thắc mắc Hỏi bệnh xe lết cổ

chimcanhcutno1

Junior Member
Các bác cho em hỏi, con AB 2010 của em đang đi dứng bình thường tự nhiên nay dắt ra đi thì nó đứng hình như kiểu bị khóa càng không di chuyển được. Em đề máy vẫn lên, nhưng ga thì xe cũng ko di chuyển. Này là do bệnh gì thế các bác =((=((=((=(( .Cao nhân nào cho e xin cách giải quyết luônđể e còn dắt nó qua tiệm sửa chứ nó chết chôn chân thế này móm :sweat:

Edit1: Phanh trái và bánh sau cứng đơ như bị khóa các bác ạ, em lên mạng xem cách bỏ khóa nhưng rồi vẫn đâu đóng đấy
 
Last edited:
lết là xe gì bác :LOL:)? AB? xe bác chạy bao lâu rồi? bảo trì thế nào?
ga mà bánh không quay thì có thể đứt dây truyền động? hư bộ nồi?
 
lết là xe gì bác :LOL:)? AB? xe bác chạy bao lâu rồi? bảo trì thế nào?
ga mà bánh không quay thì có thể đứt dây truyền động? hư bộ nồi?
AB bác ơi, xe đi cũng chục năm rồi, e mới bảo dưỡng tất cả dây dợ các thứ cách đây 1 tuần thôi, mọi khi vẫn đi bthg, nay sờ vào phanh trái cứng đơ kèm theo bánh sau ko di chuyển. E đang cần cách khắc phục tạm thời để mang ra tiệm sửa ấy bác
 
AB bác ơi, xe đi cũng chục năm rồi, e mới bảo dưỡng tất cả dây dợ các thứ cách đây 1 tuần thôi, mọi khi vẫn đi bthg, nay sờ vào phanh trái cứng đơ kèm theo bánh sau ko di chuyển. E đang cần cách khắc phục tạm thời để mang ra tiệm sửa ấy bác
 
Nếu bị bó thắng thì bác thả luôn con ốc khoá ra rồi dẫn đi thôi
fCshLO6.jpg

Con ốc này em vặn nó cứ trôi ấy bác :too_sad:

via theNEXTvoz for iPhone
 
Ké cái,con ex135 mình cái bóng đèn hậu không sáng,đạp thắng cũng ko sáng luôn,mới đi mua cái bóng đèn khác về thay vẫn ko được là bị gì vậy mấy bác =((
 
:LOL:)))) gì vặn vô tới trong đó dữ vậy bác, nới ra đi :LOL: trời ơi 😂
View attachment 855544
Bác lấy cây vít dẹt thọt vô chỗ em khoanh tròn, đè cây vít xuống rồi vặn con ốc ngược ra theo chiều mũi tên. Em nghĩ bác siết chặt quá nó bó luôn nên mới ko đẩy được 😂
Thớt kiểm tra theo ông này là ổn rồi nè. Chắc là lâu ko thay bố thắng, thợ hoặc ai đó thiếu kn theo thói quen cứ siết ốc tăng chỉnh bố thắng vào cho ăn.
Nêu con ốc chỗ mũi tên vặn ko ra thì xịt chút rơ vào, chờ 5p rồi vặn lại. Không được nữa thì dùng 1 cai kìm răng giữ cây ty rồi mở.
 
Ké cái,con ex135 mình cái bóng đèn hậu không sáng,đạp thắng cũng ko sáng luôn,mới đi mua cái bóng đèn khác về thay vẫn ko được là bị gì vậy mấy bác =((
Kiểm tra cả cái tiếp điểm ngay chỗ tay thắng phải nha. Nó gắn ngay dưới cái trục quay của tay thắng. Thường thì bóp thắng -> chạm tiếp điểm -> sáng đèn.
Nếu ko dc nữa thì mở yên, mò ngay chỗ giắc cắm bộ đèn sau rồi dùng đồng hồ điện đo. Chân nào thì phải tra tài liệu kỹ thuật của ex135 (hoặc tìm youtube) nhé.
 
Kiểm tra cả cái tiếp điểm ngay chỗ tay thắng phải nha. Nó gắn ngay dưới cái trục quay của tay thắng. Thường thì bóp thắng -> chạm tiếp điểm -> sáng đèn.
Nếu ko dc nữa thì mở yên, mò ngay chỗ giắc cắm bộ đèn sau rồi dùng đồng hồ điện đo. Chân nào thì phải tra tài liệu kỹ thuật của ex135 (hoặc tìm youtube) nhé.
Em cảm ơn thím nhưng e ko biết gì về điện vs xe cả,bữa mang ra cho thợ nó thay nhớt kêu kiểm tra dùm e cái đèn hậu luôn,lúc ra lấy xe nó kiu đèn hậu bth mà em ơi anh kiểm tra rồi,e ko biết nói gì luôn dong xe chạy về,chạy ra tiệm khác mua bóng đèn khác tự thay cũng ko sáng =((
 
Em cảm ơn thím nhưng e ko biết gì về điện vs xe cả,bữa mang ra cho thợ nó thay nhớt kêu kiểm tra dùm e cái đèn hậu luôn,lúc ra lấy xe nó kiu đèn hậu bth mà em ơi anh kiểm tra rồi,e ko biết nói gì luôn dong xe chạy về,chạy ra tiệm khác mua bóng đèn khác tự thay cũng ko sáng =((
uh mấy cái vụ lẻ tẻ kiểu này bác phải vào mấy tiệm chuyên điện đèn xe (SG là khu NCThanh Q.5). Chứ cái kiểu tiệm cùi bắp lùa gà, dán decal lên ốc titan thì toàn dân mò ruộng lên làm chứ biết gì điện đâu.

Nhất là đụng đến thắng tay, cupen thì mất công lắm (60' trở lên), lại ít tiền nên tụi nó không làm đâu. Mình chạy con AB chế cơ đời đầu 2008, cupen sau 10 năm cũng lờn mà đi 10 tiệm tụi nó đều đòi thay cả cụm tay thắng chứ không chịu làm. Sau mình tự ra hãng + mua đồ nghề + dầu thắng về xử, mất 200k mà nguyên cụm thắng đĩa trên dưới như mới lại.

Còn không thì chịu khó vào hãng, với điều kiện là thuộc lòng thần chú "không thay thế". Yamaha cứ lên ngay 3S CMT8 mà làm.

Bạn mô tả rõ thêm: "Đèn hậu không sáng" là trường hợp nào sau đây:
(A) khi mở đèn pha lên thì đèn hậu không phát sáng (ánh sáng đỏ)
(B) khi mở hoặc tắt đèn pha, bóp phanh thì đèn hậu không sáng (ánh sáng đỏ nhưng chói hơn bt)
(C) không sáng đèn xi nhan khi bật xi nhan?
 
Last edited:
uh mấy cái vụ lẻ tẻ kiểu này bác phải vào mấy tiệm chuyên điện đèn xe (SG là khu NCThanh Q.5). Chứ cái kiểu tiệm cùi bắp lùa gà, dán decal lên ốc titan thì toàn dân mò ruộng lên làm chứ biết gì điện đâu.

Nhất là đụng đến thắng tay, cupen thì mất công lắm (60' trở lên), lại ít tiền nên tụi nó không làm đâu. Mình chạy con AB chế cơ đời đầu 2008, cupen sau 10 năm cũng lờn mà đi 10 tiệm tụi nó đều đòi thay cả cụm tay thắng chứ không chịu làm. Sau mình tự ra hãng + mua đồ nghề + dầu thắng về xử, mất 200k mà nguyên cụm thắng đĩa trên dưới như mới lại.

Còn không thì chịu khó vào hãng, với điều kiện là thuộc lòng thần chú "không thay thế". Yamaha cứ lên ngay 3S CMT8 mà làm.

Bạn mô tả rõ thêm: "Đèn hậu không sáng" là trường hợp nào sau đây:
(A) khi mở đèn pha lên thì đèn hậu không phát sáng (ánh sáng đỏ)
(B) khi mở hoặc tắt đèn pha, bóp phanh thì đèn hậu không sáng (ánh sáng đỏ nhưng chói hơn bt)
(C) không sáng đèn xi nhan khi bật xi nhan?
(A) a zai ơi,xi nhan,đèn pha vẫn bth,hư mỗi cái đèn hậu ko sáng.
 
:LOL:)))) gì vặn vô tới trong đó dữ vậy bác, nới ra đi :LOL: trời ơi 😂
View attachment 855544
Bác lấy cây vít dẹt thọt vô chỗ em khoanh tròn, đè cây vít xuống rồi vặn con ốc ngược ra theo chiều mũi tên. Em nghĩ bác siết chặt quá nó bó luôn nên mới ko đẩy được 😂
Bác xem em có làm sai chỗ nào chứ e vặn tòy ra thế này nó vẫn y chang :too_sad:
LhgjkGT.jpg


via theNEXTvoz for iPhone
 
Back
Top