Thằng này từ hồi giảm giá con SA là nó bị hack nick rồi.chết mẹ rồi thằng mickey dạo này nó làm sao ấy, các anh @dig31 @kingstone gọi đội chủ xe bắc kinh vào kiểm điểm nó gấp
đệt mẹ tầm trăm rưởi đổ xuống còn có triển vọng, cơ mà bên tàu đã 140tr rồi, cứ nhẹ nhàng vài chục % nữa có khi cũng phải 2 loét.
Có từng ấy tiền thì thiếu gì xe mua được, cùng lắm là trả góp
xe xăng hết xăng vẫn chạy được sao?
Tôi đang nói ở Vịt nha. Chỉ cần có tiền là xăng sẽ được ship tận nơi.
về VN thì x3 giá lên thì cũng chả rẻMấy con xe này có thực sự bán ở VN ko nhỉ ? Chứ tầm chục năm trước tôi đã thấy báo chí nói về mấy mẫu xe kiểu này bên Ấn rồi, đâu đó tầm <100tr đông Lào tệ nhưng tới giờ ra đường vẫn chả thấy chiếc nào
có tiền thì điện cũng ship tận nơi à... chờ sạc lâu thôi
nhưng tăng bo xe ôm chở xăng đc. đề cái nổ ngay. Còn xe điện thì sạc ở đâu và chờ bao lâu, lại còn éo tăng bo đc, thành cục sắt giữa đường.
đẩy xe thì cũng vlTrong bài có để 6.5 tiếng đầy pin kìa bạn.
Thì tính ra sạc 1 tiếng 15% pin.
Xe nhỏ nhẹ, hết pin đẩy vào lề rồi nhớ mang theo ổ cắm điện dài khoảng 10 mét, xin sạc ké hoặc trả tiền điện cho người ta thôi.
Ngồi nghỉ ngơi uống nước, được khoảng 15% rồi chạy về nhà
Chứ xe tầm hoạt động 120km thì tôi đoán phải ngu lắm mới lấy đi xa.
Đi chợ, đưa đón con tầm 5-7km là quá hợp lý.
đẩy xe thì cũng vlnhưng nhà ở chung cư thì sạc tnao khi trạm sạc chưa phổ biến.
nghỉ ngơi uống nước thì người đi xe cũng phải thuộc loại rảnh hoặc là osin chứ cs đô thị gấp gáp, vội vã ko phù hợp.
Mua xe mà phải phục vụ xe như vậy thì tôi ko thích.Đấy là trường hợp hết pin giữa đường.
Xe điện cũng như xe xăng, nó có báo mức năng lượng còn lại.
Anh phải canh sao để đủ đi hoặc trường hợp xấu nhất là kẹt xe các kiểu chứ?
Xe còn đi được 20km mà anh lấy đi 30km rồi hết pin giữa đường thì tại anh hay tại xe
Hết xăng đi mua căn xăng đổ, còn xe điện chỉ có thuê xe cẩu về chỗ xạc.
cái xe tí hon này cắm sạc bất kỳ chỗ nào cũng được, anh không định chạy nó lên rừng đấy chứ???
anh đang đi đường anh lấy chỗ nào để xạc chứ. Xin nhà dân à?
