tin tức 'Méo mặt' với giá sửa Mercedes-Benz C 300 AMG hỏng giảm xóc hơn 250 triệu đồng

[JKer1]

Giá chát thật. Nhiều ông phông bạt thích mua xe sang cũ gặp cảnh này chắc mặt méo như bánh xèo.

Xe của bà xã mình bảo dưỡng nhẹ trước Tết:

View attachment 415370

Chơi xe Đức thì chấp nhận mức khấu hao 10% /năm trước đã. Chấp nhận được chi phí này thì tất cả mọi thức còn lại chả thấm vào đâu đâu. Mà xe Nhật giờ cũng có mức khấu hao này rồi, chứ trước toàn 5-7% /năm.

 

[OZZY07]

Chơi xe Đức thì chấp nhận mức khấu hao 10% /năm trước đã. Chấp nhận được chi phí này thì tất cả mọi thức còn lại chả thấm vào đâu đâu. Mà xe Nhật giờ cũng có mức khấu hao này rồi, chứ trước toàn 5-7% /năm.

Gần đây độ giảm giá của xe Nhật cũng gần như xe Đức nên với các mẫu xe phổ biến thì ưu điểm giữ giá của xe Nhật không nổi trội lắm.

Tuy vậy các trung tâm dịch vụ của Toyota hay Honda vẫn được đánh giá cao về độ ngon bổ rẻ. Nhiều lúc đi bảo dưỡng ở hãng Piaggio cho con LX ở nhà mà thấy nó không khác ô tô là mấy

 

[JKer1]

Gần đây độ giảm giá của xe Nhật cũng gần như xe Đức nên với các mẫu xe phổ biến thì ưu điểm giữ giá của xe Nhật không nổi trội lắm.

Tuy vậy các trung tâm dịch vụ của Toyota hay Honda vẫn được đánh giá cao về độ ngon bổ rẻ. Nhiều lúc đi bảo dưỡng ở hãng Piaggio cho con LX ở nhà mà thấy nó không khác ô tô là mấy

Nói tí nữa có ông vozer vào post cái bình acqui Lexus ES 42 củ giờ .

 

[OZZY07]

Nói tí nữa có ông vozer vào post cái bình acqui Lexus ES 42 củ giờ .

Đem hẳn con này ra, 300 củ đi cho nó oai, có điều nó không phải xe phổ biến:

 

[uNsIs]

Bảo dưỡng ở Việt Nam rẻ thế các anh sướng vl , tôi vừa đi bảo dưỡng A7 + thay dầu hộp số hết 1k2 euro

 

[JKer1]

Đem hẳn con này ra, 300 củ đi cho nó oai, có điều nó không phải xe phổ biến:

View attachment 415440

Cái này là pin hybrid. Cái acqui ông kia là acqui ES250, 65Ah, giá 42tr.
Bên xe Đức thì Varta 80Ah made in Germany trong hãng tầm 13tr, ở ngoài tầm 6tr hơn

 

[JKer1]

Bảo dưỡng ở Việt Nam rẻ thế các anh sướng vl , tôi vừa đi bảo dưỡng A7 + thay dầu hộp số hết 1k2 euro

Thay dầu + dầu hộp số ở VN cũng vậy mà fen.

Tính ra 1100eur.

 

[OZZY07]

Cái này là pin hybrid. Cái acqui ông kia là acqui ES250, 65Ah, giá 42tr.
Bên xe Đức thì Varta 80Ah made in Germany trong hãng tầm 13tr, ở ngoài tầm 6tr hơn

Vụ đó mình chưa đọc nên k rõ thế nào. Nó báo giá nhầm hay là chuẩn, giá ngoài bao nhiêu v.v...

Xe Toy cùi bắp mình mới cho lái xe ra sửa ngoài giá nó thế này:

 

[uNsIs]

Thay dầu + dầu hộp số ở VN cũng vậy mà fen.
View attachment 415460
Tính ra 1100eur.

Đù giá đồ ở Việt Nam sao đắt vậy bên tôi làm đắt vì công thợ là 160e/h =]] nên hoá hơn 1/3 là tiền công thợ rồi

 

[JKer1]

Vụ đó mình chưa đọc nên k rõ thế nào. Nó báo giá nhầm hay là chuẩn, giá ngoài bao nhiêu v.v...

Xe Toy cùi bắp mình mới cho lái xe ra sửa ngoài giá nó thế này:

View attachment 415467

Vụ đấy là xe hỏng acqui nhưng còn hạn bảo hành nên được thay free, ra nó phát cho cái bill này. Không biết là hãng nó chuyển giá hay sao.

 

[JKer1]

Đù giá đồ ở Việt Nam sao đắt vậy bên tôi làm đắt vì công thợ là 160e/h =]] nên hoá hơn 1/3 là tiền công thợ rồi

Thì thợ VN giá rẻ bù lại đồ nhập nên đắt chứ sao fen. phụ tùng về VN chính ngạch đóng thuế NK, TTĐB các kiểu đà điểu nữa.

 

[OZZY07]

Vụ đấy là xe hỏng acqui nhưng còn hạn bảo hành nên được thay free, ra nó phát cho cái bill này. Không biết là hãng nó chuyển giá hay sao.
View attachment 415469

À cái này được bảo hành nên giá trị tham khảo cũng bớt đi tính chính xác.

 

[muacokho____]

Mấy anh đi mẹc nhìn giá bảo dưỡng con morning ghẻ của tôi chắc khóc thét

 

[Mr.Keung]

Bảo dưỡng ở Việt Nam rẻ thế các anh sướng vl , tôi vừa đi bảo dưỡng A7 + thay dầu hộp số hết 1k2 euro

tôi éo tính anh nhé trừ anh ra ai chơi với anh bên đó ! cá kiếm gấp tụi ở đây vài lân thì giá thành cũng khác chứ. he he bển đó dịch thế nào anh. ( anh đừng cái gì cũng bảo bên này sướng nhé xứ này sướng, nhiều thằng đã không khóc quỳ hết nước mắt so sánh với bên anh ở đâu ).

 

[canguvang1098]

Đù giá đồ ở Việt Nam sao đắt vậy bên tôi làm đắt vì công thợ là 160e/h =]] nên hoá hơn 1/3 là tiền công thợ rồi

Thì thợ VN giá rẻ bù lại đồ nhập nên đắt chứ sao fen. phụ tùng về VN chính ngạch đóng thuế NK, TTĐB các kiểu đà điểu nữa.

tôi éo tính anh nhé trừ anh ra ai chơi với anh bên đó ! cá kiếm gấp tụi ở đây vài lân thì giá thành cũng khác chứ. he he bển đó dịch thế nào anh. ( anh đừng cái gì cũng bảo bên này sướng nhé xứ này sướng, nhiều thằng đã không khóc quỳ hết nước mắt so sánh với bên anh ở đâu ).

Cái giảm sóc khí nén có bảo dưỡng bảo trì được không hay phải thay mới 100% vậy các bác nhỉ,hic

 

[JKer1]

Cái giảm sóc khí nén có bảo dưỡng bảo trì được không hay phải thay mới 100% vậy các bác nhỉ,hic

Còn tùy hư bộ phận gì nữa. Hư van chia thì thay van chia hơi. Còn hư phuộc khả năng cao là thay luôn chứ không ai sửa.

 

[Giauer]

đồ thì mắc mà sao ko bền gì cả !

thì đã bảo mua mec C class toàn bọn phông bạt nên mới la oai oái khi bị bọn hãng chặt

 

[buylife188]

Thà giàu hẳn chơi mec e trở lên, font bat mới đi c

 

[JKer1]

Thà giàu hẳn chơi mec e trở lên, font bat mới đi c

Tức là nếu cần font bạc thì đi con C300 còn giàu hẳn thì đi E180 hả anh?