Gianglong18chuong
Senior Member
Có thím nào có hình mô phỏng sơ đồ nhớt của con winner ko nhỉ? Cái lọc thô là 1 phần, còn lọc ly tâm để làm gì?
thảo luận Honda Winner, Winner X 150cc - Xe cho phịch thủ - Tổng hợp - Đánh giá - Chia sẻ kinh nghiệm
- Thread starter binhga_bepga
- Start date
vozer chay exciter
Đã tốn tiền
Không redline, thốc ga, nẹt pô, bốc đầu.
Nói chung là xe nào cũng thế chứ chả riêng con Win X
No-sky
Đã tốn tiền
dùng nhớt xịn. Xịn ở đây là đồ thiệt k trúng đồ giả.
Đừng có tin ba cái chai nano na niếc gì, lạm dụng rồi coi nó là thần là thánh.
Nhớt thì mua mấy thằng có tiếng xíu nếu k dùng hãng. Hãng thì cũng thuê mấy thằng đầu bự sx rồi đóng mác thôi. Ví dụ như Caltex, Castrol, Shell, Mobil, Idemitsu... Mấy cái nhớt lạ hoắc mà các bạn cũng dám đổ vào rồi khen lấy để thì em cũng chịu.
Ô tô nhà em ngưng nhớt hãng thì cũng chuyển sang Mobil 1 hay Penzoil mà táng thôi.
Xe này em xác định chỉ đi nhớt hãng 10-w30 cho lành
Hơn nữa dùng xe thì chạy sao cho nhẹ nhàng đằm thắm. Đừng có kéo hết ga vù vù như bọn trẩu, thì trừ khi bác xui dính con lỗi, 100,000km các thứ khác hư chứ cục máy đếch hư dc đâu.
Nhà em Dream, Sirius, jupiter con nào cũng trên 100,000km mà cái máy chưa hư nhé. Vẫn chạy phà phà
em cám ơn 2 bác, cơ mà không kéo red line thường xuyên chứ lâu lâu kéo chắc vẫn được phải không ạ
tuananhvdk
Đã tốn tiền
Con này làm gì có lọc ly tâm đâu
nguyendown
Member
nguyendown
Member
Tài liệu sửa chữa Winner, 2-13 (trang 43 pdf). Nhìn không hiểu gì hết
https://drive.google.com/file/d/1ZmQdu3QIGuLIqlkXqnk2JZN5swwUuGBE/view
fangocuong
Đã tốn tiền
Trong HDSD của xe ngoài khuyến cáo của NSX còn có hình để chọn nhớt tuỳ theo nhiệt độ môi trường hoạt động. Nhớt 30 phù hợp chạy trong phố quãng đường ngắn. Nhớt 40 thì chạy quãng dài, nhiệt độ môi trường cao hơn.theo quan điểm ngu ý của mình thì:
Honda nó khuyến cáo nhớt 10-W30 thì các bác nên dùng đúng cấp nhớt này. Nhớt đặc hơn khiến việc chảy vào các khe hở để bôi trơn chậm hơn. Các động cơ xe bây giờ độ gia công cơ khí chính xác và độ khít chi tiết tốt hơn nhiều. Nên cần nhớt loãng hơn. Ví dụ bọn xe ô tô Nhật toàn yêu cầu cấp nhớt 0-W20 tại Mỹ
Việc quan trọng nhất vẫn là đúng cấp nhớt và đừng xài nhớt giả. Đừng quá lạm dụng chất phụ gia. Thay nhớt đều đặn.
Hôm qua cũng có 1 ông có clip mở nồi 20k km rồi đó. Có cặn bám, nhưng k đến mức như ông đó nói. Nhớt nó vẫn chảy qua bt nhé.
Honda Winner không có lọc ly tâm. Chỉ có lưới lọc thô vậy mới có cái để bàn. Tại sao các dòng xe PKN của Honda đều ko dùng lọc tinh (giấy). Trong khi Su, Ya đều sử dụng.
fangocuong
Đã tốn tiền
Bơm nhớt sẽ hút từ đáy carte (chỗ ốc xả nhớt) đi qua lưới lọc thô) -> chia làm 3 đườngTài liệu sửa chữa Winner, 2-13 (trang 43 pdf). Nhìn không hiểu gì hết
View attachment 425771
https://drive.google.com/file/d/1ZmQdu3QIGuLIqlkXqnk2JZN5swwUuGBE/view
1. Qua cylinder lên đầu bò, chui vào chỗ cam, cò, súp páp
2. Qua trục khuỷa để bôi trơn ắc, tay dên
3. Còn 1 đường thì nuôi bộ ly hợp, bộ số.
users
Senior Member
Mình đã tháo lọc winner v1 ra xem lúc 20.000km và có ít cặn, không đáng kể.
quynhtrang2404
Senior Member
Chán vcl, con winer x mới của thằng bạn chạy được 4000km thì kêu sên cam cực to, lúc thay sên cam thì kêu nó mở đầu coi, kết quả cũng bị khuyết 2 cây cam. Chán đéo tả nổi, ông nào nói do cách chạy thì sure là con winner này kén cách chạy, con ex em chạy bạo lực nhưng ko bị gì
nguyenhuuthuan3
Senior Member
như hình thì thay nhớt bằng cách mở ốc xả nhớt nó sẽ xả luôn cặn bẩn bên dưới lưới lọc, điều mà motocyletv đéo dám nói, mà mở miệng ra bô bô là máy winner thiết kế lỗiTài liệu sửa chữa Winner, 2-13 (trang 43 pdf). Nhìn không hiểu gì hết
View attachment 425771
https://drive.google.com/file/d/1ZmQdu3QIGuLIqlkXqnk2JZN5swwUuGBE/view
nguyenhuuthuan3
Senior Member
thiếu nhớt chứ gì nữa, không chịu tìm hiểu thì chịu máy winner 1l2, thay nhớt thì phải đủ 1l1, tiếc tiền thay 1l là lột dên
Gianglong18chuong
Senior Member
Thêm bộ nồi chạy ko kỹ dễ cháy nữa :v
windrunner ver.1
Đã tốn tiền
thế cặn bẩn bên trên nó lại chẳng nằm lại ở đó 
vasitran
Member
Tôi chuyên gia thay 1 lít đây, xe giờ 8 vạn rồi.
Mấy lần đi tour xì ốc nhớt đéo biết, xả ra còn chưa được nửa lít. Thế mà thay nhớt mới vào im ru trở lại.
Còn "thằng bạn chạy 4 ngàn..." nào đó thì làm đéo gì có thằng nào đâu.
XinLoiAChiLaClone
Member
Sẵn chia sẻ luôn là lông đền ốc nhớt win lơ khá mỏng nha mấy thím, siết mạnh nó bị móp, mà lúc thay nhớt k trở mặt bằng lại thì nó sẽ bị rỉ nhớt nha, trước e bị ông head thay k trở mặt lông đền lại và kết quả là rỉ nhớt, phải mở ra và tốn thêm chai nhớt mới. K thì ra tiệm sửa xe xin lông đền dày hơn tí, siết vô tư nhưng cũng k nên mạnh quá kẻo tuôn ren là mệt, vừa cứng tay là ngưng. Lúc thay nhớt nhớ để ý lông đền nhé, móp quá mua thay mới luôn, rẻ rời à.Tôi chuyên gia thay 1 lít đây, xe giờ 8 vạn rồi.
Mấy lần đi tour xì ốc nhớt đéo biết, xả ra còn chưa được nửa lít. Thế mà thay nhớt mới vào im ru trở lại.
Còn "thằng bạn chạy 4 ngàn..." nào đó thì làm đéo gì có thằng nào đâu.
minhtann
Senior Member
dạo này xóm mất trộm nhiều có nên lên smartkey cho e win ko các bác để trong nhà mà vẫn ko yên tâm
via theNEXTvoz for iPhone
via theNEXTvoz for iPhone
Cleaner
Senior Member
Long đền của winner có độ dày tương tự như các xe khác của Honda thôi. Cái này vốn dĩ nó đã hơi mềm rồi. Căn vừa lực, cẩn thận 1 chút thì chạy bét nhè cũng chưa cần thay đâu phen.
