thảo luận Honda Winner, Winner X 150cc - Xe cho phịch thủ - Tổng hợp - Đánh giá - Chia sẻ kinh nghiệm

[mjj1404]

Xe máy thời nay chất lượng kém quá, dùng được 2-3 năm là pô rỉ hết rồi, hở, kêu pạch pạch
View attachment 569958

View attachment 569959

Xe chạy 37km/3 năm mới phải đi thay cổ pô inox và hết bình ac qui. Total 750k.
Chỗ làm pô nói winner, ex bị hết.
Được cái thay xong xe chạy vẫn bốc.

Xe tui cũng y vậy luôn, xong mua cái ron pô gắn vô là hết kêu. Chơi combo này lại như mới.

 

[canguvang1098]

Xe tui cũng y vậy luôn, xong mua cái ron pô gắn vô là hết kêu. Chơi combo này lại như mới.

chiến chiến thằng này càng chạy càng lỗi,hic

 

[Dinh Cuong]

Lốp cán đính nhưng không xì. Để vậy chạy có hại mâm không mọi người, hãng nó kêu không xì vá gì cho tốn tiền

via theNEXTvoz for iPhone

 

[mjj1404]

Lốp cán đính nhưng không xì. Để vậy chạy có hại mâm không mọi người, hãng nó kêu không xì vá gì cho tốn tiền

via theNEXTvoz for iPhone

Hãng nó chê tiền ko vá thì mình tự vá, chứ để cái đinh ở lốp làm gì.

 

[vozer chay exciter]

Lốp cán đính nhưng không xì. Để vậy chạy có hại mâm không mọi người, hãng nó kêu không xì vá gì cho tốn tiền

via theNEXTvoz for iPhone

Xe cán đinh mà cũng phải ra hỏi KTV hãng thì tôi cũng lạy anh

Ra tiệm nào có máy nạy mâm nó tháo ra vá trong, chứ ai lại để đinh trong bánh mà chạy

Có mỗi việc đơn giản như thế mà cũng vác lên mạng hỏi

 

[Dinh Cuong]

Xe cán đinh mà cũng phải ra hỏi KTV hãng thì tôi cũng lạy anh

Ra tiệm nào có máy nạy mâm nó tháo ra vá trong, chứ ai lại để đinh trong bánh mà chạy

Có mỗi việc đơn giản như thế mà cũng vác lên mạng hỏi

Không phải hỏi, kêu nó vá, mà nó kêu không xì thì khỏi vá

via theNEXTvoz for iPhone

 

[vozer chay exciter]

Không phải hỏi, kêu nó vá, mà nó kêu không xì thì khỏi vá

via theNEXTvoz for iPhone

HEAD có vá xe đâu mà kêu nó

 

[Vozer Vàng Vẩu]

HEAD có vá xe đâu mà kêu nó

Có nhé thím. Head this head that :v

 

[mjj1404]

Ở nhà chán quá, hết nằm rồi ngồi uống nước chè. Thế là lại lọ mọ lôi xe ra nghịch, đánh bay mịe nó sơn đi

 

[HGB2016]

NSD đi 10k sắp mòn hết rồi mấy bác ui, thòng ga thấy rung đầu xe và mặt đồng hồ quá, không biết combo NSD nào hạt dẻ một tí không ạ, em chạy max 70km/h là căng nên không cần tốt quá hay phốt cao su đâu ạ...

 

[DivingAtlantis]

Hi, con xe em sắp 20.000km rồi, các thím tư vấn giúp một số đồ cần thay với
1. Lọc gió ( chưa thay bao h)
2. Lọc xăng ( chưa thay bao h)
3. Bugi ( chưa thay). Nên thay bugi hãng zin hay không ?
4. Nước mát ( chưa thay). Tiện thể cho e hỏi xài nước mát hãng hay chơi liquid moly ?
5. Nhớt ( thay mỗi 2500km). Đã từng chạy qua repsol racing, shell advance ultra 4t, repsol sinteco ( đang chạy hổm rày), h tính đổi gió loại nào rẻ rẻ xíu coi sao hihi
6. Súc rửa buồng đốt ( xài chai yamalube mỗi 8000km) có cần súc rửa kim phun luôn ko nhỉ
Với lại vào head thì 20.000km đc check/thay free thứ gì, mấy thím chia sẻ giúp e

 

[phuong_links]

mấy hôm nay ngoài hn nóng, xe chạy mượt hẳn các bác ạ ) máy nóng sẵn rồi

 

[cloud5trike]

Hi, con xe em sắp 20.000km rồi, các thím tư vấn giúp một số đồ cần thay với
1. Lọc gió ( chưa thay bao h)
2. Lọc xăng ( chưa thay bao h)
3. Bugi ( chưa thay). Nên thay bugi hãng zin hay không ?
4. Nước mát ( chưa thay). Tiện thể cho e hỏi xài nước mát hãng hay chơi liquid moly ?
5. Nhớt ( thay mỗi 2500km). Đã từng chạy qua repsol racing, shell advance ultra 4t, repsol sinteco ( đang chạy hổm rày), h tính đổi gió loại nào rẻ rẻ xíu coi sao hihi
6. Súc rửa buồng đốt ( xài chai yamalube mỗi 8000km) có cần súc rửa kim phun luôn ko nhỉ
Với lại vào head thì 20.000km đc check/thay free thứ gì, mấy thím chia sẻ giúp e

1. Thay theo định kỳ từng lần bảo dưỡng 5000k/ lần, nên thay thường xuyên vì đường bụi nhanh bẩn.
2. Ra head thay tại 30.000km
3. Bugi đã đi 37k chưa thay lần nào, 20.000km thay cũng đc, ko thay cũng ko sao.
4. Đã thay liquid moly thấy cũng ko có cảm nhận j nhiều, nước hãng được rồi đỡ tốn tiền.
5. Đã từng chạy nhớt xịn 200/ 300k / lít thấy có tốt hơn 1 chút nhưng chỉ duy trì khoảng 1000 2000km tốn tiền. Hiện đang chạy nhớt hãng honda chai 1.2 lít 1500/ 2000km thay 1 lần vẫn rất ổn áp. (138k/ 1 lần thay nhớt)
6. Súc rửa buồng đốt là cái ngu ngốc nhất từng làm, xe thi thoảng chết máy, khó đề thì tương ngay chai Carbon hãng (~70k/ chai) cho mỗi 5000km.

Edit 1: ĐM làm xong quả pô inox mở cổ thoáng hơn chút chạy phê như xe mới mua luôn.

Edit 2: cái đáng thay ngoài nhất là làm 1 bộ nhông, xên, dĩa, hoặc chỉ cần thay xên DID (loại không phốt cao su, màu đen(ko phải loại màu vàng) giá ~200k thì phải) thi thoảng rửa xên và tra nhớt đầy đủ và căng xích thường xuyên (1000k đến 1500k / lần) là trị hết các bệnh của winner rồi (ko phải xào máy mà là do xên )

Đi 20000km mà hỏi câu cái j free/ ko free thì bác có đi bảo trì thường xuyên ko vậy.
Chỉ free công check, bảo trì xe (xiết ốc, kiểm tra độ hao mòn, đưa ra lời khuyên...) còn bất kỳ vật tư nào cũng tốn tiền hết.

 

[DivingAtlantis]

1. Thay theo định kỳ từng lần bảo dưỡng 5000k/ lần, nên thay thường xuyên vì đường bụi nhanh bẩn.
2. Ra head thay tại 30.000km
3. Bugi đã đi 37k chưa thay lần nào, 20.000km thay cũng đc, ko thay cũng ko sao.
4. Đã thay liquid moly thấy cũng ko có cảm nhận j nhiều, nước hãng được rồi đỡ tốn tiền.
5. Đã từng chạy nhớt xịn 200/ 300k / lít thấy có tốt hơn 1 chút nhưng chỉ duy trì khoảng 1000 2000km tốn tiền. Hiện đang chạy nhớt hãng honda chai 1.2 lít 1500/ 2000km thay 1 lần vẫn rất ổn áp. (138k/ 1 lần thay nhớt)
6. Súc rửa buồng đốt là cái ngu ngốc nhất từng làm, xe thi thoảng chết máy, khó đề thì tương ngay chai Carbon hãng (~70k/ chai) cho mỗi 5000km.

Edit 1: ĐM làm xong quả pô inox mở cổ thoáng hơn chút chạy phê như xe mới mua luôn.

Edit 2: cái đáng thay ngoài nhất là làm 1 bộ nhông, xên, dĩa, hoặc chỉ cần thay xên DID (loại không phốt cao su, màu đen(ko phải loại màu vàng) giá ~200k thì phải) thi thoảng rửa xên và tra nhớt đầy đủ và căng xích thường xuyên (1000k đến 1500k / lần) là trị hết các bệnh của winner rồi (ko phải xào máy mà là do xên )

Đi 20000km mà hỏi câu cái j free/ ko free thì bác có đi bảo trì thường xuyên ko vậy.
Chỉ free công check, bảo trì xe (xiết ốc, kiểm tra độ hao mòn, đưa ra lời khuyên...) còn bất kỳ vật tư nào cũng tốn tiền hết.

Lúc trc e đi thay chai nhớt lúc rodai thôi, còn nhiêu thay bên ngoài.
Nsd thì làm bộ recto vàng rồi, đẹp đẽ, ngon lành

 

[nguyendown.bak]

mấy bác ơi cho em hỏi có nên mua winner x thời điểm này hay đợi nó giảm, mà liệu nó có giảm không nhỉ

Cần việc thì mua luôn fen. Không biết giờ còn giảm 3tr không. Nên tham khảo mua online.

 

[Walkalone]

Ngoài chuyện thay cục gù thì cái bao tay SH 2020 cũng rất ngon. Nắm cảm thấy êm ái, bám... nói chung là thư thái hơn cái bao tay zin của loser X nhiều.
Có bác nào gắn thử chưa?

 

[pololia]

1. Thay theo định kỳ từng lần bảo dưỡng 5000k/ lần, nên thay thường xuyên vì đường bụi nhanh bẩn.
2. Ra head thay tại 30.000km
3. Bugi đã đi 37k chưa thay lần nào, 20.000km thay cũng đc, ko thay cũng ko sao.
4. Đã thay liquid moly thấy cũng ko có cảm nhận j nhiều, nước hãng được rồi đỡ tốn tiền.
5. Đã từng chạy nhớt xịn 200/ 300k / lít thấy có tốt hơn 1 chút nhưng chỉ duy trì khoảng 1000 2000km tốn tiền. Hiện đang chạy nhớt hãng honda chai 1.2 lít 1500/ 2000km thay 1 lần vẫn rất ổn áp. (138k/ 1 lần thay nhớt)
6. Súc rửa buồng đốt là cái ngu ngốc nhất từng làm, xe thi thoảng chết máy, khó đề thì tương ngay chai Carbon hãng (~70k/ chai) cho mỗi 5000km.

Edit 1: ĐM làm xong quả pô inox mở cổ thoáng hơn chút chạy phê như xe mới mua luôn.

Edit 2: cái đáng thay ngoài nhất là làm 1 bộ nhông, xên, dĩa, hoặc chỉ cần thay xên DID (loại không phốt cao su, màu đen(ko phải loại màu vàng) giá ~200k thì phải) thi thoảng rửa xên và tra nhớt đầy đủ và căng xích thường xuyên (1000k đến 1500k / lần) là trị hết các bệnh của winner rồi (ko phải xào máy mà là do xên )

Đi 20000km mà hỏi câu cái j free/ ko free thì bác có đi bảo trì thường xuyên ko vậy.
Chỉ free công check, bảo trì xe (xiết ốc, kiểm tra độ hao mòn, đưa ra lời khuyên...) còn bất kỳ vật tư nào cũng tốn tiền hết.

[/URL]mở cổ thoáng hơn chút chạy phê như xe mới mua luôn.

Edit 2: cái đáng thay ngoài nhất là làm 1 bộ nhông, xên, dĩa, hoặc chỉ cần thay xên DID (loại không phốt cao su, màu đen(ko phải loại màu vàng) giá ~200k thì phải) thi thoảng rửa xên và tra nhớt đầy đủ và căng xích thường xuyên (1000k đến 1500k / lần) là trị hết các bệnh của winner rồi (ko phải xào máy mà là do xên )

Đi 20000km mà hỏi câu cái j free/ ko free thì bác có đi bảo trì thường xuyên ko vậy.
Chỉ free công check, bảo trì xe (xiết ốc, kiểm tra độ hao mòn, đưa ra lời khuyên...) còn bất kỳ vật tư nào cũng tốn tiền hết.

pô inox là bác thay cổ pô phải không

 

[mjj1404]

Ngoài chuyện thay cục gù thì cái bao tay SH 2020 cũng rất ngon. Nắm cảm thấy êm ái, bám... nói chung là thư thái hơn cái bao tay zin của loser X nhiều.
Có bác nào gắn thử chưa?

Tay tui hay ra mồ hôi nên dùng bộ này nhiều gai bám lắm.

Mua sẵn để hôm nào rảnh lôi ra thay bạc đạn.

 

[cloud5trike]

pô inox là bác thay cổ pô phải không

Đúng rồi, ống po giữ lại cắt đoạn cổ đi rồi thay cổ inox vào làm toan bo tầm 300 400k j do

 

[nhox4mat]

Đúng rồi, ống po giữ lại cắt đoạn cổ đi rồi thay cổ inox vào làm toan bo tầm 300 400k j do

tính đi thay cổ titan, thấy sg cũng nhìu tiệm mà k bik titan thật ko, có bác nào có kinh nghiệm về thay cổ titan k nhỉ :-?