đề bài: 1.7 tỉ đổ lại (chưa tính lăn bánh), sedan lái sướng. nhìn đi nhìn lại ko có con nào bằng dc S60 R ở đây, nhưng bản thân nó lại thua thiệt các xe khác quanh tầm giá +-100m nhiều thứ khác
disclaimer: tôi là fangay toyota, đi toyota + VF hàng ngày, rất ghét xe đức cống
* thiết kế: sedan tầm tiền này ở VN chúng ta có big 3 đức (audi, MB, BMW), lexus và volvo. MB thì ẻo lả vkl, audi trông khá thô (mua mẹ audi elantra toàn người audi qua design còn đẹp hơn), BMW thì quên mẹ mấy quả thận đi, lexus dính quả ca lăng bá ko kém BMW, một ông bị viêm thận còn một ông thì thành mẹ mồm cá ngão, còn lại volvo thì đúng kiểu tôi thích, vuông vắn những chỗ cần vuông vắn, bo cong vừa đủ
* động cơ: T5 250hp single turbo, sức mạnh thừa đủ dùng ở đường VN kể cả chạy bạo lực, để dynamic mode đạp vẫn dính đít thoải mái, single turbo lành lặn, nhìn con T8 vừa turbo vừa supercharged lại nhét thêm điện vào ko dám chắc sau 5-7 năm có còn dám ngồi trong cái hố vôi đó ko
* hộp số: aisin 8 cấp, ko thấy bị gear hunting hay gì cả, aisin thuộc toyota group = cảm thấy yên tâm hơn về độ bền so với MB hay ZF
* phuộc: test mố cầu ổ gà ở comfort với hành khách thấy ok, nó vừa đủ êm để ko thấy bị xóc nhưng nó cũng ko bị mềm quá gây bồng bềnh
* vô lăng: steering thế nào cũng vẫn cảm giác mượt mà, để dynamic mode thì cứng hơn, thể thao hơn, nhưng nó như kiểu lexus ấy, mượt và êm chứ ko hướng đến thể thao racing boy như BMW
* điều hoà: mát, ko thấy có vấn đề gì cả, gió từ cánh gió ra ko bị lạnh gắt như kiểu điều hoà toyota, đổi lại thì nó sẽ lâu mát hơn tí
* nội thất, ghế sau etc: chở 2 người ngồi sau bảo mát mẻ thoải mái, ok thế là được, toàn tự lái xe chứ lâu lắm rồi chưa ngồi sau con nào kể cả grab với taxi. nội thất đơn giản, chất liệu tốt, đập console rồi tì tay táp lô các thứ ko thấy vặn vẹo hay kêu răng rắc là tôi ok
* công nghệ hỗ trợ lái: test xe có một lúc, tôi thuộc dạng ghét nhồi nhét công nghệ vào nên tắt mẹ hết đi lái chay, khi nào có xe về thì nghịch sau, test dần dần từng cái một, thông cảm fangay toyota nó vậy
* cái màn trung tâm: cái này tôi rất ghét
** tôi thấy cái màn này xấu vkl, đặt một khối chình ình viền to tướng, cảm giác như cái màn theo con fadil của tôi phóng to lên...riêng khoản này phải khen thằng MB, mấy cái màn MBUX mới trông nó rất sang và hợp xe
** cái mẹ gì cũng nhồi vào cái màn cảm ứng ở giữa = sau này nó lỗi thời khả năng cao là bán xe mua con khác, đồ retrofit cho volvo vừa đắt vừa khó kiếm chứ chơi retrofitting ko vui như MB hay BMW
** tất cả mọi thứ đều touch, kể cả chỉnh điều hoà, ờ thì điều hoà tự động nhưng khi tôi chỉnh tay tôi muốn có cảm giác thật, tôi thích cái infotainment của BMW và mazda vì nó xoay vặn núm niếc thật
** maps theo xe vô cmn dụng, gõ địa chỉ VN thấy toàn suggest địa chỉ thái lan, nhưng thôi có carplay rồi, google maps là được
** cái màn này chưa nhận xe đã lỗi thời - volvo bắt đầu chuyển qua dùng android automotive rồi, mấy con polestar và con XC40 recharge mới ra đều dùng android automotive, nhìn theo lịch trình refresh thì S60 phải 2023 mới có android automotive nhưng tôi đéo chờ đến đấy được
** xe thấy có firmware update liên tục, dm bao nhiêu thứ suốt ngày phải update rồi lại thêm cái xe nữa
** bản VN bị cắt đám loa bowers and wilkins, dùng harman kardon + cắt volvo on call wifi hotspot
* độ bền bỉ tin cậy: cái này thì tôi chấp nhận nhảy vào hố vôi để xem sau 5 năm còn sống sót trở về ko, nhiều con volvo ở tây (đặc biệt đợt XC60 bản mới lúc mới ra tầm 2017) thấy bảo hay lỗi cái màn hình, đang đi nằm mẹ đường, reboot cái thì lại sống...
* service: ở HN có mỗi volvo long biên, nghe bảo sẽ mở thêm. nhìn bảng giá bảo dưỡng theo chu kỳ từng 10 vạn 1 thấy chấp nhận được, 3 năm đầu bảo dưỡng free 100%, còn sau đó trả tiền -> thôi chơi thử cho biết cái hố vôi này sâu cỡ nào
* độ chế: đồ độ chế volvo thì đắt và hiếm vkl rồi, riêng cái vdash pro account nó đã đòi hơn 400eur/năm...
* giá cả: 1.7 tỉ chưa lăn bánh, giá này hợp lý hơn những cái giá trên trời của lexus IS, audi A4, BMW 3 series, nhận được nhiều thứ hơn MB C200 exclusive/C300 AMG mà vẫn rẻ hơn
ko hiểu sao hđ lại XC60, phiếu thu của tôi là S60...
disclaimer: tôi là fangay toyota, đi toyota + VF hàng ngày, rất ghét xe đức cống
* thiết kế: sedan tầm tiền này ở VN chúng ta có big 3 đức (audi, MB, BMW), lexus và volvo. MB thì ẻo lả vkl, audi trông khá thô (mua mẹ audi elantra toàn người audi qua design còn đẹp hơn), BMW thì quên mẹ mấy quả thận đi, lexus dính quả ca lăng bá ko kém BMW, một ông bị viêm thận còn một ông thì thành mẹ mồm cá ngão, còn lại volvo thì đúng kiểu tôi thích, vuông vắn những chỗ cần vuông vắn, bo cong vừa đủ
* động cơ: T5 250hp single turbo, sức mạnh thừa đủ dùng ở đường VN kể cả chạy bạo lực, để dynamic mode đạp vẫn dính đít thoải mái, single turbo lành lặn, nhìn con T8 vừa turbo vừa supercharged lại nhét thêm điện vào ko dám chắc sau 5-7 năm có còn dám ngồi trong cái hố vôi đó ko
* hộp số: aisin 8 cấp, ko thấy bị gear hunting hay gì cả, aisin thuộc toyota group = cảm thấy yên tâm hơn về độ bền so với MB hay ZF
* phuộc: test mố cầu ổ gà ở comfort với hành khách thấy ok, nó vừa đủ êm để ko thấy bị xóc nhưng nó cũng ko bị mềm quá gây bồng bềnh
* vô lăng: steering thế nào cũng vẫn cảm giác mượt mà, để dynamic mode thì cứng hơn, thể thao hơn, nhưng nó như kiểu lexus ấy, mượt và êm chứ ko hướng đến thể thao racing boy như BMW
* điều hoà: mát, ko thấy có vấn đề gì cả, gió từ cánh gió ra ko bị lạnh gắt như kiểu điều hoà toyota, đổi lại thì nó sẽ lâu mát hơn tí
* nội thất, ghế sau etc: chở 2 người ngồi sau bảo mát mẻ thoải mái, ok thế là được, toàn tự lái xe chứ lâu lắm rồi chưa ngồi sau con nào kể cả grab với taxi. nội thất đơn giản, chất liệu tốt, đập console rồi tì tay táp lô các thứ ko thấy vặn vẹo hay kêu răng rắc là tôi ok
* công nghệ hỗ trợ lái: test xe có một lúc, tôi thuộc dạng ghét nhồi nhét công nghệ vào nên tắt mẹ hết đi lái chay, khi nào có xe về thì nghịch sau, test dần dần từng cái một, thông cảm fangay toyota nó vậy
* cái màn trung tâm: cái này tôi rất ghét
** tôi thấy cái màn này xấu vkl, đặt một khối chình ình viền to tướng, cảm giác như cái màn theo con fadil của tôi phóng to lên...riêng khoản này phải khen thằng MB, mấy cái màn MBUX mới trông nó rất sang và hợp xe
** cái mẹ gì cũng nhồi vào cái màn cảm ứng ở giữa = sau này nó lỗi thời khả năng cao là bán xe mua con khác, đồ retrofit cho volvo vừa đắt vừa khó kiếm chứ chơi retrofitting ko vui như MB hay BMW
** tất cả mọi thứ đều touch, kể cả chỉnh điều hoà, ờ thì điều hoà tự động nhưng khi tôi chỉnh tay tôi muốn có cảm giác thật, tôi thích cái infotainment của BMW và mazda vì nó xoay vặn núm niếc thật
** maps theo xe vô cmn dụng, gõ địa chỉ VN thấy toàn suggest địa chỉ thái lan, nhưng thôi có carplay rồi, google maps là được
** cái màn này chưa nhận xe đã lỗi thời - volvo bắt đầu chuyển qua dùng android automotive rồi, mấy con polestar và con XC40 recharge mới ra đều dùng android automotive, nhìn theo lịch trình refresh thì S60 phải 2023 mới có android automotive nhưng tôi đéo chờ đến đấy được
** xe thấy có firmware update liên tục, dm bao nhiêu thứ suốt ngày phải update rồi lại thêm cái xe nữa
** bản VN bị cắt đám loa bowers and wilkins, dùng harman kardon + cắt volvo on call wifi hotspot
* độ bền bỉ tin cậy: cái này thì tôi chấp nhận nhảy vào hố vôi để xem sau 5 năm còn sống sót trở về ko, nhiều con volvo ở tây (đặc biệt đợt XC60 bản mới lúc mới ra tầm 2017) thấy bảo hay lỗi cái màn hình, đang đi nằm mẹ đường, reboot cái thì lại sống...
* service: ở HN có mỗi volvo long biên, nghe bảo sẽ mở thêm. nhìn bảng giá bảo dưỡng theo chu kỳ từng 10 vạn 1 thấy chấp nhận được, 3 năm đầu bảo dưỡng free 100%, còn sau đó trả tiền -> thôi chơi thử cho biết cái hố vôi này sâu cỡ nào
* độ chế: đồ độ chế volvo thì đắt và hiếm vkl rồi, riêng cái vdash pro account nó đã đòi hơn 400eur/năm...
* giá cả: 1.7 tỉ chưa lăn bánh, giá này hợp lý hơn những cái giá trên trời của lexus IS, audi A4, BMW 3 series, nhận được nhiều thứ hơn MB C200 exclusive/C300 AMG mà vẫn rẻ hơn
ko hiểu sao hđ lại XC60, phiếu thu của tôi là S60...
Last edited:
. Nhân tiện mình dùng Viettel nhé 
