ACV đề xuất lùi thời gian hoàn thành sân bay Long Thành sang 2026

Cái sân bay Long Thành này mà xong thì với tình hình cao tốc hiện tại cũng ứ đáp ứng nổi.

tkcuathanh1 said:

Không đến 2030 mới lạ đấy

via theNEXTvoz for iPhone

Click to expand...

Tôi cm ở đây nha. Tới 2040 xem xong chưa nha anh

Xakutara1001 said:

Mấy anh trùm xe ben, cuốc, tưởng bở kèo thơm vì đơn giá làm sân bay cao kéo cả đống xe nhau từ ngoài Bắc vô để tham gia san lấp. Vô xong 2-3 tháng bỏ của chạy hết, rồi lại có 1 số mới vô, rồi cũng bỏ chạy…vòng lặp luân hồi luôn. Lý do éo được thanh toán, tiền xăng dầu tiền lương, chi phí abc mỗi ngày đều phải chi mà tiền thanh toán thì ko có. Nên chấp nhận bỏ cuộc, anh em nào siêu mạnh vốn ở lại ráng gồng thì có thể. Nhưng cái từ có thể cũng phiêu lưu lắm, ngoại trừ có mối quan hệ đặc biệt đủ mạnh để có thể đảm bảo thanh toán cho mấy thầu san lấp.

Click to expand...

Làm thầu phụ thì phải có vốn mà gồng
Chứ bọn thầu chính là trùm chiếm dụng vốn

hm trc đi Thái thấy sân bay nó có từ 191x mà nhìn sang VN buồn thối ruột

Curve said:

hm trc đi Thái thấy sân bay nó có từ 191x mà nhìn sang VN buồn thối ruột

Click to expand...

Sân bay nào từ 191x thế bro?

Sân bay Long Thành sẵn sàng "về đích"!

via theNEXTvoz for iPhone

random01 said:

Sân bay nào từ 191x thế bro?

Click to expand...

don muang, nó quy hoạch hơn hẳn mình, ngay cả cái suv mới công suất đã đc 90tr lượt khách sau mở rộng còn lên nữa, long thành của ta phase 1 có 25tr

daihungcr said:

2026 ko biết google map đã chụp được hình ảnh nào về việc san lấp mặt bằng gd1 của cái sân pay này chưa nữa

Click to expand...

Ảnh vệ tinh ngày 3-3-2023. Sân bay thì đang xây mà đường xung quanh chưa làm cái nào

2026 gần quá, hẳn sang 2040 cho ló tròn! Kiểu gì chả đến đấy,xin thì xin dứt khoát lên. 2050 cũng được.

ducthanggk said:

View attachment 1696775

Ảnh vệ tinh ngày 3-3-2023. Sân bay thì đang xây mà đường xung quanh chưa làm cái nào

Click to expand...

Đường kết nối cũng là 1 hạng mục của sân bay thôi
Làm sớm xe quá tải chạy qua nát hết

noruta said:

cái này chắc là do thủ tục giải ngân rườm rà nên lâu phải ko? Chứ kinh phí đã được phân bổ NS sẵn rồi mà nhỉ?

Click to expand...

Làm gì có kinh phí sẵn thím, cũng phải đợi phân bổ, rồi làm tới đâu duyệt rồi nghiệm thu rồi mới chi trả. Chứ làm gì có sẵn nguyên cục tiền 16 tỏi mà làm, nếu mà có sẵn thì đâu có mấy công trình đội vốn. Mà nhiều khi đội vốn thì mới đúng “quy trình” nhiệm kỳ kakaka

Xakutara1001 said:

Mấy anh trùm xe ben, cuốc, tưởng bở kèo thơm vì đơn giá làm sân bay cao kéo cả đống xe nhau từ ngoài Bắc vô để tham gia san lấp. Vô xong 2-3 tháng bỏ của chạy hết, rồi lại có 1 số mới vô, rồi cũng bỏ chạy…vòng lặp luân hồi luôn. Lý do éo được thanh toán, tiền xăng dầu tiền lương, chi phí abc mỗi ngày đều phải chi mà tiền thanh toán thì ko có. Nên chấp nhận bỏ cuộc, anh em nào siêu mạnh vốn ở lại ráng gồng thì có thể. Nhưng cái từ có thể cũng phiêu lưu lắm, ngoại trừ có mối quan hệ đặc biệt đủ mạnh để có thể đảm bảo thanh toán cho mấy thầu san lấp.

Click to expand...

Để mình nói quy trình thanh toán của công trình nhà nước: ký hợp đồng là bạn được thanh toán 15%(nếu gói thầu có phần nhập vật tư lớn thì 20%) của gói thầu. Phần 15%(20%)đó nếu dùng để thi công + khối lượng thanh toán hàng tháng, hàng quý thì dư sức để hoàn thành công trình. Đây vừa lấy tiền ra bị đớp 20%, rồi thì mấy công ty xuất thân từ nhà nước như họ Sông Đà, Vinaconex....tiền vừa về thì chia nhau, hoặc dùng tiền thi công các công trình khác...chỉ dành 1 ít thi công nên hết tiền thì chờ thanh toán các khối lượng làm được mới có tiền làm tiếp vì vậy muôn kiếp trễ hẹn. Công ty Sơn Hải của gói thầu Nha Trang-Cam Lâm thì khác, họ dồn toàn bộ nhân lực, vật lực vào nên chuẩn bị thông xe vượt tiến độ 3 tháng

cho lùi đến 2028 luôn, nói thật trước năm 28 mà làm xong t chặt head cho các fen ngồi

branchlight said:

Muốn kịp thì đưa thầu Tàu vào làm. Tốc độ xây dựng thì TQ số 1 thế giới.

Click to expand...

Nhà thầu tàu làm các nước khác thì ngon, vô VN làm toàn thấy nát, cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi chưa chạy đã hư nhưng báo chí dấu diếm không dám nói nhà thầu là của tàu. Dự án Nhiêu Lộc-Thị Nghè 2 ông thầu í ẹ nhất là tàu và Cuba, trong đó ông tàu thì bỏ cả robot khoan ngầm, không hoàn thành gói thầu luôn, nói tóm lại bỏ của chạy lấy người

Không nói nhiều said:

Nhà thầu tàu làm các nước khác thì ngon, vô VN làm toàn thấy nát, cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi chưa chạy đã hư nhưng báo chí dấu diếm không dám nói nhà thầu là của tàu. Dự án Nhiêu Lộc-Thị Nghè 2 ông thầu í ẹ nhất là tàu và Cuba, trong đó ông tàu thì bỏ cả robot khoan ngầm, không hoàn thành gói thầu luôn, nói tóm lại bỏ của chạy lấy người

Click to expand...

Con robot đó nó đi vào lòng đất tiền trục vớt còn khủng khiếp hơn mua mới .Đúng làđịa chất non trẻ củaSG cái gì cũng có thể xảy ra. May con TBM đào hầm metro ko bị sao chứ con quỷ đó mà có sự cố chắc Metro lùi ngàn năm luôn quá

Xưa làm cái mở rộng cảng quốc tế tân sơn nhất cũng kéo cả 5-6 năm. ACV làm thì ok mà kéo theo mấy ông bxd, bộ giao thông vào kiểm tra chéo oải

Cái Tàu điện từ lúc hoàn thiện 99% đến lúc chạy là bao lâu có thím nào biết không?

Thắc mắc là VN có đủ vật liệu xây dựng chưa vậy mn?

tkcuathanh1 said:

Không đến 2030 mới lạ đấy

via theNEXTvoz for iPhone

Click to expand...

Bư chuẩn bị cho tân lý 2036 rồi

Anh này đang chiếm sóng
https://s.cafef.vn/ceo/CEO_83022/vu-the-phiet.chn