đánh giá Bảo dưỡng, bảo hành xe ở hãng, có yên tâm tin tưởng?

Mr.Solo

Fake mod
Nick anh là bdSupport mà phát biểu mất niềm tin quá, may tháng rồi tôi bận quá không đi xem bd2
Anh qua amg em đón tiếp anh tận răng
V3so9BC.png
 

Mazda Support

Senior Member
Nick anh là bdSupport mà phát biểu mất niềm tin quá, may tháng rồi tôi bận quá không đi xem bd2

tôi đặt khách hàng lên hàng đầu, chứ như các hãng khác giấu nhẹm đi xong khách hàng lên mạng chửi tùm lum thì ..
8d5RRQw.gif
 

hoang3blc

Senior Member
Hello các bu nó, đợt vừa rồi đi bảo hành và bảo dưỡng xe nên nay chia sẻ cho ae kinh nghiệm, và như thường lệ - thớt dài
:ah:
Nghe tít có vẻ sai vl nhỉ, xe mua ở hãng, đi bảo dưỡng ở hãng lại đéo tin thì tin ai bây giờ :big_smile:

Xe lấy đúng đợt dịch, chạy chả được bao nhiêu, 1 năm mới được gần 1 vạn hình như 9892km thì phải, từ lúc lấy xe cũng chả vào hãng kiểm tra tổng thể lần nào nên đợt này đang rảnh tôi cho đi khám luôn. :doubt:

Tầm 11h30 gọi cho cậu nv cố vấn dịch vụ trước vẫn hay nhận xe tôi (gọi là B) thì thấy bảo đi bảo dưỡng mất tầm 2 tiếng rưỡi thôi, giờ anh qua luôn đi đang vắng, tôi ra làm tạm bát bún chả rồi ngồi tí cho nó xuôi, tầm 13h chạy qua luôn thì nhìn thấy xe kín cmn rồi

- Sao bảo vắng lắm mà đông thế này :waaaht:

- Anh qua luôn lúc đấy thì vắng, giờ lại đông ạ :smile:

Cái định mệnh, ko lẽ nhịn ăn trưa qua luôn để lấy slot à :amazed:. Vào phòng ngồi đợi thì mãi chả thấy xe mình đánh đi đâu cả, cứ đỗ ở đấy :amazed:, chờ lâu vl thì B mang cái bảng kê dịch vụ ra, tôi thay dầu 1v lúc 5k km nên chỉ gạch mỗi thay dầu và đổ nước rửa kính, còn lại tôi làm tất từ đảo lốp cân bằng động, chỉnh độ chụm và những thứ khác như dung dịch vệ sinh buồng đốt, vệ sinh bình xăng tôi chơi tất, mặc dù ở trên hội nhóm hay trên voz này cũng khuyên không nên dùng, tôi mặc kệ tôi thích ngược sóng đấy :look_down:

Như tôi đã tìm hiểu từ trước thì đảo lốp là đảo lốp trước ra sau theo 2 kiểu 1 là dọc 2 là chéo như hình dưới

View attachment 918256

Nói chung đảo kiểu gì cũng được tuỳ vào thợ xem lốp đảo theo cách tốt nhất cho xe (phần này tôi sẽ nói sau)

Lúc ngó ra thì tôi thấy 4 lốp của xe tôi được tháo ra và mang đi ( đéo biết mang đi đâu đoán là đi cân bằng động) rồi sau đó là mang xe lên sàn cân chỉnh độ chụm, nói thì nhanh chứ ngồi đợi thì lâu vl vì đông xe, mà máy móc thì chỉ có 1 cái, phải đợi nhau, có cái ảnh ví dụ

View attachment 918258


Sau khoảng gần 4 tiếng (đcm ngồi chờ gãy cả lưng ) thì xe của tôi xong, lên xe đi về thì tôi thấy lạ lạ , sao bọn này nó đảo lốp rồi chỉnh luôn trên màn hình hiển thị cảm biến asl cho mình à, chuyên nghiệp phết nhỉ, cũng ưng cái bụng đấy :beauty:

Về đến nhà thì nghĩ lại hình như vẫn sai sai cái gì đó :amazed:, tôi kiểm tra thì cái lazang phía trước tôi đá vỉa hè bị xước vẫn ở chỗ đấy :amazed:, chả nhẽ đảo lốp ở hãng lại tháo lốp đảo cho nhau rồi vành giữ nguyên, kỳ lạ vl :confuse:, tôi bốc máy gọi cho B hỏi

- Xe anh có đảo lốp chưa em?:amazed:

- Dạ đảo rồi anh :smile:

- Đảo như nào nhỉ, sao anh thấy lazang vẫn ở nguyên chỗ cũ nhỉ, chả nhẽ đảo mỗi lốp à :amazed:

- Vâng, chỉ đảo lốp thôi, có ai đảo lazang đâu anh :smile: (đm đoạn này tôi ko thể tha thứ cho thằng này được :surrender:)

Tôi đéo tin, mở cảm biến asl lên xem lại thì đcm đéo thể nào chúng nó tháo lốp ra đảo cho nhau rồi bơm lại đúng y sì số như cũ tôi đang đi được, tôi để 2 bánh trước 2.3 còn 2 bánh sau là 2.2, có 1 cái cái bánh bị đinh nhưng ko xì hết mà chỉ tụt 1 chút nó dao động 2.0-2.1 chả nhé bọn này ma pháp sư đến mức chụp ảnh áp suất lốp lúc chưa tháo rồi xong bơm lại y sì không sai 0.1bar nào :ops:, tỉ mỉ như thế so với việc tháo 5 con ốc bốc lốp đi đảo có phải nhanh gấp vạn lần không :ops:. Do lúc đấy trời tối nên tôi không kiểm tra được kỹ hơn nên tạm để đấy :doubt:

Sáng hôm sau tôi xem lại thì khẳng định 100% là đéo có đảo gì hết :baffle:, lốp nào vẫn ở nguyên chỗ đấy, chưa hề thay đổi, chưa hề tháo ra khỏi lazang, lốp trước bị úp vỉa hè thì vệt xước ở lazang và lốp xe vẫn như thế, đéo thể nào sai được

Đây là lốp sau bị ăn đinh

View attachment 918260

Còn đây là lốp trước bị úp vỉa

View attachment 918261


Tôi lại bốc máy gọi tiếp :doubt:

  • Alo, B à anh hỏi lại cái, hôm qua xe anh đảo lốp chưa? :baffle:
  • Đảo rồi anh :big_smile:
  • Chắc chắn không? :baffle:
  • Chắc chắn anh ơi:big_smile: ( thằng này vẫn ngoan cố :doubt:)
  • Giờ anh bảo chưa đảo thì chú tính sao? :ops:
  • Là sao hả anh :amazed:
  • Đảo lốp người ta đảo cả lazang, chú lại bảo đảo mỗi lốp giữ nguyên lazang, giờ cả lốp cả lazang vẫn nguyên chỗ cũ thì chú bảo đảo kiểu gì, đảo trong suy nghĩ à :ops:
  • Dạ anh mang qua em kiểm tra ạ :confuse:
  • Đầu giờ chiều a qua :doubt:
  • Dạ vâng :confuse:

Lần này rút kinh nghiệm, tôi vẫn ăn bún chả nhưng ăn sớm rồi qua đến nơi đúng lúc đồng hồ là 13h00' :look_down:, đến nơi thì các anh vẫn đang ngủ, đèn tối om, tôi phi thẳng luôn xe vào trong, các đồng chí ấy mới bắt đầu lồm cồm bò dậy :baffle:

Ra tiếp tôi là 1 đồng chí khác, hỏi anh làm gì, tôi bảo hôm qua bảo dưỡng chưa đảo lốp cho tôi, xong hỏi ai nhận xe của anh, tôi bảo là cậu B, vậy anh vào gặp B ở trong.

B đang sơ vin đóng thùng ra gặp tôi, tôi chỉ luôn cho xem:
  • Đây chú xem chỗ này, chỗ này, chỗ này, như này thì đảo hay chưa? :ops: (mày def hộ tao cái :baffle:)
  • Vâng, để em cho các bạn ấy làm cho anh ạ :pudency:
  • Thế giờ đảo lại lốp rồi căn chỉnh độ chụm lại phải không em :doubt:
  • Dạ không anh ơi chỉ cần cân bằng động lại thôi anh :amazed:

Vào trong thì lần này khi tháo lốp ra xong B gọi tôi ra tận nơi chỗ cân bằng lốp.

Đây em cho X có kinh nghiệm nhất làm cho anh đây ạ :big_smile: (ui kinh vl chưa :look_down:)

X nói:
-Anh ơi giờ lốp của anh nó bị méo 2 quả anh ạ :big_smile:
  • Sao lại méo nhỉ :beat_brick:
  • Vâng, lốp thì nó đàn hồi nhưng lớp bố thép tăng cứng thì nó ko đàn hồi anh ạ, mình đi ổ gà nhiều thì nó sẽ bị :big_smile:(đường về nhà tôi cũng nhiều ổ gà nhưng chỉ bị 2 bánh bên trái thì chắc là do phải đá xe lên vỉa hè :beat_shot:)
  • Giờ sao em :amazed:
  • Giờ không đảo được 2 lốp sau lên anh ạ, chỉ đảo 1 lốp sau phải lên lốp trước trái còn lốp trước phải và lốp sau trái giữ nguyên ạ.
  • Sao lại thế :amazed:
  • Vì khi lốp bị méo mà lắp ở bánh trước xe sẽ bị nhao lái, anh đi sẽ không an toàn, nếu lốp sau méo tí thì vẫn có thể đi được, lên cao tốc tầm 80km ai tinh ý thì mới nhận ra thôi ạ, còn đi phố thì vô tư.:big_smile:
  • Ok giờ em lắp phương án nào tốt nhất cho anh nhé chứ lốp mới anh chưa muốn thay :amazed: (hết tiền rồi :cry:)
  • Vâng, giờ em sẽ làm theo cách tốt nhất cho anh rồi sau 2 bánh nó mòn đều thì đến lần bảo dưỡng 2 vạn, anh qua em kiểm tra lại nếu được thì đảo lại sau anh ạ :big_smile:
  • Ok em
Đây là phương án xử lý

View attachment 918262
Đây là lần đầu tiên tôi cảm thấy có chút tin tưởng dịch vụ, ít nhất còn có phân tích và xử lý tình huống :doubt:. Lươn lẹo như B thì không thể chấp nhận được :baffle:, mặc dù tính ra đảo lốp cân bằng động có 400k nhưng nếu không làm mà lấy tiền thì khác gì lừa đảo :ops:

Lúc nhận xe xong ra về rồi mới chợt nghĩ là mấy lọ dung dịch chắc gì đã được đổ vào xe tôi :amazed:, đm nghĩ đến đây thì thôi chắc từ sau đến bảo dưỡng ở hãng cho có lịch sử thôi chứ làm đéo gì nữa :go:
Mà y như rằng ko dặn là nó phanh lốp rách mẹ hết cả decan dán lazang của tôi rồi, lại mất tiền dán lại :beat_shot:

Thêm nữa trước có bảo hành sơn dặm lại mà lúc lấy xe thì còn mấy chỗ quên đánh bóng, cái ốp đèn signal nhựa bóng mà nó lại thay cho mình nhựa nhám, lại phải để xe lại tiếp 3 hôm, tính ra mất 1 tuần mới xong cái xe :beat_shot:

Rút kinh nghiệm ae có đi bảo dưỡng ở hãng thì đừng ngồi trong phòng đợi, đi theo xem có làm cho mình không, cảm giác chỗ làm ăn chuyên nghiệp lại vớ vẩn hơn cả mấy thằng thợ cỏ :beat_shot:, ae nào sợ ko có lịch sử bảo dưỡng thì cứ đến đấy kiểm tra tổng thể, siết ốc, thay nước rửa kính mất tầm 2, 300k sau bán xe vẫn đủ lịch sử trong hãng :shame:

Dung dịch vệ sinh buồng đốt cầm nguyên chai dzin về a tự đổ nhé :beauty:
Chỗ nào cũng cho a xem tận mắt nhé

Sale nữ cái gì cũng cho mình xem tận mắt luôn :beauty::beauty:

via theNEXTvoz for iPhone
 

Windcrest

Senior Member
nếu hãng làm vậy, việc đảo lốp có thực sự cần thiết không các bác?. Hay đợi nó mòn hẳn rồi thay cả 4 lốp 1 thể, tầm 6-8 vạn Km.
 

bonjovi91

Senior Member
nếu hãng làm vậy, việc đảo lốp có thực sự cần thiết không các bác?. Hay đợi nó mòn hẳn rồi thay cả 4 lốp 1 thể, tầm 6-8 vạn Km.
Trc tui đi làm thợ đảo trong ra ngoài, sau ra trước luôn ấy, để mòn quá đi nguy hiểm, đảo phần chưa mòn ra chạy cho nó an toàn :big_smile: mà e thấy ng ta tháo lốp ra đảo thôi chứ ai đảo cả lazang làm j nhỉ :big_smile:
 

Techs.Review

Senior Member
Dung dịch vệ sinh buồng đốt cầm nguyên chai dzin về a tự đổ nhé :beauty:
Chỗ nào cũng cho a xem tận mắt nhé

Sale nữ cái gì cũng cho mình xem tận mắt luôn :beauty::beauty:

via theNEXTvoz for iPhone

Ừa bữa tôi đi bảo dưỡng chạy về thấy 1 chai trong cốp.

Không nghĩ là phải tự đổ luôn, tôi cứ nghĩ là họ để quên :/
 

Gin Melkior

Senior Member
Chả hiểu gì về xe nên bảo dưỡng toàn đi uống trà :'(


Nghe các bác nói t cứ thấy nhục nhục :(
 

Thich Mai Que

Senior Member
Trc tui đi làm thợ đảo trong ra ngoài, sau ra trước luôn ấy, để mòn quá đi nguy hiểm, đảo phần chưa mòn ra chạy cho nó an toàn :big_smile: mà e thấy ng ta tháo lốp ra đảo thôi chứ ai đảo cả lazang làm j nhỉ :big_smile:

Giờ a muốn đảo mỗi lốp thì vẫn phải tháo nguyên cả lazang + lốp ra xong lại mất thêm đoạn tháo rời lốp ra rồi lắp lốp vào tổng thêm 8 lần ra vào chưa kể phải cân bằng động lại lốp, so với tháo 4 cái lazang + lốp rồi đảo cho nhau thì a lại chọn việc khó khăn và tốn kém hơn là sao
mMOqr4q.png


Gửi từ Sony Xperia 1 Mark II bằng vozFApp
 

bonjovi91

Senior Member
Giờ a muốn đảo mỗi lốp thì vẫn phải tháo nguyên cả lazang + lốp ra xong lại mất thêm đoạn tháo rời lốp ra rồi lắp lốp vào tổng thêm 8 lần ra vào chưa kể phải cân bằng động lại lốp, so với tháo 4 cái lazang + lốp rồi đảo cho nhau thì a lại chọn việc khó khăn và tốn kém hơn là sao
mMOqr4q.png


Gửi từ Sony Xperia 1 Mark II bằng vozFApp
Do phải tháo lốp ra, đảo mặt trong với ngoài nữa, bữa nghe thợ nói là chạy 1 tg thì mặt trong hay ngoài j đó nó mòn hơn mặt kia nên phải tháo lốp ra luôn đảo mặt còn ngon lại để chạy, chắc tùy xe :big_smile:
 
Top