kiến thức Bao lâu thì nên thay lọc nhớt xe máy?

Khang.Hy.Gia.222 said:
a bị điên à? đầy xe có thay dc lọc nhớt đâu chạy có hư mẹ j. ổng nói có sai đâu
Click to expand...
Chạy xe quá nhiệt cái lọc lởm bị rã keo thì biết biển xanh vị mặn chứ gì. Học phí còn rẻ chán.

Concubeouuu said:
Thay dầu, linh kiện hao mòn theo sử dụng thì cứ theo HDSD xe mà thay :feel_good:
Nghe mấy ông thợ chém có mà đốt tiền
brick.png
Click to expand...
Mua đồ trong hãng thay định kỳ như sách HDSD theo xe. Tôi có quan hệ gì với mấy thằng thợ vậy, anh khai sáng hộ tôi.

mr_sat_thu said:
Xàm vừa thôi chú e. Chiếc xe người ta chạy hơn chục năm xài lọc nhớt 10k đéo hư xe thì người ta nói đéo hư, chú e lại thích thể hiện mình xài hàng đắt tiền bằng ngôn từ đao to búa lớn giờ lại ra vẻ tội nghiệp cơ àh.
Click to expand...
Đéo hư đéo có nghĩa là người khác nghe anh xúi người ta đéo hư. Anh vượt đèn đỏ lạng lách chưa bao giờ bị Hugo chào, anh cổ xúy người khác làm vậy thì không có nghĩa người khác may mắn như anh. Đừng kéo dân trí người ta đi xuống.
 
hydrastucle said:
Chạy xe quá nhiệt cái lọc lởm bị rã keo thì biết biển xanh vị mặn chứ gì. Học phí còn rẻ chán.


Mua đồ trong hãng thay định kỳ như sách HDSD theo xe. Tôi có quan hệ gì với mấy thằng thợ vậy, anh khai sáng hộ tôi.


Đéo hư đéo có nghĩa là người khác nghe anh xúi người ta đéo hư. Anh vượt đèn đỏ lạng lách chưa bao giờ bị Hugo chào, anh cổ xúy người khác làm vậy thì không có nghĩa người khác may mắn như anh. Đừng kéo dân trí người ta đi xuống.
Click to expand...
hydrastucle said:
Xạo lol kinh niên là bệnh khó chữa. Viva zin từng có một thời bị phàn nàn rất nhiều rằng nó kém bền, mau tã máy, nguyên nhân bởi người dùng quên thay cái lọc tinh. Ừ cái lọc đâu có phải nguyên nhân gây ra hở bạc đâu mà anh đưa vào để đánh trống lảng ;)

Anh vác cái xe của anh rể gì đó ra đây tôi xem, tôi dám cá nó chạy đéo ăn được chiếc si FI thay định kỳ 1,5k một lần nhớt, 10k một cái lọc zin.

Anh chưa một lần mở cái lọc ra xem cấu tạo nó như thế nào, anh tiếc tiền anh xài đồ lởm nhưng thậm chí anh còn lười, thì anh im mẹ nó mồm lại cho thiên hạ nhờ. Mỗi cái lọc có van an toàn để lưu thông, khi lớp giấy quá dơ thì nhớt dơ đi theo tuần hoàn sẽ cuốn lên đầu lòng và đóng cặn đầy trong cả khoang máy. Còn xe honda có lớp lưới thô + lọc li tâm ở phần dên chứ không phải nó không có lọc. Anh càng cãi càng lòi cái ngu.

Honda thiết kế các xe phổ thông cho tiện việc bảo trì, nên không đúc khoang lọc cho tốn kém. Nhưng từ CBR250 trở lên đều có lọc nhớt rời (và giá cũng đếch rẻ hơn mấy hãng khác). Chiếu theo logic của anh thì Honda bị ngu à ?


// À tôi quên nói. Đéo ai tự hào về cái lọc mắc tiền trong hãng cả, thậm chí tôi còn thù, có khi còn đặt mua hàng sỉ ở nguồn khác, giá bằng 2/3 trong hãng, cho tiết kiệm. Chỉ có anh tự hào về sự bần tiện, ỉa ra cứt sắt của anh. :sneaky:
Click to expand...
Thanh niên này buồn cười nhỉ? Anh chưa xài lọc nhớt 10k, trong khi xe người ta xài lọc nhớt 10k hơn cả chục năm đéo hư máy thì người ta nói đéo hư nhưng thanh niên vẫn ngoan cố ráng phán rồi xe sẽ hư cho mà xem. Đến chịu phục với độ ngoan cố & độ ngu của thanh niên thật. Túm lại thì thanh niên thích xài lọc 75k kệ mẹ thanh niên, người ta xài lọc 10k kệ mẹ người ta, mắc gì phải tỏ ra thượng đẳng xỉa xói người khác chi vậy nhỉ? Ngu mà lì thật!
 
Last edited:
hydrastucle said:
Mua đồ trong hãng thay định kỳ như sách HDSD theo xe. Tôi có quan hệ gì với mấy thằng thợ vậy, anh khai sáng hộ tôi.
Click to expand...
A đù, tôi nói quan điểm của tôi chứ tôi có nói gì anh đâu
lol.gif

Tôi đi xe cũng hơn 2 chục năm rồi, cả xe ga lẫn xe số; cũng là dân cơ khí nên cũng rõ ràng giá trị những chỉ dẫn của Hãng đối với sản phẩm của họ :big_smile:
 
YTALVL1 said:
lọc nhớt giấy gắn rời thay định kỳ có tác dụng nhiều trên xe số nồi ướt thôi, ngoài cặn từ buồng đốt thì mạt từ bố nồi sẽ bị lọc giấy chặn lại khi máy nó hút nhớt lên để nuôi dên và cam cò
tay ga đa số nồi khô nên lọc thô lưới sắt chủ yếu lọc cặn từ buồng đốt, có xe tay ga suzuki là ngoại lệ có lọc giấy rời chưa hiểu dụng ý để làm gì
Click to expand...
xe su thì từ đời viva số vòng VN là có lọc nhớt giấy tròn rồi,còn viva nhập thái số vuông ko có
 
bannhulolt2 said:
xe su thì từ đời viva số vòng VN là có lọc nhớt giấy tròn rồi,còn viva nhập thái số vuông ko có
Click to expand...
đang đi con s viva-r110 2 thắng đĩa trước sau mà hay âm côn nên dạo này đạp từ số 3 sang số 4 cứng khó đạp quá,hic
mr_sat_thu said:
Thanh niên này buồn cười nhỉ? Anh chưa xài lọc nhớt 10k, trong khi xe người ta xài lọc nhớt 10k hơn cả chục năm đéo hư máy thì người ta nói đéo hư nhưng thanh niên vẫn ngoan cố ráng phán rồi xe sẽ hư cho mà xem. Đến chịu phục với độ ngoan cố & độ ngu của thanh niên thật. Túm lại thì thanh niên thích xài lọc 75k kệ mẹ thanh niên, người ta xài lọc 10k kệ mẹ người ta, mắc gì phải tỏ ra thượng đẳng xỉa xói người khác chi vậy nhỉ? Ngu mà lì thật!
Click to expand...
 
canguvang1098 said:
đang đi con s viva-r110 2 thắng đĩa trước sau mà hay âm côn nên dạo này đạp từ số 3 sang số 4 cứng khó đạp quá,hic
Click to expand...
Viva R110 nhông số hay bị vậy lắm. Nó ko mòn hết mà nó mòn ngay 1 ~ 2 số thôi àh. Xe mình cũng vậy, đạp mo riết cũng mòn nhông số 3 sang 4, 3 sang 4 lâu lâu khó - trả về lâu lâu cũng hơi kẹt.
 
bannhulolt2 said:
xe su thì từ đời viva số vòng VN là có lọc nhớt giấy tròn rồi,còn viva nhập thái số vuông ko có
Click to expand...
xe số thì ko nói rồi, xe tay ga như hayate, impluse, skydrive, address... suzuki nó cũng trang bị lọc nhớt giấy tròn kìa trong khi đó yamaha và honda xe tay ga làm gì có, mà đám tay ga thì nồi khô chứ có phải nồi ướt như xe số đâu
 
Xưởng oto trong cty có ông chạy con smash đời đầu đứt dây contermet ở 80k km không biết thay lọc nhớt là gì, nhớt thay luôn shell rimula chiết từ phuy mà vẫn chạy bình thường :sweat: công nhận đồ su bền vl
lol.gif
 
Qin's moon said:
Xưởng oto trong cty có ông chạy con smash đời đầu đứt dây contermet ở 80k km không biết thay lọc nhớt là gì, nhớt thay luôn shell rimula chiết từ phuy mà vẫn chạy bình thường :sweat: công nhận đồ su bền vl
lol.gif
Click to expand...
Ở trên tôi có nói rồi, cái xe lọc rời cho dù thay lọc 10k hay thậm chí chẳng thay lọc cứ để vậy chạy nó cũng chẳng bao giờ hư máy được vì vốn dĩ nó chỉ phụ gạn lọc nhớt sạch hơn chứ có tham gia vào chu kỳ vận hành máy nào đâu mà làm hư máy. Vài thanh niên vào chửi như đúng rồi luôn. :big_smile:
 
mr_sat_thu said:
Viva R110 nhông số hay bị vậy lắm. Nó ko mòn hết mà nó mòn ngay 1 ~ 2 số thôi àh. Xe mình cũng vậy, đạp mo riết cũng mòn nhông số 3 sang 4, 3 sang 4 lâu lâu khó - trả về lâu lâu cũng hơi kẹt.
Click to expand...
Số của xe su thì x.bike vào ngon nhất . Nhẹ như xe có côn luôn đó bác .

via theNEXTvoz for iPhone
 

Similar threads

Trí núi
thắc mắc Xin tư vấn xe Winner X v3 tăng cam hỏng máy kêu cà tự cà tực
Replies
11
Views
565
Mr.Mjt
Mr.Mjt
C
tin tức Chi phí bảo dưỡng một chiếc Vespa cao ngang ngửa bảo dưỡng xe ô tô?
Replies
10
Views
768
plamduy
plamduy
C
tin tức Vì sao hãng ô tô từ chối bảo hành khi chủ xe không đổ đúng dầu 0,001S-V?
Replies
2
Views
409
truongdai
truongdai
sudeptrai
tin tức Honda ra mắt dầu nhớt mới ProHonda 2024
2 3 4
Replies
72
Views
4K
lethanhtuan2895
lethanhtuan2895
NongDan4.0
thắc mắc Giúp xe Dream của mình đèn pha bị lên ga cao thì sáng không thì tắt
Replies
17
Views
293
Linhlove1811
Linhlove1811

Share this page

Back
Top