Bộ KH-ĐT chọn đường sắt cao tốc Bắc - Nam tốc độ 180 - 225 km/giờ

hieuken1110 · Nov 8, 2022

khimatcho said:
Chọn loại này tui mưng hết hồn, chở được hàng hóa thì đường bộ bớt bọn xe tải xe container! rồi tránh được bọn Nhật chuyên làm màu, hút máu!

Đúng ùi. Mà cái khó doanh nghiệp mình nó đơn hàng lẻ. Gom đủ công rồi vận chuyển về ga để chuyển tới nơi thì cũng vòng vòng lắm. Oto nó phát 1 tới kho hàng lun. Chứ năng lực thông qua vẫn đủ mà

via theNEXTvoz for iPhone

khimatcho · Nov 8, 2022

À, có khi nào miễn nhiệm ông Thể là để thông qua phương án này không? Cả dự án cảng biển nước sâu Trần Đề ở Sóc Trăng nữa, có khi nào là bánh vẽ luôn không vậy các thím?

rabbitfoot · Nov 8, 2022

Prince_no1 said:
chuẩn đó, nếu đường sắt đi được tầm 200km/h, thì ae miền Trung chọn hết tàu rồi.
tầm 1.000km ~ 6-8h.
1 phát lên ga Hòa Hưng, ko cần chờ nhiều (tầm 15ph), đánh 1 giấc, đến nhà...
Khỏe hơn đi máy bay: đến sớm 2h, làm đủ thứ hầm bà lằng, mất dạy thì VJ lại delay 2h-6h, xong rồi đủ thứ khác... tính ra 1 chuyến bay cũng mất 4h.

p/s: vấn đề là khi nào làm xong ... 30 năm mới xong thì...

chưa kể là mang đc xe máy theo nếu đi chơi chặng ngắn xe tính 1 vé rưỡi 2016 thời gian tàu chạy toàn tg chết dùng để ngủ k lo mất việc

akarikari · Nov 8, 2022

tôi nghĩ k nên làm tàu chở khách, vận chuyển người thì nới rộng TSN hoặc làm thêm sân bay,
hi vong IQ cao làm tuyến này chỉ chở chủ yếu hàng hóa thôi. :sad:

thanh_long_007 · Nov 9, 2022

vote cực mạnh
cái nào cũng được, làm nhanh đi

FishOnTheDish · Nov 9, 2022

Như này được rồi. Thực tế với thực trạng của việt nam bao giờ

via theNEXTvoz for iPhone

thanh_long_007 · Dec 21, 2022

tunglg123 said:
Vé tàu cao tốc đ rẻ đâu phen nên đi tàu chỉ nên đi chặng ngắn thôi. Nếu vé mb vào ĐN bây giờ tầm VNA khứ hồi tầm 3 củ thì tàu cao tốc rẻ hơn một chút nhưng đắt hơn Vietjet. Vào SG bằng tàu có khi đắt hơn cả MB. Ở mấy nước t đi thì giá vé bus<máy bay<tàu cao tốc.

View attachment 1484617

vãi thật, hơn cả gấp đôi

KarlMarx_Lenin_Engels · Dec 21, 2022

calambambam said:
cái này đi chuyến ngắn thôi chứ chả thằng nào điên chạy hà nội sài gòn bằng tàu vận tốc thấp như này, như hành xác

Tao sẽ đi và tao không có điên

binh99t1 · Dec 21, 2022

Hy vọng là có tiền để xây sớm, tốc độ 200km/h cũng ngon lắm rồi :feel_good:

via theNEXTvoz for iPhone

zee1511 · Dec 21, 2022

Đừng chọn thằng thầu Nhật nữa nhá, nhìn cái BT-ST éo buồn nói luôn

skydoll · Dec 21, 2022

zee1511 said:
Đừng chọn thằng thầu Nhật nữa nhá, nhìn cái BT-ST éo buồn nói luôn

thằng nào cũng vậy thôi. quan trọng là ở trển

ladigugu · Dec 21, 2022

zee1511 said:
Đừng chọn thằng thầu Nhật nữa nhá, nhìn cái BT-ST éo buồn nói luôn

đọc mấy bác chia sẻ nội cũng đoán đoán được, mấy thằng nhật nó cũng kiểu thầu việt nam, đầu tư ODA ra nước ngoài kiếm dự án về nhật, mấy thằng cty nhật ngon ngon thì chả bu vào thầu cùi bắp như này, mấy thằng cùi bắp ôm yếu thì làm như hầy..

naruto1 · Dec 21, 2022

Gio Lanh 21 said:
nếu vậy HN đi SG chỉ tầm 9 tiếng

9 tiếng thì sao kịp ăn sáng thổ đu, ăn trưa sài gềnh dc :sad:

via theNEXTvoz for iPhone

Giratinum · Dec 21, 2022

tunglg123 said:
Vé tàu cao tốc đ rẻ đâu phen nên đi tàu chỉ nên đi chặng ngắn thôi. Nếu vé mb vào ĐN bây giờ tầm VNA khứ hồi tầm 3 củ thì tàu cao tốc rẻ hơn một chút nhưng đắt hơn Vietjet. Vào SG bằng tàu có khi đắt hơn cả MB. Ở mấy nước t đi thì giá vé bus<máy bay<tàu cao tốc.

View attachment 1484617

Vé Ouigo từ Paris đi Bordeaux cách 600km có 10euro, hồi 2018

Mi chal · Dec 21, 2022

MOMO Belia Deviluke said:
Ko lẽ méo nghỉ ga nào???

Sài gòn hà nội bèo cũng 15 cái ga. Mỗi ga nghỉ chỉ 15 phút thì tổng đã cộng thêm gần 4 tiếng nữa

Còn chạy suốt ko nghỉ thì lỗ sml vì nhu cầu tàu hoả hiện nay phần nhiều là chặng ngắn. Đi sài gòn hà nội t lên bay vèo cái 2 tiếng tới, cộng thêm thủ tục này kia thì cứ cho là 5 tiếng. Vẫn tiết kiệm gấp 2 lần tàu hoả

Nghỉ 15 phút để tổ lái ngủ trưa à ? nhiều nhất là 3 phút, đủ thời gian để khách lên xuống - Đấy mới là tiêu chuẩn chứ định quay lại tầu thời hơi nước à !

coldworld · Dec 21, 2022

calambambam said:
cái này đi chuyến ngắn thôi chứ chả thằng nào điên chạy hà nội sài gòn bằng tàu vận tốc thấp như này, như hành xác

Góc nhìn của bạn nhầm và sai to lớn. Hiện dsvn bắc nam hơn 30 tiếng chậm như rùa và đắt điên ra vậy mà vẫn đông đúc đấy bạn biết ko ? Chắc chắn là ko rồi. Có nhiều người họ ko thể đi máy bay dc.

vcxz1234 · Dec 21, 2022

Beta male said:
200km/h mà gặp cảnh đóng thanh chắn bằng cơm thì vỡ mồm cả lũ. nói chung là bánh vẽ này no hope lắm

https://www.tiktok.com/video/7156507036228799771

Có thanh chắn là tốt rồi. Chỗ tôi còn ko có chắn tàu đây.

coldworld · Dec 21, 2022

MOMO Belia Deviluke said:
Ko lẽ méo nghỉ ga nào???

Sài gòn hà nội bèo cũng 15 cái ga. Mỗi ga nghỉ chỉ 15 phút thì tổng đã cộng thêm gần 4 tiếng nữa

Còn chạy suốt ko nghỉ thì lỗ sml vì nhu cầu tàu hoả hiện nay phần nhiều là chặng ngắn. Đi sài gòn hà nội t lên bay vèo cái 2 tiếng tới, cộng thêm thủ tục này kia thì cứ cho là 5 tiếng. Vẫn tiết kiệm gấp 2 lần tàu hoả

Thím nhầm. Ko phải đoàn tàu nào ga nào cũng nghỉ đâu. Ví dụ 15 ga đi. Thì sẽ có 2 3 chuyến tàu nhanh chỉ nghỉ ở 5 ga chính thôi. Còn 1 2 tàu chung bình sẽ nghỉ ở 7 8 ga. Và 1 2 tàu chậm nhất mới nghỉ đủ 15 ga.

Sous.levent · Dec 21, 2022

Làm xong tốc trung bình 100km/h thì lại như cứt

tunglg123 · Dec 21, 2022

Giratinum said:
Vé Ouigo từ Paris đi Bordeaux cách 600km có 10euro, hồi 2018

Tàu ouigo bình thường cũng rẻ nhưng 10 eu chắc đợt khuyến mãi gì đó hoặc vé sv dưới 26 tuổi. Hoặc thím có nhầm sang bus k?

via theNEXTvoz for iPhone

Bộ KH-ĐT chọn đường sắt cao tốc Bắc - Nam tốc độ 180 - 225 km/giờ

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Member

Đã tốn tiền

Đã tốn tiền

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Junior Member

Đã tốn tiền

Đã tốn tiền

Đã tốn tiền

Đã tốn tiền

Senior Member

Similar threads

Share this page