Cận cảnh nhịp cầu cạn cao nhất nội đô đang được thi công tại Hà Nội

Tại dự án đường Vành đai 2 (Hà Nội), với chiều dài lên đến 90m và chiều cao 28m. Cầu vượt tại nút giao Ngã Tư Vọng được coi là cầu vượt cạn có chiều cao và độ dài lớn nhất tại nội đô.​

​

Tại dự án có cầu vượt cạn với 3 tầng giao thông và vượt tuyến đường sắt là đường Trường Chinh - Đại La, cầu vượt Ngã Tư Vọng và đường trên cao Vành đai 2.

​

Một đoạn đường trên cao chạy trên phố Trường Chinh đã được đưa vào khai thác sử dụng vào ngày 9/11/2020.

​

Đoạn cầu vượt tại điểm giao cắt phức tạp nhất dự án này, nhịp cầu cao tới 28m. Cao hơn gấp 1,5 lần so với các trụ cầu bình thường khác của dự án.

​

Công nhân đang tích cực ngày đêm thi công nhằm đáp ứng tiến độ của dự án.

​

Công trình đang dần kết nối với đoạn đường trên cao tại phố Trường Chinh đã thông xe hơn 1 năm nay.

​

Nhịp cầu với chiều dài 90m này có tổng trọng lượng khoảng hơn 900 tấn bê tông. Phía dưới được nhà thầu bố trí lưới thép ngăn vật liệu rơi xuống mặt đường - nơi phương tiện tham gia giao thông vẫn hoạt động bình thường.

​

Toàn bộ nhịp cầu này được chia ra làm 9 ca đúc và chia ra hai đầu cùng thực hiện. Dự án được thi công với hệ xây dựng hiện đại có tên là "Đúc hẫng cân bằng".

​

Toàn cảnh nhịp cầu cao nhất đường Vành đai 2 đang dần thành hình tại nút giao Ngã Tư Vọng.

​

Dự án đường trên cao Vành đai 2 đang được thi công 2 gói thầu chính, với gói 1 là Cầu Vĩnh Tuy - Chợ Mơ đã hoàn thiện được khoảng 70% khối lượng công việc.

​

Và gói đoạn Chợ Mơ - Vọng đã hoàn thành được khoảng 30% tiến độ. https://tienphong.vn/can-canh-nhip-...dang-duoc-thi-cong-tai-ha-noi-post1407049.tpo

Click to expand...

isa said:

Cầu cao vật. Hi vọng xong sớm, giống đường vdd3 là ngon. Giờ đi từ nguyễn Trãi Nguyễn Xiển lên tới sân bay chắc chỉ có 2 cái đèn đỏ

Click to expand...

lyn said:

đúng hẫng là sao các kỹ sư voz?
Giải thích dễ hiểu xíu càng tốt

Click to expand...

lyn said:

đúng hẫng là sao các kỹ sư voz?
Giải thích dễ hiểu xíu càng tốt

Click to expand...

Nothing_Relevant said:

6-7 năm trước thôi bảo người HN dẹp được tuyến Trường Chinh - Đại La Minh Khai ai cũng nghĩ là không tưởng. Không thể tưởng tượng có thể làm nhanh, gọn và đẹp như thế. Hồi vành đai 3 làm è cổ vl
Mà nghe nói tuyến này lần đầu tiên VN làm chủ công nghệ mà toàn công nghệ xịn.

Nhưng quả thiết kế đường xuống quá ngu. Làm xung đột giao thông. VD ở đoạn xuống Trường Chinh - Nguyễn Trãi, thằng đi từ cầu xuống mà muốn rẽ trái vào Nguyễn Trãi sẽ xung đột với thằng đi bên trong ở đường dưới 1 đi thẳng. Khi tắc đường là các con giời ô tô muốn rẽ phải sẽ đi mon men thẳng lên ngã tư mới rẽ thay vì chuyển sát vào làn trong bên phải từ đầu, dẫn đến hiệu quả thoát của ngã tư kém.

Click to expand...

LimTravelling said:

Đường này Vin G đầu tư làm phải không các bác?

Click to expand...

duongpago said:

vì nó còn làm trên cao nối tiếp nữa. Chứ có dừng ở đấy đâu mà đòi đẩy làn xuống vào trong đc. Hiện tại thì phải chấp nhận thôi

Click to expand...