Tks bác. Đang tải.ISTA nặng như chó và không phải dễ download, tặng anh cái torrent để down, mua thêm cọng cáp nữa rồi cầm cái laptop đi check xe thôi
BMW ISTA 4.39.20.torrent
drive.google.com
Mua cáp nào vậy thím? app này có kết nối Bluetooth dc ko nhỉ? Tại đang có con Nexas Bluetooth kết nối điện thoại chạy app Carista cũng tiện.ISTA nặng như chó và không phải dễ download, tặng anh cái torrent để down, mua thêm cọng cáp nữa rồi cầm cái laptop đi check xe thôi
BMW ISTA 4.39.20.torrent
BMW ENET cable màu vàng 1 đầu ethernet 1 đầu OBD, shopee 250k dùng chung cho BMW, volvo SPA, jaguar land rover, cáp đắt cáp rẻ như nhau hết
mhhauto chấm com, trả tiền tạo acc lấy phần mềm rồi data leak từ các hãng ra, nhớ dùng 1 laptop riêng rẻ tiền ko kết nối internet vì 99% có virus
Chơi xe gì thì thủ hàng của xe đó. Ford thì Forscan, UCDS. BMW thì ISTA, Esys, BM3, xHP, Bimmer Utility. Cái Bimmer Code như dái, đừng mua chi phí tiền.
Ko. Mình fan BD chứ ko sờ vào mấy con Đức hội người cao tuổi này.chúc mừng thím chủ thớt nhé, thực ra là chả có thằng em nào ở đây phải ko
hehe, có xe thì khoe ae mừng chứ có gì đâuKo. Mình fan BD chứ ko sờ vào mấy con Đức hội người cao tuổi này.
Chạy xăng high octane
via theNEXTvoz for iPhone
Trước đây khi xe hơi còn hiếm, xe Châu Âu đắt đỏ, sang xịn mịn, mấy đại lý hãng Mer, BIM - make up giá sửa chữa để tạo hiệu ứng sang chảnh, ai chạy xe này phải bỏ ra đống tiền như vậy - mới là sang. Bây giờ khác xa, Mer, BIM mà nuôi thì khác gì bỏ tiền ngu mà nuôi đại lýhehe, có xe thì khoe ae mừng chứ có gì đâu
mình cũng mê BIM lắm, nhưng nhà chưa có điều kiện, chỉ cần bớt lo cơm áo đi tí chắc mình gồng quất con X6 cũ đi cho sướng cái người, vừa mày mò nghiên cứu sửa xe, độ chế, có khi lại thành conten creator
mà rõ ràng bên tây, nhất là Đức, bọn nó đi mấy con xe BMW, MEC cũ mèm, phải hơn 20 năm mà vẫn phóng tít, 120km/h là chuyện quá bình thường, rồi chạy taxi, uber... thế mà về mình, 1 con xe Đức sang chảnh sau 10 năm lại thành của nợ bị chế giễu, kỳ thị
chứ giá phụ tùng cũng do mấy thằng đại lý bơm giá lên thôi! Đặc biệt là khả năng lấp lẫn của phụ tùng, xe sang thường thay nguyên bộ, ít khi thay thế nhỏ lẽ và sửa chữa nên hở hư thì thay. Hồi xưa mình nuôi con Mer S hết mấy trăm 1 năm. Giờ đi Lếch ngon lành cành đào, phụ tùng cũng đắt nhưng ít hư hơn thằng S kia!
Con này chạy xăng high octane ( premium ) fen ơi. 1 lít đắt hơn xăng thường 4K đấyhehe, có xe thì khoe ae mừng chứ có gì đâu
mình cũng mê BIM lắm, nhưng nhà chưa có điều kiện, chỉ cần bớt lo cơm áo đi tí chắc mình gồng quất con X6 cũ đi cho sướng cái người, vừa mày mò nghiên cứu sửa xe, độ chế, có khi lại thành conten creator
mà rõ ràng bên tây, nhất là Đức, bọn nó đi mấy con xe BMW, MEC cũ mèm, phải hơn 20 năm mà vẫn phóng tít, 120km/h là chuyện quá bình thường, rồi chạy taxi, uber... thế mà về mình, 1 con xe Đức sang chảnh sau 10 năm lại thành của nợ bị chế giễu, kỳ thị
Ở Nhật chắc xe còn rẻ gấp vạn lần ở VN, đời này chắc giá đồng nát hả fen @@ Kể cả phụ tùng cũng nhiều luôn, có khi còn dễ mua dễ tìm hơn VN. Vấn đề là gara hay thợ sửa của nợ nàyCon này chạy xăng high octane ( premium ) fen ơi. 1 lít đắt hơn xăng thường 4K đấy
Sơ sơ lít chạy 10-12km thì nuôi nó hàng năm cũng tốn kém phết.
À tôi ở Nhật , linh kiện thì ko sợ, chỉ sợ mỗi cái tiền công bọn này x2 xe Nhật thôi
Có chết tôi cũng ko mua đâu.
via theNEXTvoz for iPhone
Chứ cứ ra thợ nó tính công bên đó thì ối dồi ôi lắm. Chưa kể ko phải thợ chuyên thì như ở VN thì nhiều chỗ ko nhận hoặc ko sửa đc đám này luôn.
115 củ fen. Rẻ hơn xe Nhật cùng tuổi.Ở Nhật chắc xe còn rẻ gấp vạn lần ở VN, đời này chắc giá đồng nát hả fen @@ Kể cả phụ tùng cũng nhiều luôn, có khi còn dễ mua dễ tìm hơn VN. Vấn đề là gara hay thợ sửa của nợ này
