tin tức Chi tiết xe côn tay giá 32 triệu mới được Honda trình làng, đẹp hơn cả Winner X và Yamaha Exciter
- Thread starter Creed
- Start date
___Hawkeye
Đã tốn tiền
GSX fen đang chạy bản R hay S thế ???
Tú Trịnh
Senior Member
Chiếc bandit bác ạ, đi loanh quanh HN thì ngon đi đường xa khá mỏi
Vozer Vàng Vẩu
Senior Member
Con verza độ hoàn thiện kém quá. Sơn thì 1 lớp nản vcc
quynhtrang2404
Senior Member
con bot đăng bài ngu thế
Cu Chanh 86
Member
Có ông anh đi xe này, nhìn hơi thô, mình thấy nó cổ điển k ra cổ điển mà hiện đại cũng k hiện đại, tầm giá 5x làm con badit cho ngon
Tú Trịnh
Senior Member
Mình đã đi cả 2 xe đây bác, thông số là 1 chuyện cảm nhận lại là chuyện khác
bandit xe nhỏ hơn verza nhiều, động cơ mạnh hơn và trang bị hiện đại nhưng lại thua ở khoản thoải mái, êm ái, nhất là người ngồi sau thì bandit 5 điểm verza 9 điểm, thêm nữa verza lại rất tiết kiệm xăng
Yellow Jew
Senior Member
mình chưa chạy nhưng có gặp mấy lần trong bãi xe ấy, nói chung hoàn thiện tầm trung bình thôi, với con này bán được mấy năm r
Vozer Vàng Vẩu
Senior Member
Chứ ko phải cố tý làm con xr ah
tobimarua
Đã tốn tiền
Fen hiểu mình ghê, cố tí gần chục với cao tí thì xr best trong tầm giáChứ ko phải cố tý làm con xr ah
___Hawkeye
Đã tốn tiền
Uầy, bandit dạng Naked mà đi xa vẫn mỏi á hả bác, mình lại đang tính lấy GSX-R150 để đi phố SG đây.
Sát thủ đầu mưng mủ
Senior Member
Em tính lấy dòng naked rẻ hơn mà nhìn nó độc lạ.
tobimarua
Đã tốn tiền
Đi trên tầm 60km-100km là bắt đầu mỏi tùy thể trạng rồi bác, nếu đi xa nhiều thì xr150 ấy bác, yên êm dáng ngồi thẳng nên ít mỏi chạy được đa địa hình, còn bác đi phố ngày tầm 50km nhưng ko liên tục thì gsx vẫn bth nhưng con R chồm đấy, đi lâu bao mỏi lưng nhé :3
___Hawkeye
Đã tốn tiền
Ý bác là XSR155 phải không? Mình cũng ưng con đó vl nhưng vì chỉ tính mua xe cũ mà giá 2 con GSX cũng mềm hơn nữa (40 - 55tr) còn con XSR cũ vẫn đang giữ giá quá (65-75tr). Cũng ngại cái phần đau lưng của con R đó bác, lưng mình nó cũng nhạy cảm nên phân vân.
tobimarua
Đã tốn tiền
Ko bác ơi, xr150 của honda ấy bác,con đấy tuy form dualsport nhưng đi như adv cỡ nhỏ trá hình, xe lành, máy ổn,đa dụng, dễ sửa chửa bảo trì, yên siêu êm, tư thế lái thẳng ko đau lưng, nhưng ai dưới 1m68 thì đi hơi chới với do cao, 60 ra giấy xe mới ấy, xe cũ thì 3x đến 5x tùy odo và tình trạng :3
Em cũng 1 thời mê cái dáng sport như bác nhưng hí hửng ra mua con cbr650 sportcity về chạy mà lưng đã chịu ko nổi nên toàn vứt xó, sport thuần còn chồm hơn nữa nên em ko kham nổi :3
Last edited:
Sát thủ đầu mưng mủ
Senior Member
Đang phân vân gsx s150 với con crf đấy bác, mà con crf nó cao quá nên thôi, 1m 65 nên thôi
tobimarua
Đã tốn tiền
Crf nó là phạm trù xe bay nhảy cở nhỏ rồi, yên cứng như đá, phuột usd cần bảo trì nhiều hơn, chỉ hợp để đi quãng ngắn, muốn thoải mái thì qua xr150, chung máy, chung khung nhưng khác phuột, xr thấp hơn, yên êm, dễ bảo dưỡng,bình xăng lớn hơn,đi xa thoải mái, còn vụ cao thấp thì ko bàn tới thì thích là chạy đc hết, mình có ông anh 1m6 vẫn chạy crf250l ầm ầm chả sao cả, đi quen là đc :3Đang phân vân gsx s150 với con crf đấy bác, mà con crf nó cao quá nên thôi, 1m 65 nên thôi
Mà nếu chạy phố ko đi xa mấy thì gsx đi thím, trang bị nhiều hơn,máy mạnh hơn hẵn đấy
Sát thủ đầu mưng mủ
Senior Member
tobimarua
Đã tốn tiền
Mà ráng lên đc 64 65 ra biển thì đang có duke 200 ktm sapa xả hàng đấy, ngon bổ rẻ phấn khích
