katekui1
Senior Member
SG đang giãng cách được vài tháng, xe không lấy ra đi mà lu bu quá nên cả tuần không nổ máy, lại còn gắn bộ chống trộm
nó hút accu thì thôi luôn
Nhớ ra thì bật máy nhưng ,à bộ chống trộm nó còn méo lên , thôi rồi lượm ơi lỡ có bỏ giãn cách được đi mua bún bò hay cơm tấm thì đào đâu ra xe mà chạy
Xe số còn đỡ, có cần đạp còn xe tay ga mà lại đời mới gắn smartkey hay như xe mình dù xe số nhưng gắn chống trộm thì đạp hay đẩy kiểu éo nào cho nổ mà không có điện từ accu để mở khoá
miễn nổ được máy là xe tự sạc lại bộ điện, mọi chuyện được giải quyết
Thế là bằng kiến thức ít ỏi thì đoán xe bị hết cmn bình rồi. Suy nghĩ làm sao mà có điện hay đề máy mà trong tay éo có nỗi cái đồng hồ đo điện ?
Cũng là cách đối đế, đường cùng nhất và chia sẻ cho ae chắc chắn có người đang giống mình.
- Cách 3: DIY cục sạch kích accu ngay tại nhà, đơn giản, dễ tìm, dễ làm, à đương nhiên dễ với ae hay mày mò thôi, ae khác thì lên yt gg thêm. Cần chuẩn bị như dưới đây:
// 02 cọng dây điện để đấu nối accu, tuốt sẵn đầu cho dễ nha
// 1 cái ổ điện để kéo điện ra thao tác cho dễ
// Quan trọng nhất: 1 cục adaptor hay còn gọi là cục nguồn có điện áp 12V nhưng kiếm đâu ra giờ? Check thử cục sạc mấy cái thiết bị, cục nguồn tvbox, dễ nhất là nghía qua cục nguồn moderm ấy hehe, dạng dạng v
Ở đây mình có sẵn cục adaptor 12V, thông số Output nó là 12V-0.5A, perfect!
Tiếp theo làm gì? Đấu dây theo cực rồi cắm điện chứ làm cm gì nữa
Ơ mà biết cọng dây nào dương cọng nào âm mà đấu?
Hầu hết các loại adapter giờ là đầu tròn, ta có hình trên, 1 trong 2 kí hiệu sẽ nằm trên specs adapter để phân biệt cực âm và dương của jack cắm, adapter của mình là loại phía trên.
Nhưng có ý nghĩa gì? Đầu tròn sẽ có 2 phần trong và ngoài, như adapter của mình thì phía trong sẽ là dương và ngoài là âm.
LƯU Ý CÁC BẠN PHẢI ĐỌC KỸ CÁI KÝ HIỆU NÀY TRÊN ADAPTER NHÉ, tuỳ adapter đó trong trường hợp không có đồng hồ đo điện, đấu sai bùm ráng chịu à.
Còn case mình khoai hơn, mình chơi ngu cắt cmn cái đầu sạc đâu mất tiêu rồi
Hên còn cọng dây nên cứu vãn được.Cọng nào có sọc đứt quãng là dương (+) và cọng có chữ trênđó là âm (-)
Lưu ý:
1.khi đấu dây các bạn phải đấu cùng cực của adaptor và bình accu nhé, dương với dương và âm với âm.
2. Để an toàn cho hệ thống xe, các bạn PHẢI gỡ hết 2 cọc bình nối với xe ra, lỡ có đấu sai hay trong quá trình thao tác bị xẹt điện không ảnh hưởng đến các linh kiện trên xe. Tốt hơn hết lôi cmnr cái bình ra đi
Rồi đấu dây thôi, mình thì dây nó tuốt ra rồi nên dễ, các bạn cắm jack thì chịu khó quấn dây với cực bên ngoài và chọt dây điện vào cực trong nhé, đảm bảo cách ly dc 2 cực rồi cắm điện vào và sạc trong vòng 30p-1,5 tiếng, đừng có cắm suốt đêm hư cmn bình đấy vì mục đích chỉ để nổ máy được 1 lần là tốt lắm rồi.
Sau khi sạc đủ thời gian thì mở ra đấu dây và bật chìa khoá đề thử xem
* Lý thuyết tí xíu: Accu nôm na có thể hoạt động được khi điện áp nó trên 12v, tầm 12.4V thì đã cần sạc lại rồi. Biết này để làm gì? Điện áp như trong specs của adaptor nó ghi chỉ có 12V thôi, nghĩa là không sạc được cho accu nhưng tại sao mình lại sạc được? Vì lúc nào chế tạo thì nhà sản xuất cũng làm cao hơn xíu, hên thì 13.2V xui thì 12.5V nhưng đó là quá đủ để sạc cho accu để có thể nổ máy 1 lần rồi
, lưu ý là chỉ 1-2 lần thôi nhé vì có cắm thêm nó cũng không sạc full bình được đâu. Thay vào đó thì chịu khó nổ máy tốn xăn tí để xe nó tự sạc lại vì nó có bộ sạc phù hợp rồi.
Cho anh nào không biết accu của xe mình ở đâu thì cứ gg thẳng tiến nhé
Có sai sót gì thì góp ý tui edit bài nha các fen thân yêu !!!!!
nó hút accu thì thôi luôn Nhớ ra thì bật máy nhưng ,à bộ chống trộm nó còn méo lên , thôi rồi lượm ơi lỡ có bỏ giãn cách được đi mua bún bò hay cơm tấm thì đào đâu ra xe mà chạyXe số còn đỡ, có cần đạp còn xe tay ga mà lại đời mới gắn smartkey hay như xe mình dù xe số nhưng gắn chống trộm thì đạp hay đẩy kiểu éo nào cho nổ mà không có điện từ accu để mở khoá
miễn nổ được máy là xe tự sạc lại bộ điện, mọi chuyện được giải quyếtThế là bằng kiến thức ít ỏi thì đoán xe bị hết cmn bình rồi. Suy nghĩ làm sao mà có điện hay đề máy mà trong tay éo có nỗi cái đồng hồ đo điện ?
- Cách 1: dễ nhất, nhà có con xe nào khác bình còn điện thì mở vỏ nhựa ra, không cần tháo accu ra nhé. Kiếm 2 cọng dây điện nối cực dương của 2 bình với nhau và cực âm với nhau rồi đề máy thôi, quá là easy khó mỗi cái biết cái accu nó nằm đâu với tháo ra được thôi, cách dễ nhất rồi.
- Cách 2: có bộ kích hay bộ sạc thì chỉ việc cắm vào thôi nhưng méo phải ai cũng có, có thì nói chi nữa
tính order online thì khi nào về? Kiếm tiệm sửa xe đẩy ra thì giờ này làm gì mở cửa, lại trong trường hợp phòng hờ khẩn nữa, no hope cmnr!!!!
Cũng là cách đối đế, đường cùng nhất và chia sẻ cho ae chắc chắn có người đang giống mình.- Cách 3: DIY cục sạch kích accu ngay tại nhà, đơn giản, dễ tìm, dễ làm, à đương nhiên dễ với ae hay mày mò thôi, ae khác thì lên yt gg thêm. Cần chuẩn bị như dưới đây:
// 02 cọng dây điện để đấu nối accu, tuốt sẵn đầu cho dễ nha
// 1 cái ổ điện để kéo điện ra thao tác cho dễ
// Quan trọng nhất: 1 cục adaptor hay còn gọi là cục nguồn có điện áp 12V nhưng kiếm đâu ra giờ? Check thử cục sạc mấy cái thiết bị, cục nguồn tvbox, dễ nhất là nghía qua cục nguồn moderm ấy hehe, dạng dạng v
Ở đây mình có sẵn cục adaptor 12V, thông số Output nó là 12V-0.5A, perfect!
Tiếp theo làm gì? Đấu dây theo cực rồi cắm điện chứ làm cm gì nữa
Hầu hết các loại adapter giờ là đầu tròn, ta có hình trên, 1 trong 2 kí hiệu sẽ nằm trên specs adapter để phân biệt cực âm và dương của jack cắm, adapter của mình là loại phía trên.
Nhưng có ý nghĩa gì? Đầu tròn sẽ có 2 phần trong và ngoài, như adapter của mình thì phía trong sẽ là dương và ngoài là âm.
LƯU Ý CÁC BẠN PHẢI ĐỌC KỸ CÁI KÝ HIỆU NÀY TRÊN ADAPTER NHÉ, tuỳ adapter đó trong trường hợp không có đồng hồ đo điện, đấu sai bùm ráng chịu à.
Còn case mình khoai hơn, mình chơi ngu cắt cmn cái đầu sạc đâu mất tiêu rồi
Lưu ý:
1.khi đấu dây các bạn phải đấu cùng cực của adaptor và bình accu nhé, dương với dương và âm với âm.
2. Để an toàn cho hệ thống xe, các bạn PHẢI gỡ hết 2 cọc bình nối với xe ra, lỡ có đấu sai hay trong quá trình thao tác bị xẹt điện không ảnh hưởng đến các linh kiện trên xe. Tốt hơn hết lôi cmnr cái bình ra đi
Rồi đấu dây thôi, mình thì dây nó tuốt ra rồi nên dễ, các bạn cắm jack thì chịu khó quấn dây với cực bên ngoài và chọt dây điện vào cực trong nhé, đảm bảo cách ly dc 2 cực rồi cắm điện vào và sạc trong vòng 30p-1,5 tiếng, đừng có cắm suốt đêm hư cmn bình đấy vì mục đích chỉ để nổ máy được 1 lần là tốt lắm rồi.
Sau khi sạc đủ thời gian thì mở ra đấu dây và bật chìa khoá đề thử xem
* Lý thuyết tí xíu: Accu nôm na có thể hoạt động được khi điện áp nó trên 12v, tầm 12.4V thì đã cần sạc lại rồi. Biết này để làm gì? Điện áp như trong specs của adaptor nó ghi chỉ có 12V thôi, nghĩa là không sạc được cho accu nhưng tại sao mình lại sạc được? Vì lúc nào chế tạo thì nhà sản xuất cũng làm cao hơn xíu, hên thì 13.2V xui thì 12.5V nhưng đó là quá đủ để sạc cho accu để có thể nổ máy 1 lần rồi
, lưu ý là chỉ 1-2 lần thôi nhé vì có cắm thêm nó cũng không sạc full bình được đâu. Thay vào đó thì chịu khó nổ máy tốn xăn tí để xe nó tự sạc lại vì nó có bộ sạc phù hợp rồi.Cho anh nào không biết accu của xe mình ở đâu thì cứ gg thẳng tiến nhé
Có sai sót gì thì góp ý tui edit bài nha các fen thân yêu !!!!!
Hóng cao thủ vào giải ngố chứ mình cũng chả biết đc ko :v Mà kiểu này chỉ chơi đc xe số gắn chống trộm thôi, xe ga chịu 
