thảo luận Có nên hốt 1 con GSX-S 150 thời điểm này

Nhà đã có tay ga đang muốn tậu thêm 1 em côn tay trải nghiệm, hiện tại con này đang được su nó sale hạ nhiệt đến 9 củ, dù biết nó là kẻ thù của cái đẹp, nhưng được ôm bình xăng với cái giá chỉ hơn con vision 1 chút, dáng thể thao không trẻ trâu như thằng satria hay rider, không bị kì thị như xe bắt chó, hay loser X, giá mua đập chết được mấy con FZ 150i, MT15, hay CB150r, quan trọng cưỡi con này tán múi mít chắc chúng nó không đánh đồng là xe số ghẻ như mấy chiếc ex, winnwer có nên xuống tiền không anh em nhỉ cần thêm góp ý anh em nào đã từng chạy trải nghiệm nó rồi lỗi lầm ưu, nhuộc điểm như nào anh em ném hết vào đây nhé. Mình nói không với mấy con moto yên bánh mì, hay mấy em sport đau lưng mỏi gối dù khá mê dòng sport
bonus ngoài đường số em này chạy chắc đếm trên đầu ngón tay khỏi lo đụng hàng, đại trà là 1 lợi thế

..Phù_Thủy_Tối_Thượng.. said:

Nhà đã có tay ga đang muốn tậu thêm 1 em côn tay trải nghiệm, hiện tại con này đang được su nó sale hạ nhiệt đến 9 củ, dù biết nó là kẻ thù của cái đẹp, nhưng được ôm bình xăng với cái giá chỉ hơn con vision 1 chút, dáng thể thao không trẻ trâu như thằng satria hay rider, không bị kì thị như xe bắt chó, hay loser X, giá mua đập chết được mấy con FZ 150i, MT15, hay CB150r, quan trọng cưỡi con này tán múi mít chắc chúng nó không đánh đồng là xe số ghẻ như mấy chiếc ex, winnwer có nên xuống tiền không anh em nhỉ cần thêm góp ý anh em nào đã từng chạy trải nghiệm nó rồi lỗi lầm ưu, nhuộc điểm như nào anh em ném hết vào đây nhé. Mình nói không với mấy con moto yên bánh mì, hay mấy em sport đau lưng mỏi gối dù khá mê dòng sport
bonus ngoài đường số em này chạy chắc đếm trên đầu ngón tay khỏi lo đụng hàng, đại trà là 1 lợi thế
View attachment 1202025

Click to expand...

Múi mít mà bảo chúng nó leo lên yên sau với ngồi sau xe này chắc chúng nó còn chửi cho mất fen ơi. Yên cao và nhỏ 1 cách vô lý. Làm con Bandit thiết kế hài hòa hơn mà máy móc cũng y chang

Las Plagas said:

Múi mít mà bảo chúng nó leo lên yên sau với ngồi sau xe này chắc chúng nó còn chửi cho mất fen ơi. Yên cao và nhỏ 1 cách vô lý. Làm con Bandit thiết kế hài hòa hơn mà máy móc cũng y chang

Click to expand...

yên thay được mà bác lo gì còn vụ cao thì các em ngồi chông chên nó mới bám ép vếu vào mình chứ với tui nó cũng khoái ngồi cao nhổng mông mà, con bandit này giá vẫn vậy không giảm tầm giá con này thà quất bọn yamaha chứ mã con này đấm vào mắt người mua

Công nhận su đúng kiểu kẻ thù của cái đẹp, mà giá cũng mắc mà không có abs

the Coast said:

Công nhận su đúng kiểu kẻ thù của cái đẹp, mà giá cũng mắc mà không có abs

Click to expand...

đúng cũng cay vụ này mẹ đáng lẽ xe 150 phổ cập abs cmn hết đi cho an toàn giá đôn lên nhưng vì an toàn cũng xứng bỏ ra mà, mẹ toàn thêm mấy cái option vớ vẩn vào rồi đẩy giá

với anh em cho hỏi quen đi xe ga đèn xi nhan ốp vào đít rồi, mấy con đèn xi nhan lòi 2 bên nhìn mong manh bỏ mẹ ra đường thấy nhiều xe bị gãy đèn cũng chán, mình độ lại đèn khác có bị tuýt vào không

Con này nhìn gọn vcl lun, bị cái yên lởm, đau đít thôi

not.daisy said:

Con này nhìn gọn vcl lun, bị cái yên lởm, đau đít thôi

Click to expand...

bọc nệm được fen tầm vài trăm thôi là thoải mái thoáng mông thông đít

Em đang chạy, với giá này còn cái gì để chê nữa mà các bác phân vân.
Mỗi tội điểm trừ khi em đi thì thấy:

• Tay lái rung, đi tí mỏi tay (trước em chạy Winner V1 không thấy bị). Lắp thêm nâng ghi đông không cải thiện mấy, nhưng ngồi đỡ đau lưng hơn
• Yên ngồi đau đít vãi chưởng
• Đèn tối
• Đi bắn bẩn

Nhưng nghĩ vẫn cay vì mua gần 7 chục mà giờ nó giảm còn 5x.

À thêm điểm trừ nữa là yên 790 nhưng cao vãi nhái, em m68 chống được có nửa bàn.

lăn bánh luôn là bao nhiêu vậy thím?

Về thay bộ đèn là đẹp mà, mình chỉ thấy xấu mỗi bộ đèn.
Thay đèn TUN hoặc đèn tròn kiểu CB150R bao đẹp
Xe bạn kia bị rung tay lái thì nên lắp gù chống rung chứ ko phải gù xéo, ngoài ra kiểm tra lại áp suất lốp nữa
Còn nếu có chở người ngồi sau thì nên mua Bandit bản nhập cũng bằng giá con này

xe nhìn khá nhỏ con, yên sau quá cao gây chênh vênh khó chịu cho người ngồi sau, khi thắng gấp xe khá trượt nhé chả hiểu kiểu j, yên người ngồi trước ko thoải mái lắm, bình xăng lớn khá nhọn làm cấn "hàng" của ae, nói chung nếu có tiền e khuyên bác chọn con khác

Vote bandit, con gsx-s làm yên sau khó chịu lắm bác.

Dòng gsx150 nói chung cái bình xăng thiết kế phản chủ lắm, làm cái gờ ngay giữa cấn bi vkl

Las Plagas said:

Múi mít mà bảo chúng nó leo lên yên sau với ngồi sau xe này chắc chúng nó còn chửi cho mất fen ơi. Yên cao và nhỏ 1 cách vô lý. Làm con Bandit thiết kế hài hòa hơn mà máy móc cũng y chang
...

Click to expand...

yên S với R cao ngang yên SH thôi bro.
Nhưng cái vấn đề là cái yên bé và lùi hẳn ra sau nên ngồi sau hơi bất an, buộc phải ôm người lái cho đỡ sợ. Ngồi sau kiểu này thì phao câu cứ gọi lả nhổng lên. Hơn nữa múi mít mà chân ngắn leo lên cũng ngại.
Vợ mình 1m52, leo mãi cũng quen. 2 tay bá vai, 1 chân đặt lên gác chân rồi bật nhẩy lên. Nghĩ cũng kì nhưng thôi cũng kệ.

____
Mình đang chạy R, nếu cho chọn lại thì cũng sẽ mua Bandit.

Xe này máy xịn nhưng không đẹp lắm

Bandit đi bác, con này yên sau quá cao, người ngồi sau rất chênh vênh. Với lại yên sau cao, khi bác leo lên xe cũng rất khó chịu.

Con này GSX tư thế lái hơi chồm, không thoải mái lắm. Vote bandit vì nhìn hài hòa hơn.

SU VN giờ có con Gixxer 250 đó

mitom5000goi said:

Bandit đi bác, con này yên sau quá cao, người ngồi sau rất chênh vênh. Với lại yên sau cao, khi bác leo lên xe cũng rất khó chịu.

Con này GSX tư thế lái hơi chồm, không thoải mái lắm. Vote bandit vì nhìn hài hòa hơn.

Click to expand...

Bandit cũng chồm nhé, nhưng ít hơn, vẫn mỏi tay như thường.

Gửi từ Vsmart Active 1+ bằng vozFApp