Đà Nẵng “cấm cửa” buýt Quảng Nam vào nội thành

kuko87 said:

@@. Sao mấy ông miền trung mang tiếng hàng xóm mà khó chịu nhau thế nhỉ?

Click to expand...

Acctao2016 said:

Taxi từ ĐN về Tam Kỳ có 250k mà nhỉ, chở đc 4 vị, tính ra ổn hơn giá 80k dịch vụ nhỉ?

Click to expand...

nguyenhaiduong said:

bắt khách như vozer bắt phò ở trần duy hưng

Click to expand...

Mr Chick said:

cái xe đồng nát mãi k thay mới, đi thì ẩu, lấn làn bắt khách như trộm chó. Ra văn bản đổi mới nâng cấp xe thì chây ỳ đếch làm, đến khi cấm hẳn thì lên báo khóc như cha chết. Lươn lẹo đến thế là cùng

Click to expand...

kuko87 said:

Thì tôi không biết thật nên thắc mắc mà. Theo tôi thì cứ để xe quảng nam vào đn, nhưng đủ tiêu chuẩn, quản lí chặt vào, phạt chết khi nó chạy ẩu, vớ vẩn đi. Ở hn cũng nhiều xe bus của các tỉnh khác vào các bến nội đô, mà đường thì tắc lòi kèn ra, nhưng xe bus nó vào không vào nội đô được thì người đi từ tỉnh sẽ không thuận lợi, chuyển lên xe bus từ ngoại thành vào thì áp lực lên bến xe, bus nội đô cũng nặng lên đáng kể.

Click to expand...

boyzone_uk65 said:

Xe đăng kí tỉnh nào thì sở gtvt tỉnh đó quản lí, vd như niên hạn đăng kiểm, tiêu chuẩn khí thải, còn nó chạy ẩu, lấn làn, quá tốc độ ...thì bắt kỉu j khi đn chủ trương csgt k cắm chốt nhìu ngoài đường, cứ chạy hết vào bến xe trung tâm, ai muốn đi đâu thì tiếp tục bắt xe của đn là tiện nhất, ở đâu có chiện mà qnam lơi lỏng quản lí bắt đn gánh

Click to expand...

WANWULIN said:

Làm như vầy thì thẳng mặt quá, nếu là mình thì cứ bắt lỗi xả thải, lấn làn mà phạt nguội sml nó là được, làm việc vs thằng đăng kiểm để nó làm cho đúng là xong. Mày cứ việc xả thải, thằng đăng kiểm nào cho qua thì hốt thằng đó, trong thời gian chưa đăng kiểm thì dính bao nhiêu lỗi phạt đủ bao nhiêu.

Dựa theo luật có sẵn đã đủ hành hạ nó rồi, sau đó nó thiếu xe thì mình mới đưa xe mình vào

Click to expand...

boyzone_uk65 said:

Nói thì dễ chứ có beep làm đc, đkiem thì qnam ăn tiền, đn có quyền j phạt khi đkiem nó vẫn công nhận đúng hạn

Click to expand...

BlackSoul said:

Đúng là nên cấm để bắt nó cải tiến hoặc mua xe mới hơn
Mình ở Huế trước làm ở đn cũng thấy mấy xe liên tỉnh QN mà phát mệt. Nhiều lúc lẩm bẩm éo hiểu xe gì vừa cũ như đồng nát bừa xả khói vkl mà đn vẫn cho chạy

via theNEXTvoz for iPhone

Click to expand...

WANWULIN said:

Làm như vầy thì thẳng mặt quá, nếu là mình thì cứ bắt lỗi xả thải, lấn làn mà phạt nguội sml nó là được, làm việc vs thằng đăng kiểm để nó làm cho đúng là xong. Mày cứ việc xả thải, thằng đăng kiểm nào cho qua thì hốt thằng đó, trong thời gian chưa đăng kiểm thì dính bao nhiêu lỗi phạt đủ bao nhiêu.

Dựa theo luật có sẵn đã đủ hành hạ nó rồi, sau đó nó thiếu xe thì mình mới đưa xe mình vào

Click to expand...

WANWULIN said:

https://thuvienphapluat.vn/tintuc/v...-loai-xe-o-to-nao-de-truot-dang-kiem-khi-thai
Mấy bác ở trên feedback thấy giống hệt bus ở quê mình, dù sao thì cũng cấm rồi, chứ nếu đợi qua năm sau thì theo chuẩn mới đó mà áp vô, đăng kiểm láo thì khởi tố nó, gì chứ nhà nghỉ nếu muốn ép thằng nào đó thì dễ gì nó sống nổi

Click to expand...

kuko87 said:

@@. Sao mấy ông miền trung mang tiếng hàng xóm mà khó chịu nhau thế nhỉ?

Click to expand...

Acctao2016 said:

Taxi từ ĐN về Tam Kỳ có 250k mà nhỉ, chở đc 4 vị, tính ra ổn hơn giá 80k dịch vụ nhỉ?

Click to expand...

kuko87 said:

Thì tôi không biết thật nên thắc mắc mà. Theo tôi thì cứ để xe quảng nam vào đn, nhưng đủ tiêu chuẩn, quản lí chặt vào, phạt chết khi nó chạy ẩu, vớ vẩn đi. Ở hn cũng nhiều xe bus của các tỉnh khác vào các bến nội đô, mà đường thì tắc lòi kèn ra, nhưng xe bus nó vào không vào nội đô được thì người đi từ tỉnh sẽ không thuận lợi, chuyển lên xe bus từ ngoại thành vào thì áp lực lên bến xe, bus nội đô cũng nặng lên đáng kể.

Click to expand...

Cay But Den said:

thế đi mình thì sao
Mà taxi nào 250k từ ĐN về 3 kỳ rẻ thế

Click to expand...

mrcoldplay said:

Về tới Thăng Bình thôi đã éo có giá đó rồi
Chỉ có chiều ngược lại, có mấy xe chở khách từ ĐN => QN xong chạy ngược ra, bắt được mấy xe này thì rẻ hơn so với bình thường

Click to expand...