Chuẩn rồi, chủ yếu có lười ghé trạm xăng hay ko thôi. Giờ quốc lộ cũng dày đặc trạm xăng rồi nên ko là vấn đề, còn Winner thì như nói ở trên là khắc phục được, ko phải gỡ đồ khi đổ xăng. Mình dùng túi Madfox tầm 1tr +gá hông 300K với cột phía trước là chở vô tư. Còn thấy có bác xe mua 3x tr mà mua mấy cái thùng còn mắc hơn tiền mua xe.
thảo luận Đang đi FZ150, nên xổ trái 62zz hay bán mua Winner X mới ra
- Thread starter .:Nang.Chieu.Cali:.
- Start date
.:Nang.Chieu.Cali:.
Senior Member
mà con winx đó gắn thùng hông chạy nhanh có bay bổng xe ko thím, con winx cũ nghe nó gắn thùng sau chạy bay lắm do nhẹ xe, con fz mình gắn cũng thấy ko vững xe rồi.
Mình ko gắn thùng mà chọn túi hông là vậy. Rẻ hơn chỉ là 1 phần, quan trọng là thấy kích thước thùng quá to ko hợp với con WinX này, kể cả về hình dáng lẫn độ an toàn.
ScaTteRedLife
Senior Member
Bán quách con xe rồi mua mt3, duke390, duke200 cho khỏe. Độ chế chạy mạnh chút mà mệt mỏi 
.:Nang.Chieu.Cali:.
Senior Member
ôi rẻ thế th
mình thấy bên BRT báo giá tận 24 củ nên ngán ko muốn làm 62 ấy chứ
ôi rẻ thế thím, làm 62zz mà chưa tới 15tr nữa á
mình thấy bên BRT báo giá tận 24 củ nên ngán ko muốn làm 62 ấy chứ
windrunner ver.1
Đã tốn tiền
Ông anla gì trên ytb cũng đi fz 68 mà toàn đi nhớt wolf thôi, đâu cần chi tới 7100 hay 300v làm gì nếu thay ở 1k km
không đua bơi thì cục máy bền chẳng khác gì zin ấy chứSent from Xiaomi Mi 9 Lite using vozFApp
Lil Heddy
Junior Member
Ông đó hình như 500km thay 1 lần thì phải, chạy ko phá máy thì dễ gì nó hưÔng anla gì trên ytb cũng đi fz 68 mà toàn đi nhớt wolf thôi, đâu cần chi tới 7100 hay 300v làm gì nếu thay ở 1k km
Sent from Xiaomi Mi 9 Lite using vozFApp
kiss-my-axe
Senior Member
Xưa có con FZ này, đóng trái 62 đi full tour tây bắc về máy vẫn ngon lành cành đào. Đi 2 + đồ đạc tùm lum nhé.
Tour sau mua con Ex trắng, chạy hết tour về tới HN bán luôn.
Vote lên trái 62 hoặc 68 luôn cho máu.
Tour sau mua con Ex trắng, chạy hết tour về tới HN bán luôn.
Vote lên trái 62 hoặc 68 luôn cho máu.
Túi Madfox 30l x2 chống nước
https://shopee.vn/TÚI-ĐÔI-GÁC-YÊN-XE-CHỐNG-NƯỚC-MADFOX-ROADSTER-i.483427205.9376022137
Giá đỡ túi từ TQ, nên mua sớm ko bị kẹt cửa khẩu
https://shopee.vn/Giá-đỡ-túi-đựng-đồ-gắn-bên-hông-xe-mô-tô-i.260629491.13734031620
Túi thì luồn xuống dưới yên xe, giá bắt vào chỗ để chân, ko bị vướng nhé.
SuperClone2020
Senior Member
Nát nhỉ, hồi 2017 mua cũ hơn 50 thấy hời mà giờ sụt vãi lúa thật, giờ lên con mới thì xem sơ qua cũng toàn 70-80-100 củ. Cũng chưa ưng bụng con nào cả nên cứ chạy đã.
Mình đang ngó mấy con dáng kiểu XSR 155 hoặc CB150R, thêm một đống tính năng "thời thượng" như ABS, tích hợp kết nối điện thoại báo cuộc gọi để đang đi đường ai gọi còn biết mà dừng hoặc kệ. Chắc vài năm nữa sẽ có mấy con kiểu vậy mà giá hợp lý để xin vợ cho dễ.
.:Nang.Chieu.Cali:.
Senior Member
Có con duke 390 đời 2018 hay 2019 gì ấy thím, mua cũ tầm 120tr thôi có đầy đủ tính năng thím cần,xịn nhất là cái đồng hồ đấy
Gửi từ Samsung SM-G970U1 bằng vozFApp
SuperClone2020
Senior Member
Giá đấy thì mình chỉ xin được số lẻ thôi bro
))), giờ cái gì cũng phải ngon bổ rẻ nữa 
thanhlocgp
Member
62 nhá. Xe zin tuổi gì dợt được 62, cảm giác độ xong xe nó cuốn sướng vl : ))
Neo.One.Babe
Senior Member
Vote bão dưỡng zin đồ hãng, cơ bản con fz này lên 90 - 100 ko có đuối nên zin là đc r
VozerChayExciter
Member
Vote lên 62zz 
tobimarua
Đã tốn tiền
yb h đang hype giá cao bome, fzi cùng đời h rẻ hơn thật ấy chứFz giờ rẻ hơn cả yb à
McKnight
Senior Member
BRT Năm Hổ báo giá phải không? Giá đó mặt bằng chung, không mắc đâu, với lại xưa giờ BRT làm xe là làm full dàn máy, chẻ banh từ bụng máy đi lên, thay thế hết tất cả theo bài, làm xong nhận trách nhiệm nhiều nên giá đó có khi còn rẻ đó. Tuy nhiên, đó là cái giá nhập môn thôi. Làm xong hết phải lo cái dàn chân, phanh phuộc các kiểu để thích ứng với cục máy mới nữa. Vị chi dọn lại hết chiếc xe chắc tầm 30tr. Cơ mà Fz 62zz giờ làm ra thì tỉ lệ p/w cũng ngang ngửa, có khi nhỉnh hơn đám 300cc hiện tại mà. Còn về chăm sóc thì cũng ko có gì ngoài việc đi một thời gian thì rớt nắp quilat xuống kiểm tra cam cò suppap lò xo đầu...v...v vụ nhớt thì tất nhiên là máy 62zz sẽ bào nhớt nhanh hơn xe zin rồi, tùy cách ông chạy nữa. Chung quy cũng chả có gì cao siêu phức tạp hơn đâu. Cứ làm bên BRT đi, không hối hận đâu.ôi rẻ thế th
ôi rẻ thế thím, làm 62zz mà chưa tới 15tr nữa á
mình thấy bên BRT báo giá tận 24 củ nên ngán ko muốn làm 62 ấy chứ
Còn không thì ông cứ thử đăng bán đi, 3 ngày sau là cục tức to như bánh xe bò liền. Fz bị ép giá kinh khủng do càng lúc càng ít người chạy, xe mới cũng chả còn bán chính hãng nữa, 27 28 là giá con buôn bán ra, còn xe thu lại như ông, nó ép còn 22 23tr, mình không quá lời đâu, ông nhắm thử xem.
P/s: Mình chạy winner 62zz, rớt máy xuống tháo lòng ra làm lại 2 lần (vì xui, và vì đòi hỏi nhiều), tổng chi phí tính luôn cả làm lại dàn chân là tầm 40tr. Giờ đang tạm hài lòng rồi. Còn dàn ngoài xe tả vl chưa dọn lại, tính sơ là chuẩn bị tốn thêm 5-6tr nữa đây...mình nói để ông có thông tin bên lề tham khảo thêm
Similar threads
- Locked
