Đề nghị xây dựng 14 tuyến đường dành riêng cho xe buýt

Suachua

Senior Member

• Nov 24, 2020

• #21

Đề nghị là một chuyện, còn đường ở đéo đâu ra để mà xây thì lại là chuyện khác.
Ở xứ Đao Lồng này, chả có thằng đéo nào nghĩ đến chuyện xây đường cả trừ DÂN ĐEN.
Đơn giản là xây đường đéo nhanh giàu được, đéo có tiền đút túi được.
Xây chung cư, trung tâm thương mại thì mới nha giàu được.

 

figrete

Senior Member

• Nov 24, 2020

• #22

xinata said:

Nguồn: Tienphong.vn
1 BRT là quá đủ rồi, tắc lắm rồi mấy anh lãnh đạo ơi

Click to expand...

brt nó rẻ hơn nhiều so với metro đó thím. nhưng ở đất nước quá nhiều xe máy như việt mình thêm nữa cái sở thích với phương tiện công cộng chưa có thì metro có lẽ là hay hơn

 

tonberry1612

Senior Member

• Nov 24, 2020

• #23

nên đầu tư metro sớm thì hơn, chứ đường k có mà bày đặt BRT

 

hug

Đã tốn tiền

• Nov 24, 2020

• #24

bài toán muôn đời. nhưng 1 nhiệm kì chỉ có 5 năm. biết làm thao.

 

zeroxovnn

Đã tốn tiền

• Nov 24, 2020

• #25

jeonkyu said:

Tôi ủng hộ phân nửa làn đường Trường Chinh, CMT8, Cộng Hoà cho BRT ngay và luôn

Click to expand...

Nếu làm thì quất luôn cấm xe máy ở các tuyến này luôn

 

hehe_conde

Đã tốn tiền

• Nov 24, 2020

• #26

zeroxovnn said:

Nếu làm thì quất luôn cấm xe máy ở các tuyến này luôn

Click to expand...

vẫn cấm mà anh.chả qua chưa gắt lắm thôi.gặp chốt đứng là cứ 2 lít vào đầu,đó là xe máy còn ô tô thì chưa rõ.có ai cho đi đâu

Gửi từ https://delam.top bằng vozFApp

 

zeroxovnn

Đã tốn tiền

• Nov 24, 2020

• #27

hehe_conde said:

vẫn cấm mà anh.chả qua chưa gắt lắm thôi.gặp chốt đứng là cứ 2 lít vào đầu,đó là xe máy còn ô tô thì chưa rõ.có ai cho đi đâu

Gửi từ https://delam.top bằng vozFApp

Click to expand...

Cấm chỗ nào vậy nhỉ, Trường Chinh, CMT8, Cộng Hòa đang nói chuyện ở HCM???

 

mrenzo

Đã tốn tiền

• Nov 24, 2020

• #28

T ko nghĩ đây là việc nên làm lúc này.

Các giải pháp nó phải đồng bộ, mà xứ này quen thói thằng này ỉa lên đầu thằng khác rồi.

Giờ phố xá HN xe máy leo cả lên vỉa hè để đi, lại rào cmn lại 1 khoảng đáng kể cho xe bus đi nữa thì ôi thôi.

 

tranhuuxuanhp1986

Đã tốn tiền

• Nov 24, 2020

• #29

Theo lộ trình hết rồi. Chả tự nhiên mà có bus điện

 

Cityzen

Senior Member

• Nov 24, 2020

• #30

Mở đường mới cho xe bus chạy riêng thì còn giải quyết được tắc chứ kiểu dùng dải phân cách cứng ngăn đường cũ không cho phương tiện cá nhân chạy vào thì chỉ có tắc thêm thôi

, hay là tính ép dân thấy tắc càng tắc hơn sẽ chuyển sang đi xe bus, dân nào chứ dân HN thì đéo nhé

Mà làm đường mới thì đất đâu mà làm, gpmb lại mấy chục năm, HN lại bụi mù như công trường

Giao thông Hà Nội hiện tại no hope rồi, tôi đã từ bỏ HN về quê chăn gà để góp phần giúp HN bớt tắc đường

 

m0n star

Đã tốn tiền

• Nov 24, 2020

• #31

Cho những ai đã quên: đường Nguyễn Trãi từng có làn dành riêng cho xe bus, à mà có cả hàng cây xà cừ cổ kính rất đẹp và mát.
Nhưng chúng ta đã phá đi sạch sẽ để nuôi hy vọng về đường sắt trên cao.
Thế mà bây giờ đây lại đọc dc bài báo này.
Buồn da diết

Gửi từ Xiaomi Redmi Note 7 bằng vozFApp

 

Loki206

Senior Member

• Nov 24, 2020

• #32

Làm quái gì có đường riêng, toàn cắt 1 làn sẵn có của đường hiện tại ra thôi, nên nó sẽ chả có tác dụng mẹ gì ngoài việc làm đường tắc hơn. Đơn giản là lưu lượng người bus chở được tromg vòng 1 phút sẽ k thể bằng lưu lượng người dùng phương tiện cá nhân đi qua đó trong 1 phút đc. Ngày xưa chả cắt cái đường Nguyễn Trãi 1 làn làm bus, sau cũng bỏ vì chả có tác dụng gì.

 

nafax

Senior Member

• Nov 24, 2020

• #33

Sáng đi học trên xe bị sandwich như con tép đã vậy còn kẹt xe sấp mặt, ngày nào dậy cũng 6 giờ mà tới nơi là trễ học + mồ hôi đầm đìa

 

hehe_conde

Đã tốn tiền

• Nov 24, 2020

• #34

zeroxovnn said:

Cấm chỗ nào vậy nhỉ, Trường Chinh, CMT8, Cộng Hòa đang nói chuyện ở HCM???

Click to expand...

à tôi nhầm.tôi đang nói ngoài HN.ngoài này nếu lạng quạng vào làn BRT là mất mạng

Gửi từ https://delam.top bằng vozFApp

 

TuyetVoThan

Senior Member

• Nov 24, 2020

• #35

Móa. Cơ sở hạ tầng chưa đáp ứng mà cứ đề xuất. Khó hiểu value

 

sju_G@'

Senior Member

• Nov 24, 2020

• #36

bây h mà ép đc các trường đh chuyển ra ngoài HN là hết tắc khoảng chục năm trc khi quá tải trở lại, lúc này thì thành phố có đủ tgian để nghiên cứu phương án về sau. Ép đc trg đh rời đi là phương án ngon nhất hiện tại

via theNEXTvoz for iPhone

 

Ông Giáo Già

Senior Member

• Nov 24, 2020

• #37

jeonkyu said:

Tôi ủng hộ phân nửa làn đường Trường Chinh, CMT8, Cộng Hoà cho BRT ngay và luôn

Click to expand...

Phân làn vậy thì tôi cũng đi Bus cho lành, ngày nào cũng kẹt ở 2 cộng hòa khổ vãi cứt khói bụi bẩn thỉu.

 

Ferrari1102

Đã tốn tiền

• Nov 24, 2020

• #38

Không quy hoạch tốt đống chung cư thì nghĩ ra thêm bao nhiêu giải pháp cũng vô nghĩa

Sent from Samsung SM-G950F using vozFApp

 

jeonkyu

Senior Member

• Nov 24, 2020

• #39

Ông Giáo Già said:

Phân làn vậy thì tôi cũng đi Bus cho lành, ngày nào cũng kẹt ở 2 cộng hòa khổ vãi cứt khói bụi bẩn thỉu.

Click to expand...

Tôi cày đc 3 năm qua cái đường Cộng Hoà xong giờ nản quá dọn mẹ đi ở thuê luôn đây có nhà mà đi làm cách xa trung tâm quá cũng khổ dâm méo tả

 

Ông Giáo Già

Senior Member

• Nov 24, 2020

• #40

jeonkyu said:

Tôi cày đc 3 năm qua cái đường Cộng Hoà xong giờ nản quá dọn mẹ đi ở thuê luôn đây có nhà mà đi làm cách xa trung tâm quá cũng khổ dâm méo tả

Click to expand...

Tôi làm cái thẻ đi xiên đường vành đai sân bay fen ạ 1 năm hết 5 xị mà đợt này éo làm được nữa rồi đi cộng hòa đúng hành xác