tin tức Điểm mặt những gương mặt vàng trong làng “uống xăng” nhiều nhất của từng phân khúc

first_love_ht_forever_831 said:

i10 đc cái xác xe rẻ, bảo dướng rẻ thôi, đi đường trường thì tiết kiệm thật đấy chứ cứ đi loanh qoanh trong phố thì xác định hốc xăng còn hơn xe hạng B, động cơ cũ, hộp số có 4 cấp thì tiết kiệm thế quái nào đc

Click to expand...

thêm cái dàn lạnh điều hoà thủng liên tục nữa

first_love_ht_forever_831 said:

i10 đc cái xác xe rẻ, bảo dướng rẻ thôi, đi đường trường thì tiết kiệm thật đấy chứ cứ đi loanh qoanh trong phố thì xác định hốc xăng còn hơn xe hạng B, động cơ cũ, hộp số có 4 cấp thì tiết kiệm thế quái nào đc

Click to expand...

Lũ su, mit giá rẻ cũng hộp số 4 cấp thì phải

Gửi từ Samsung SM-N970F bằng vozFApp

SilverSwallow said:

Có Lũ A ở phân khúc sedan hạng D kìa anh. Lũ A xuống so ăn xăng với bọn hạng D mà vẫn ít hơn thì cũng ưu việt đấy chứ nhỉ

Tôi thấy nhiều người kêu trong phân khúc A thì con Buổi sáng là tốn xăng nhất. Không hiểu sao mà máy 1.0 mà ăn xăng hơn cả máy 1.4 của Fadil

Click to expand...

Con buổi sáng máy 1.0 mà full tải ăn kinh khủng, máy quá yếu so với xác, kéo cái xác full tải như tập tạ thế thì ăn uống phải nhiều hơn mới đủ sức để kéo
Còn Fadil xác nhẹ máy khỏe, nên ăn uống cũng nhẹ nhàng hơn
Đám hạng A mà full tải chắc con Fadil ăn uống tiết kiệm nhất quá

Tương tự đám Lux A, khối lượng tương đương nhưng con Pre (228 ngựa) ăn uống ít hơn Base/Plus (174 ngựa) đôi chút

Landcruiser đâu

Porsche Macan GTS said:

Landcruiser đâu

Click to expand...

Nhắc con này mới nhớ, ông anh có con đời cũ 4800 V8, uống xăng như lạc đà uống nước, bù lại máy cực khỏe, đi phố núi nhẹ nhàng lắm