cho thuê hơn 100 xe, bán đc hơn 100 xe. Còn gần 780 xe thì phải. Mới bán từ tháng 5 thôi, vậy là thành công rồi. Ở Mỹ làm gì có cán bộ nhân viên của Vingroup hay đối tác Vingroup hay chính phủ và những người muốn người Việt thêm công ăn việc làm.
Mình cũng vậy. Xu lắm mới đi xe khác. Còn lại thì cứ xanh mà đi thôi.
)
Tôi đọc thấy mọi người đều khen xe sạch đẹp tài xế lịch sự, theo tôi đó là điểm cộng rất lớn rồi. Khả năng có lãi là có nhưng lãi này bù lại đc lỗ trên từng đầu xe bán ra không thì lại là 1 chuyện khác. Tất cả các hãng EV hiện tại chỉ có tesla là thằng tối ưu hoá lợi nhuận nhất với tỉ lệ bán 1 lãi gần 1, còn lại chưa thằng nào làm đc. Cá biệt như rivian bán con truck gần 100k đô nhưng vẫn lỗ từng đầu xe.
Theo báo cáo của FEC thì vinfast chưa bán đc xe nào, chỉ mới là thuê thôi nhưng đấy là việc được dự báo trước rồi, xe đắt lại k bằng các xe đối thủ cùng tầm giá thì phải chịu thôi. Ở mỹ nó là cuộc chơi công bằng rồi, thực lực tới vậy thì chỉ vậy, có gì đâu mà buồn. Hình như VF hiện tại vẫn chưa có xưởng sửa chữa tại Mỹ thì phải
Khen nhiều đấy nhưng ko dễ ăn đâu a, grab đốt bao nhiêu tiền mới có lãi, mà grab tôi thấy còn khen nhiều hơn. Cứ mãnh liệt tinh thần việt với xanh mà giá đắt thì cứ đợi đấy
Tầm này mà đã nghĩ tới lãi thì tôi nghĩ là không tưởng, đang cần tăng độ phủ vì xe điện ở VN vẫn đang là thứ mới mẻ.
