Fen nào làm bài toán kinh tế giữa xe máy điện và xe xăng cái

Nếu mà hạ tầng hỗ trợ sạc điện tốt thì xe điện sẽ tốt hơn. Cái vấn đề sạc nó cũng quan trọng không kém. Thử tính thời gian xe chạy một ngày xem. Trong khi xe máy hết xăng đổ thêm là chạy được ngay, còn xe điện thì thời gian chờ sạc lâu hơn. Tính hiệu quả thì xe xăng vẫn hơn vì xe điện có cooldown khá lâu.

now2512 said:

đã xem qua ông Xe Điện Smile, fen mua con xe về , độ pin lên 95ah, chạy 200km, tốc độ ~70km, mỗi lần sạc 3h, thấy ổn. Bất tiện, giá cục pin độ = con xe điện . Nên không biết xăng hay điện ok hơn. Fen nào chuyên giải đáp thêm

Click to expand...

"Độ". nổ lúc nào đéo hay ). Tính mạng của mình giao cho mấy thằng "Độ" )
rồi cục pin 95ah đó không dưới 15 triệu nữa đó nhé.

Xe máy điện depart nhanh hơn xe xăng à các bác?

Gửi bằng vozFApp

Tiêu biểu 1 thằng cho thấy.
Nó không tính hao mòn acquy theo thời gian. Tầm vài tháng là sụt giảm ác quy, lúc đó không còn đủ điện cho cả chiều đi lẫn về.

Bảo hành ? Sụt giảm trong mức cho phép hay không , được bảo hành không ? Nếu được thì bảo hành bao lâu
Nếu không được bảo hành thì sao ?? cười ỉa

Tangoo said:

Xe máy điện depart nhanh hơn xe xăng à các bác?

Gửi bằng vozFApp

Click to expand...

Cảm giác là vậy, con klara vặn ga nhẹ nó phóng nhanh v.l. Khó kiểm soát tốc độ lúc mới đề pa hoặc nhích nhẹ (vì đang vặn ga mà bóp thắng nó ngắt mẹ ga, nên ko rà rà được như xe xăng). Nên lỡ cần nhích nhích trong hẻm, kẹt xe sợ v.l ra

Nói thật xe điện chỉ để đi lòng vòng thành phố, thành thị thì ok thôi. Chứ giờ hỏi thằng nào dám lấy đi phượt?

Sent from Xiaomi 21061119AG using vozFApp

Đỡ phải ngửi mùi khói xe là ngon rồi

now2512 said:

đã xem qua ông Xe Điện Smile, fen mua con xe về , độ pin lên 95ah, chạy 200km, tốc độ ~70km, mỗi lần sạc 3h, thấy ổn. Bất tiện, giá cục pin độ = con xe điện . Nên không biết xăng hay điện ok hơn. Fen nào chuyên giải đáp thêm

Click to expand...

feliz 16tr, bán acquy dk 2tr, pin 95ah khoảng 24 25tr

chetvislo said:

"Độ". nổ lúc nào đéo hay ). Tính mạng của mình giao cho mấy thằng "Độ" )
rồi cục pin 95ah đó không dưới 15 triệu nữa đó nhé.

Click to expand...

pin lithium mà fen, đâu phải acquy , thấy cũng ổn áp mà

Xăng có tăng gấp đôi thì vẫn chọn xe xăng. Đơn giản là vì thuận tiện, hết bình ghé cây xăng đổ (mất 15 phút) cũng không cần phải lo nay đã sạc xe chưa, mai có đi nhiều không.
Ai nói đi trong thành phố ít thì chắc chưa trải qua cảnh, nhà có việc, ngồi con xe điện của hãng V nào đó chạy mua đồ xong hết điện đần mặt ra giữa phố. Lần đó là xe mượn thôi nhưng cũng là lần cuối cùng.
Tương lai là của xe điện, xe nhiên liệu sạch. Nhưng đó là tương lai, chứ không phải hiện tại với cơ sở hạ tầng chưa phát triển, với công nghệ dự trữ năng lượng (pin, ắc quy) còn non yếu.

cứ mua xe xăng cho tôi, vin toàn bánh vẽ xe điện chứ có mẹ j đâu

now2512 said:

pin lithium mà fen, đâu phải acquy , thấy cũng ổn áp mà

Click to expand...

Điện thoại pin lô, pin độ chế sợ phát nổ, còn pin xe máy thì không ?

votrongsu said:

feliz 16tr, bán acquy dk 2tr, pin 95ah khoảng 24 25tr

Click to expand...

feliz nào 16tr ?
Giá mua sale các kiểu thấp nhất là 17tr + tiền ra biển ở HCM/SG thêm 3-4trieu
Cục pin 95ah độ chế nhắm xài được bao lâu ? Sau thời gian đó thay cục pin khác thì không nói tiền điện, chỉ nói tiền pin. Bao nhiêu đó quy đổi sang tiền xăng xem nào

Dratini said:

Xăng có tăng gấp đôi thì vẫn chọn xe xăng. Đơn giản là vì thuận tiện, hết bình ghé cây xăng đổ (mất 15 phút) cũng không cần phải lo nay đã sạc xe chưa, mai có đi nhiều không.
Ai nói đi trong thành phố ít thì chắc chưa trải qua cảnh, nhà có việc, ngồi con xe điện của hãng V nào đó chạy mua đồ xong hết điện đần mặt ra giữa phố. Lần đó là xe mượn thôi nhưng cũng là lần cuối cùng.
Tương lai là của xe điện, xe nhiên liệu sạch. Nhưng đó là tương lai, chứ không phải hiện tại với cơ sở hạ tầng chưa phát triển, với công nghệ dự trữ năng lượng (pin, ắc quy) còn non yếu.

Click to expand...

Xe điện chỉ là con xe phụ, nhà nên có 1 chiếc xe xăng, nếu thấy xe điện còn dưới 50% thì thôi dẹp mẹ đi, lấy xe xăng mà đi.
Còn đi làm, nhắm khoảng cách đi về chỉ tốn 70% pin thì tối sạc, sáng đi. Chứ quãng đường mà ngốn 80% pin thì giữa đường hết pin lúc nào ko hay đâu. Đó là chưa tính đến trường hợp đồng nghiệp rủ đi ăn chỗ này chỗ kia, hoặc di chuyển trong lúc làm. Lúc đó ? Vừa đi vừa rén

thế kỉ xe điện vẫn là trong mơ , vậy mà đã có bánh vẽ xe điện bay

Đi xe điện thì cũng ổn nếu như ko có việc đi xảy ra ngoài dự kiến, ví dụ như tính toán đi về chỗ làm là 60-80% pin, lỡ ai đó rủ đi đâu thì đi theo mà còn 40-20% pin liệu có đủ cho quãng đường? Hay là lúc đó đi ké theo xe người ta?

Rồi lúc về người ta chở về chỗ gửi xe -> về nhà?

Nói chung thì cũng có phần hơi bất tiện hơn xe xăng ở chỗ đó thôi.