tin tức Fortuner Legender 2.4L 4x2 có gì với giá 1.2 tỷ đồng

uNsIs said:

đọc đến đây là thấy mẹc của anh làm động cơ diesel kém renault rồi
hãng làm ngon tức là nó phải vừa cân đối dc chi phí và hiệu quả, giờ cứ vống tiền lên thằng đéo nào chả làm dc động cơ khủng, Kia Hyundai nó ko làm mấy con động cơ hp to như mẹc ko phải vì nó ko có công nghệ làm mà là làm ra chi phí cho cái động cơ ấy nó cao, đội giá xe lên ngang mẹ xe mẹc thì chó nó mua à
Với anh cứ làm dc động cơ HP to thì là hãng ngon thì mẹc còn có con 2.0 xăng hơn 400 mã đấy, porsche làm 2.0 dc có hơn 300 mã thôi, động cơ xăng mẹc lại ngon hơn hẳn porsche rồi nhỉ

Click to expand...

Đúng rồi. Các hãng nó tập trung vào phân khúc của nó mà nghiên cứu. Giờ đặt ngược anh Merc sản xuất được máy tương đương Huyndai với giá đấy không thì cũng chắc cũng không được đâu.

leejaewoon said:

Đúng rồi. Các hãng nó tập trung vào phân khúc của nó mà nghiên cứu. Giờ đặt ngược anh Merc sản xuất được máy tương đương Huyndai với giá đấy không thì cũng chắc cũng không được đâu.

Click to expand...

Bán ở phân khúc xe sang vừa sướng vừa lợi nhuận cao vừa giữ vững danh tiếng ! Đẩy xuống hạng bình dân làm gì để thêm đối thủ. Muốn leo lên đẳng cấp cao thì khó chứ leo xuống thì dễ thấy mồ ! Rank của Mer, Audi, BMW, Porsche là niềm mơ ước của bất cứ hãng xe nào, kể cả Toyota với hãng Lexus thì nhảy xuống rank Huynhdai, Kia làm gì !

chifu said:

Ford, VW đều là những ông cụ trong thị trường sản xuất động cơ cùng với Honda, Toyota hay BMW, PORSCHE.. Còn Kia, Huynhdai vẫn chưa đủ tiếng nói đâu

Click to expand...

Nói về máy dầu, tôi thấy Huyndai - Kia cũng góp mặt trong top best mà vẫn chưa đủ tiếng nói à anh ?

Speed said:

Nói về máy dầu, tôi thấy Huyndai - Kia cũng góp mặt trong top best mà vẫn chưa đủ tiếng nói à anh ?

Click to expand...

Mới mấy năm gần đây thôi bác, còn mấy ông lớn Mỹ-Đức-Nhật thì bá quá rồi. Do công nghệ vật liệu và luyện kim nhánh Âu-Mỹ-Nhật khủng quá nên mới thế.
Thật sự trong giới công nghiệp nặng chỉ có anh Nhật đủ sức có tiếng nói với Âu Mỹ thôi, chứ Hàn Quốc chưa lên tiếng được. Mặc dù doanh thu cao, thị phần cao nhưng để đánh giá toàn diện thì chưa được.

Nói đừng buồn
Xe như c*

via nextVOZ for Android

chifu said:

Mới mấy năm gần đây thôi bác, còn mấy ông lớn Mỹ-Đức-Nhật thì bá quá rồi. Do công nghệ vật liệu và luyện kim nhánh Âu-Mỹ-Nhật khủng quá nên mới thế.
Thật sự trong giới công nghiệp nặng chỉ có anh Nhật đủ sức có tiếng nói với Âu Mỹ thôi, chứ Hàn Quốc chưa lên tiếng được. Mặc dù doanh thu cao, thị phần cao nhưng để đánh giá toàn diện thì chưa được.

Click to expand...

Mỹ-Đức-Nhật thì họ có thâm niên, kinh nghiệm rồi.
Huyndai tầm 10 năm trở lại đây họ làm cũng khá tốt đối với máy dầu cho xe hạng trung. Đạt đc những thứ hạng nhất định trong top những động cơ dầu với giá thành rẻ và khá bền bỉ, ổn định vận hành. Cho nên nói họ chưa có tiếng nói thì cũng hơi hẹp hòi với họ.
Còn đánh giá toàn diện thì nó là ở góc độ khác rồi, bao gồm cả các yếu tốt khác, điều này thì khó.

Speed said:

Mỹ-Đức-Nhật thì họ có thâm niên, kinh nghiệm rồi.
Huyndai tầm 10 năm trở lại đây họ làm cũng khá tốt đối với máy dầu cho xe hạng trung. Đạt đc những thứ hạng nhất định trong top những động cơ dầu với giá thành rẻ và khá bền bỉ, ổn định vận hành. Cho nên nói họ chưa có tiếng nói thì cũng hơi hẹp hòi với họ.
Còn đánh giá toàn diện thì nó là ở góc độ khác rồi, bao gồm cả các yếu tốt khác, điều này thì khó.

Click to expand...

Vâng bác, những bước tiến dài của Kia-Hyundai làm rất nhiều người bất ngờ. Vì đó là sự cố gắng cả chặng đường dài của người dân Hàn Quốc. Thật sự đáng ngưỡng mộ luôn !
Do đó sự vinh danh của họ trong những động cơ top đầu quả thật vô cùng xứng đáng.
Do trong góc độ toàn diện còn quá nhiều yếu tố, các công ty của Hàn Quốc đa phàn góp mặt ở tuyến cuối trực tiếp gần khách hàng còn tuyến đầu, tuyến giữa ông Châu Âu-Mỹ-Nhật ôm sô rồi. Giống như luyện kim và bán dẫn, CNVL vậy thôi.
Em nhớ đợt nào đó Huynhdai hay Kia thắng thầu ở châu Âu cung cấp xe buýt cho world cup hay euro gì đó, đợt đó tụi châu Âu kêu la quá trời

cùng phân khúc có em sorento 2020 ngon gấp 10 lần con phò này

dark.kyo08 said:

cùng phân khúc có em sorento 2020 ngon gấp 10 lần con phò này

Click to expand...

Một con unibody, một con body on frame lấy đâu ra cùng. Fortuner cùng phân khúc với Everest, Pajero sport, Terra, MuX, Trailblazer.

dark.kyo08 said:

cùng phân khúc có em sorento 2020 ngon gấp 10 lần con phò này

Click to expand...

À Sò mới dính phốt chết máy ko biết TH đã fix đc chưa ?

dark.kyo08 said:

cùng phân khúc có em sorento 2020 ngon gấp 10 lần con phò này

Click to expand...

Sò chỉ ngang về giá thôi. Chứ bản chất nó là hệ khác với phò

Con này có 2 đặc trưng: giữ giá và chồng chềnh

Gửi từ Samsung SM-N970F bằng vozFApp

Đối diện có nhà kia mua chiếc này, ko nhìn thấy dòng chữ legender gì đó thì cũng ko biết là dòng mới

Shezz 1703 said:

Nói đừng buồn
Xe như c*

via nextVOZ for Android

Click to expand...

Hèn chi mấy chị em ngồi lên toàn kêu sướng

maimotinhyeu said:

Một con unibody, một con body on frame lấy đâu ra cùng. Fortuner cùng phân khúc với Everest, Pajero sport, Terra, MuX, Trailblazer.

Click to expand...

Chắc anh ấy đi trên giấy, con sò được mỗi bản máy dầu chứ bản xăng cũng tệ vl ra. so với san sắt còn ko được mà đòi so với 4tun

Thường những người không có xe oto thì thường chê Fortuner, còn những người đã từng có xe, có tiền thì không sẽ không chê.

Với những người lái xe để kiếm tiền lại rất thích mấy con này. So sánh kiểu ji cũng khập khiễng, như công việc của tôi hay chở nặng, ko bao giờ dùng hàng ghế 3, đến km thì bảo dưỡng thì tôi chọn 4tun dù thích Sorento hay San hơn.
Các ông cứ nói đi xem xe chán cuối cùng chọn 4tun nó cũng có cái lý của nó cả.


via theNEXTvoz for iPhone

toanlsvn said:

Quan trọng là torque kìa thím. "mô-men xoắn cực đại 400 Nm tại 1.600 vòng/phút", 1k6rpm mà momen xoắn cao vậy tha hồ leo trèo.

Click to expand...

Rõ ràng đi phò tủn lên đèo dốc khoẻ vô cùng kể cả full tải

via theNEXTvoz for iPhone

1.3 tôi mua con san sắt.

via theNEXTvoz for iPhone