Gần 3 triệu xe máy xăng bán ra, doanh nghiệp nước ngoài hưởng lợi, môi trường ô nhiễm nặng nề
- Thread starter ShoheiOhtani
- Start date
- Status
sakuke
Senior Member
Tôi phải đăng nhập để like cho bácĐể tôi sửa lại cho đúng
Lại Bị Ban Nữa
Senior Member
thật ra kiểu dáng của nó thực dụng đó anh, chứ sản xuất kiểu xe siêu nhân hay kiểu ăn theo dáng xe vespa, honda thì nó không tải hàng được, mà chính ra xe điện nó dáng đần đần đụt đụt vậy chứ bọn tàu xe nó cũng na ná thế cả, chỉ có VN mình chuộng dáng xe siêu nhân do tiềm thức xe máy nó ăn vào máu rồi
Lại Bị Ban Nữa
Senior Member
bớt mõm đi anh cái đám đi xe bô nổ ầm ầm phá làng phá xóm đàn ông đéo gì, thể hiện chất đàn ông thì lên giường thằng nào f*q gái lâu hơn thằng đó đàn ông hơn
- Adeptus Mechanicus -
Senior Member
Anh thua tôi đứt đuôi là cái chắc.bớt mõm đi anh cái đám đi xe bô nổ ầm ầm phá làng phá xóm đàn ông đéo gì, thể hiện chất đàn ông thì lên giường thằng nào f*q gái lâu hơn thằng đó đàn ông hơn
Tôi 1m81 89kg ngày gym 2 tiếng ăn ngủ điều độ không chất kích thích rượu bia thuốc lá ma tóe.
whoknowme
Senior Member
whoknowme
Senior Member
lol
) t chạy vf7plus và vf8plus mua 1.3 tỉ và 1 tỉ mà mày kêu xe rác))) đám chạy seltos, fortune lên xe tao mà hết hồn kinh ngạc.m đang chạy xe nào rồi
))
t dám cá là đéo hay mấy con ghẻ vài trăm.giọng anti mất não vl
via theNEXTvoz for iPhone
whoknowme
Senior Member
a ngu thật hay giả ngu thế a?
t mới lấy con evo200 giá full pin 26t. ra biển số sg là 29t đây.
sạc full 10k đi 200km. cứ cho đi sport cũng đc 150km đó. nhớt ko phải thay. bảo dưỡng mốc 1k ở 3s hết 20-30k gì đó
) và sau đó cứ 5k km bảo dưỡng 1 lần.okay, nào chàng trai đầu đất
hãy nói xem con tay ga xăng nào tầm giá 26t và chi phí sử dụng ~ 72đ/ 1km vậy ( 66đ cho di chuyển, 6đ cho bảo dưỡng [ 10k/ 150 + 30k/5000]
Apolo_kia
Senior Member
ko, chỉ là cho cạnh tranh tự do, người dùng và thị trường quyết định chứ éo chơi trò ra luật ép chế tài, rồi gia hạn tiến tới cấm xe xăng dầu của bọn liên minh thổ tả
chaibia
Senior Member
Đúng tư duy bầy cua, cứ phải kéo người ta xuống ngang mình mới chịu. Họ tạo công ăn việc làm cho công nhân, còn fen thì tạo ra gì? Ý anh muốn ai cũng được bú vang ăn bò hả?
Cứ cho là chạy tới cái tầm phải thay pin đi thì cũng phải ngót nghét 10 vạn, lúc đó thì tiền thay pin chỉ là muỗi so với tiền xăng. pin bảo hành 5 năm, mà thật sự thì 10 năm chắc pin cũng chưa hỏng, chai thì có. Thử ngó qua con điện thoại đi, mình xài mi 8 từ 2019 đến nay pin vẫn chạy phà phà gần 6 năm rồi, chỉ chai thôi. Chưa kể pin càng ngày càng rẻ do VIN có nhà máy pin ở Hà Tĩnh thì phải. Trước mua cục pin của Vin 20 củ, giờ thì mua kèm xe có 10,9 củ thôi. Vậy mà mấy anh kia vẫn nghĩ là lỗ được mới tàia ngu thật hay giả ngu thế a?
t mới lấy con evo200 giá full pin 26t. ra biển số sg là 29t đây.
sạc full 10k đi 200km. cứ cho đi sport cũng đc 150km đó. nhớt ko phải thay. bảo dưỡng mốc 1k ở 3s hết 20-30k gì đó
okay, nào chàng trai đầu đất
enninooo
Senior Member
đi vài năm nữa khi nào thay pin rồi vô đây cmt so sánh nhé. Nếu nó ngon thì ra đường xe điện đã chạy đầy đường rồi , lần sau nhớ lắc não trước khi cmt hoặc chỉ cần cmt 1 câu " Tôi bị ngu" là đượca ngu thật hay giả ngu thế a?
t mới lấy con evo200 giá full pin 26t. ra biển số sg là 29t đây.
sạc full 10k đi 200km. cứ cho đi sport cũng đc 150km đó. nhớt ko phải thay. bảo dưỡng mốc 1k ở 3s hết 20-30k gì đó
okay, nào chàng trai đầu đất
phuongchi
Senior Member
- Status
Similar threads
- Locked
