dandelion.voz
Đã tốn tiền
có thể chia ra quay đầu ở Tây Sơn cũng đc mà
Nguyễn Trãi muốn ra Láng thì đi hết cầu vượt rồi quay đầu rẽ phải
Trường Chinh muốn ra Nguyễn Trãi thì cũng có thể rẽ phải ra Tây Sơn rồi quay đầu đi lên cầu vượt
Giao thông hỗn loạn trong ngày đầu phân luồng lại ở Ngã Tư Sở
- Thread starter whitebear_01
- Start date
Nguyễn Trãi muốn ra Láng thì đi hết cầu vượt rồi quay đầu rẽ phải
Trường Chinh muốn ra Nguyễn Trãi thì cũng có thể rẽ phải ra Tây Sơn rồi quay đầu đi lên cầu vượt
HadesRT
Senior Member
giờ cao điểm mấy chỗ này conan chạy ra bắt xe máy thì có mà đã tắc lại tắc thêm thế nên chỉ bắt ô tô được thôi.Hôm trước nghe phân làn lại, tôi tưởng nó bịt luôn ngã tư, hóa ra vẫn cho rẽ trái chiều TC-Láng sang Nguyễn Trãi. Chắc là muốn tăng thời gian đèn xanh cho hướng TC-Láng. Đó cũng là ý tưởng, nhưng theo tôi nên bịt luôn ngã tư, muốn rẽ trái thì đi lên rồi vòng lại, mà kể cả có làm thế cũng chỉ là dàn đều chỗ tắc ra thôi. Cái chuyện mấy đứa khôn vặt đi ngược chiều thì ko hiểu sao Conan chỗ đấy ko làm mạnh tay được, khả năng mỗi ca chỉ 4 chú, còn bận đi bắt ô tô thì người đầu mà bắt xe máy. Nói chung ở HN mà dính 2 cái đường vành đai thì khổ rồi. Bao giờ đầu tư bớt cho tỉnh khác phát triển lên, để dân khỏi dồn về 2 đầu đất nước là tự khắc hết tắc, còn ko thì chả bao giờ hết tắc đâu, mỗi năm thêm 200k dân (dân 1 huyện) thì có Giời cũng thua
L.V.Gaal
Senior Member
Fen đừng nói là phải quẳng từ French Quarter nhéchắc chắn rồi fenchứ fen bảo giờ làm như nào nữa
L.V.Gaal
Senior Member
Chỗ đấy muốn hết tắc thì phải đập nguyên cái ngã tư, giải phóng mặt bằng 4 góc, vẽ thành đại giao lộ. Nhưng nó chỉ có trong mơ thôi
Kakalot_version17
Member
Ngày đầu thì nó rối vậy thôi, tầm 5-10 năm nữa nó bớt.
hero91
Senior Member
mobile_coder
Member
Chắc phải làm như này may ra hết tắc
Sent from Samsung SM-N986N using vozFApp
Sent from Samsung SM-N986N using vozFApp
Huyndai Hd320 19T
Member
Nó tắc là tắc ở những nút cổ chai, rồi những điểm rẽ trái ở ngã tư, ngày nào mà còn đường 2 làn thế này thì cả hà nội ko bao h hết tắc, mà muốn mở đường rộng ra 3 4 làn thì cần một cơ số lớn xèng nữa để gpmb thì ở đâu ra, mà động đến là chết.
Kyuckhongten
Senior Member
Như này phù hợp cao tốc thôi chứ giữa thủ đô hơi khóChắc phải làm như này may ra hết tắc
Sent from Samsung SM-N986N using vozFApp
via theNEXTvoz for iPhone
Bo_Kinh_Van
Senior Member
Thím nào giỏi quy hoạch giải thích tôi với, tôi không hiểu tại sao lại phải điều chỉnh thêm từ láng sang tây sơn phải đi qua ngã tư sang Trường Chinh để sang Tây sơn vậy? Cái số xe ở trên đường trên cao nó xuống đã đông sẵn rồi, lại còn dồn thêm lượng đi sang Tây Sơn ở Láng vào bên đấy nữa cho nó đông thêm à???
duybach
Senior Member
SiPhuBacHa
Senior Member
Anh có thể giải thích rõ hơn được không? Chứ tôi thấy đoạn anh khoanh đỏ là ở Láng thì sao mà cản được nhỉ?Cái dải này chắc mới lắp kéo dài thêm để tránh cái lũ óc chó từ Nguyễn Trãi muốn sang Láng nhưng đéo chịu đi xuống thêm một quãng nữa dù nó ngắn ngủn mà đi ngược lên luôn rồi đứng chình ình lấn mẹ hết làn trái Trường Chinh. Đéo hiểu nổi sao chúng nó có thể vừa lười vãi đái, vừa khôn vặt mà làm cái chuyện vô ý thức như thế được
View attachment 1604384
HaQuynhTrang_Moon
Senior Member
Phạt nguội được xe máy nữa thì ngon. Bớt nhiều thành phần khôn vặt
Thich Mai Que
Senior Member
1 trong những ngã tư xịn nhất cái việt nam, đường trên cao, đường bình thường và thêm cái hầm vô tích sự ở dưới đất, thế mà vẫn tắc
Gửi bằng vozFApp
Cái xịn nhất VN là cái Khuất Duy Tiến 4 tầng vẫn còn tắc lòi mồm kìa, đợi giao thông HN hết tắc thì chỉ có tết và covid thôi
Gửi từ Sony Xperia 1 Mark II bằng vozFApp
Draking
Senior Member
Quá tải rồi thì có phân làn giời. Mà phân làn thì các con giời có đi đúng đâu. Tầm cao điểm nhìn xe máy lấn lane ngược chiều cứ gọi là ối giời ơi.
Vấn đề là khu này quá tải rồi. Mật độ di chuyển giữa nhà - nơi làm việc quá cao trong khi ko có phương tiện công cộng hữu hiệu.
Ví dụ đơn giản các anh cứ tưởng tượng cái chung cư 3 ngủ nhồi 8,9 ng thì còn được chứ 20 nguời thì có phân chia tách thế nào cũng ko xog.
Vấn đề là khu này quá tải rồi. Mật độ di chuyển giữa nhà - nơi làm việc quá cao trong khi ko có phương tiện công cộng hữu hiệu.
Ví dụ đơn giản các anh cứ tưởng tượng cái chung cư 3 ngủ nhồi 8,9 ng thì còn được chứ 20 nguời thì có phân chia tách thế nào cũng ko xog.
