thắc mắc Hỏi các bác về việc bảo dưỡng xe máy

Hungpham182hp said:

Ren ốc tỷ lệ bị tuôn thấp gần như không có luôn . Vì vật liệu lốc dỏm hơn con bulong mà

via theNEXTvoz for iPhone

Click to expand...

chetdikung said:

Chuẩn bác ạ. Em bị tuôn ren lốc. nó hỏng dần dần. Vặn ra vặn vào khoảng 10 lần thì nứt lốc.
May mà lốc con Su axelo nó tách phần bắt ốc xả nhớt ra thành 1 cụm riêng, thay được, chứ không thì em cũng há mồm vì tội thợ ẩu.
Và đã thay rồi 2 3 vòng gần cuối vẫn bị "khó bắt". Ốc mới, lốc mới mà vít ko trơn bằng con ốc din theo xe mới tài

Click to expand...

Hungpham182hp said:

Con axelo mà bắt còn bị tuôn ren lốc thì quá tài .
Còn phương pháp khác là tiện lỗ to hơn rồi đổi con ốc khác

via theNEXTvoz for iPhone

Click to expand...

mrr2021 said:

Bảo dưỡng có nhiều mức độ, mức độ nhẹ là vệ sinh nồi, súc béc xăng, súc máy, vệ sinh kim phun, thay lọc xăng.

Bảo dưỡng nặng là cỡ tầm 30,000km là chẻ máy, xử lý dên, trái, lòng, đầu, thay bạc đạn.

Mọi thứ trong xe đều có tuổi thọ của nó, nên xem trong catalogue của nsx để biết bao j cần bh

Click to expand...