illusionn
Senior Member
Làm cùm công tắc kèm ngắt máy như trên CB150 là ngon r. Về lại phải độ cháo mệt quá
via theNEXTvoz for iPhone
đánh giá Honda Lesor X 2022 - Chiếc underbone côn tay tốt nhất hiện nay!
- Thread starter lesor2023
- Start date
via theNEXTvoz for iPhone
Trước đó là đời X1, nhưg dáng ghi đôg cao nên nhìn ko đẹp lắm,dáng x1r thấp hơn 1 chút,ghi đôg trần nên nhìn có vẻ trẩu hơn 1 chút.Winner do để dáng ghi đôg cao nên dân tình mới nói ,chứ mà hạ thấp xuốg thì lại khó bán cho người VN,nó sẽ kén ng đi lắm.
X1r ra có 2 đời thôi là bỏ rồi,nó hướng tới 1 số đối tượg đam mê thôi.
fusioncat1401
Senior Member
Đã chạy chưa mà chê như hạch? Không thể đánh giá xe 4 xy lanh như xe 1 xy lanh, 2 dòng xe khác nhau.
Last edited:
tobimarua
Đã tốn tiền
Như hạch thiệt mà bác, em chạy r đây, đi phố kéo mỏi cả tay mới lên, con này chỉ hợp chạy track thôi bác :3
Thì nó là xe đua mà. Kawasaki phục hồi dòng xe này, biết đâu sẽ kéo theo các hãng còn lại.
Last edited:
lesor2023
Senior Member
Chắc chạy đường thẳng thôi bác. Vào track cua ngoằn ngoèo chắc hít khói bọn rc250, cbr250rr, r3 thậm chí thằng anh ninja 300 của nó
Cảm giác kawa ra con zx25r chỉ để showoff thôi chứ ko thấy điểm nào thực dụng, nguyên con xe được mỗi cái tiếng pô hú. Giá thì đắt hơn 500cc hãng khác, ngang ngửa mấy con 650 2 máy của chính kawa luôn, thêm chút được 650 4 máy của honda rồi
Zx25r là xe build chạy track mà @@ xe sport xong đòi thực dụng sao đcChắc chạy đường thẳng thôi bác. Vào track cua ngoằn ngoèo chắc hít khói bọn rc250, cbr250rr, r3 thậm chí thằng anh ninja 300 của nó
Cảm giác kawa ra con zx25r chỉ để showoff thôi chứ ko thấy điểm nào thực dụng, nguyên con xe được mỗi cái tiếng pô hú. Giá thì đắt hơn 500cc hãng khác, ngang ngửa mấy con 650 2 máy của chính kawa luôn, thêm chút được 650 4 máy của honda rồi
Thầy Giáo Làng
Member
XSR đi thanh cảnh thôi
155cc chở 2 + đường đèo dốc thì ăn thua gì, í ạch hơn Wave
155cc chở 2 + đường đèo dốc thì ăn thua gì, í ạch hơn Wave
quanghuy11368
Senior Member
Hiện tại con X v2 nó lại đẹp hơn con Ex 155. HD lúc nào mới ra cũng xấu vcl, sau mới càng ngày càng đẹp; Ya thì ngược lại, mới ra thì đẹp, càng ngày càng xấu xúc phạm người nhìn. Trừ con ml NVX xấu éo tả dc từ lúc mới ra.
lesor2023
Senior Member
Đời v1 và v2 xấu so với con ex150 thôi chứ nhìn chung nó vẫn ổn và đẹp mà thím, có thể đôi chỗ thiết kế bất hợp lý nhưng tổng thể vẫn hài hoà cân đối mà, đâu có xấu.
Xấu là do mấy ông so với con xe đẹp nhất thành công nhất của ya rồi dìm nó thôi.
Chứ so với bọn suzuki thử xem, mấy con mà xấu là mấy con nhìn thô, mất cân đối, nhìn vào ko muốn mua ấy mới là xấu, ví dụ như suzuki burgman, suzuki bandit, yamaha freego, yamaha jupiter, yamaha nvx,…
Còn tới đời winner mới nhất, bọn honda là nó chịu trau chuốt cả chi tiết nhỏ lẫn tổng thể, nên nó hài hoà và không có yếu điểm nữa rồi thím, đem con win v3 này so với ex155 kế bên là thấy ngay con win cứng cáp, thiết kế khí động học và hợp vóc dáng người việt nam như thế nào
nguyenchanh2901
Senior Member
Côn tay tầm giá con V3 này là chuẩn rồi, k có gì để chê cả, cái gì cần đã có, k thể đòi hỏi thêm ở tầm đấy
via theNEXTvoz for iPhone
via theNEXTvoz for iPhone
lesor2023
Senior Member
Đúng rồi thím.
Mấy thím so lại với ngày côn tay mới thịnh hành đi rồi thấy con win v3 nó rẻ và ngon thế nào so với giá xe côn tay.
Ngày xưa đời ex 2010 số tự động bán 40tr có ai mua đâu, tới đời 2011 5 số côn tay người ta tranh nhau mua, mình cũng mua 1 chiếc đợt đầu 59tr bao bstp, so với giá vàng thời đó là ~2 cây vàng, mà xe có công nghệ hay gì đâu, máy dọng nồi ầm ầm, chất lượng cũng kém nữa, máy cũng ko được mạnh. Nhưng chỉ vì nó có côn tay thôi nên nó là hot nhất thời đó.
Còn mấy con côn tay mà 150 như belang, raider nhập thái nhập malay thời đó phải ~90tr.
Trong khi bây giờ con win v3 có 40tr tức là 2/3 cây vàng, mà cái gì cũng có, máy cũng mạnh mẽ và bền bỉ, xe đẹp và an toàn nữa.
10 năm trước đi làm lương khoảng 5tr, giờ làm công nhân lương cũng 9 10tr rồi
lesor2023
Senior Member
Sau 1 tháng mua xe thì nay xe mình đã ~400km, sẵn thay nhớt lần đầu thì mình bảo dưỡng luôn.
Có vẻ như head honda đã cải thiện dịch vụ rồi mấy thím, mình cảm thấy ktv nhiệt tình hơn và tay nghề tốt hơn nhiều.
Xe mình thay nhớt thì họ báo rõ giá là 138k cho chai 1.2l, bảo dưỡng lần đầu họ báo sẽ kiểm tra sên, áp suất lốp, cổ lái, đèn còi xi nhan, Garanty và nói thời gian làm tầm 20p. Bảo mình vào phòng chờ ngồi.
Thì mình mới nói thêm là xe đi tua máy tầm 4k5 sẽ bị rè chỗ bắt baga, thì anh ktv nhiệt tình kêu xe v3 này con nào cũng bị, để ảnh fix dùm cho. Xong ảnh kêu em thay luôn cặp gù sh đi, có 80k mà chạy đầm tay lái, đỡ rung hơn. Thấy giá hợp lí mình nhờ ảnh thay luôn.
Lúc ra nhận xe thấy ảnh đã fix dàn áo cứng ngắt, còn dặn mình có bị rè chỗ nào nữa quay lại ảnh fix cho, cặp gù thì gắn rất hợp xe. Nhìn ưng ý lắm.
Sau bảo dưỡng cảm giác hết bị kẹt số từ 2 về N, máy nhẹ nhành hơn, chạy bốc hơn chút. Đặc biệt dàn áo hết rè. Cục gù thì chưa thấy tác dụng lắm nhưng nhìn xe đẹp hơn, có 80k thôi cũng ổn, để chạy đường xa mới biết có bớt rung thật không.
Mình bảo dưỡng ở head mua xe luôn, chỗ ngã 5 chuồng chó gò vấp.
Có vẻ như head honda đã cải thiện dịch vụ rồi mấy thím, mình cảm thấy ktv nhiệt tình hơn và tay nghề tốt hơn nhiều.
Xe mình thay nhớt thì họ báo rõ giá là 138k cho chai 1.2l, bảo dưỡng lần đầu họ báo sẽ kiểm tra sên, áp suất lốp, cổ lái, đèn còi xi nhan, Garanty và nói thời gian làm tầm 20p. Bảo mình vào phòng chờ ngồi.
Thì mình mới nói thêm là xe đi tua máy tầm 4k5 sẽ bị rè chỗ bắt baga, thì anh ktv nhiệt tình kêu xe v3 này con nào cũng bị, để ảnh fix dùm cho. Xong ảnh kêu em thay luôn cặp gù sh đi, có 80k mà chạy đầm tay lái, đỡ rung hơn. Thấy giá hợp lí mình nhờ ảnh thay luôn.
Lúc ra nhận xe thấy ảnh đã fix dàn áo cứng ngắt, còn dặn mình có bị rè chỗ nào nữa quay lại ảnh fix cho, cặp gù thì gắn rất hợp xe. Nhìn ưng ý lắm.
Sau bảo dưỡng cảm giác hết bị kẹt số từ 2 về N, máy nhẹ nhành hơn, chạy bốc hơn chút. Đặc biệt dàn áo hết rè. Cục gù thì chưa thấy tác dụng lắm nhưng nhìn xe đẹp hơn, có 80k thôi cũng ổn, để chạy đường xa mới biết có bớt rung thật không.
Mình bảo dưỡng ở head mua xe luôn, chỗ ngã 5 chuồng chó gò vấp.
kt1755
Senior Member
nghe thím kể ham vl
Thanghamso100
Member
mình đang đi msx125 và thấy nó là cái xe k đáng mua nhất 
nguyenngoc9090
Senior Member
Công nhận. Giá thì cao hơn Lesor mà không có 1 cái gì hơn Lesor. Thậm chí thua toàn tập.mình đang đi msx125 và thấy nó là cái xe k đáng mua nhất
Riêng cái ergonomic của nó là hơn hẳn winner r. Bảo kiếm vào tay thảo khấu thì cũng bằng dao cùn thôi...
Similar threads
