Malaysia ra mắt xe điện thương hiệu quốc gia đầu tiên Proton

Level up!

Senior Member
Mẫu xe ô tô điện đầu tiên của Malaysia mang tên Proton e.MAS 7 có mức giá khá mềm, hứa hẹn sẽ cạnh tranh cũng các đối thủ lớn như Tesla hay BYD ngay tại thi trường ô tô lớn thứ hai Đông Nam Á.

Nhà sản xuất ô tô Malaysia Proton Holdings vừa cho ra mắt mẫu xe điện mang tên e.MAS 7 của mình vào ngày 16/12. Sự kiện này đánh dấu mẫu xe điện đầu tiên được sản xuất trong nước tại thị trường ô tô lớn thứ 2 Đông Nam Á. Dự kiến, những chiếc Proton e.MAS 7 sẽ bàn giao đến tay khách hàng vào đầu năm 2025

proton-emas7-2-104349.avif

Proton e.MAS 7 vừa được ra mắt có giá khá mềm

Theo thông báo, mẫu xe e.MAS 7 có giá từ 109.800-123.800 ringgit (từ 24.700-27.700 USD, tương đương từ 625-705 triệu đồng). Mức giá này dự báo sẽ cạnh tranh với các đối thủ xe điện hiện tại ở phân khúc bình dân như Tesla hay BYD.

Mẫu e.MAS 7 cung cấp hai cấu hình pin bao gồm gói pin 49,52 kWh có khả năng di chuyển 345km và một tùy chọn gói pin lớn hơn 60,22 kWh cho khả năng di chuyển 410km. Cả hai đều sử dụng công nghệ lithium iron phosphate Aegis Short Blade độc quyền của Geely. Chiếc xe điện mới này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,9 giây

screen-shot-2024-12-18-at-13437-pm-104350.jpg

Nội thất mẫu xe điện đầu tiên của Proton, e.MAS 7

Trong sự kiện ra mắt, Thủ t ướng Malaysia Anwar Ibrahim cho biết, Chính p hủ có trách nhiệm đảm bảo các công ty trong ngành công nghiệp ô tô của Malaysia không chỉ bán xe đơn thuần mà họ phải tích cực đóng góp vào các cơ hội đầu tư và tạo việc làm thông qua thiết lập một hệ sinh thái toàn diện.

"Chúng tôi muốn và hy vọng sẽ trở thành tấm gương trong khu vực, không chỉ bằng cách thúc đẩy năng lực sản xuất ô tô mà còn bằng cách thúc đẩy sự phát triển của xe điện. Sự xuất hiện của mẫu xe điện đầu tiên là lời khẳng định rõ ràng cho cam kết không phát thải ròng của chúng tôi", ông Anwar nói.

Thủ t ướng Malaysia còn tiết lộ, mẫu xe điện mới của Proton sẽ là phương tiện chính thức dành cho các nhà lãnh đạo tham dự Hội nghị cấp cao ASEAN vào năm tới khi Malaysia giữ chức chủ tịch luân phiên.

Proton hiện nắm giữ khoảng 19% thị trường ô tô Malaysia và đứng thứ hai sau Perodua - một hãng sản xuất ô tô nội địa khác. Hãng Proton được thành lập vào năm 1983 với sự hợp tác cùng Mitsubishi Motors của Nhật Bản và là trụ cột trong Chính sách hướng Đông của cựu Thủ tướng Mahathir Mohamad.

Năm 2017, Tập đoàn Zhejiang Geely Holding của Trung Quốc đã mua lại 49,9% cổ phần của Proton, 50,1% cổ phần còn lại vẫn do tập đoàn của Malaysia DRB-HICOM nắm giữ. Chính vì sự hợp tác này, mẫu xe điện Proton e.MAS 7 được xây dựng trên nền tảng kiến trúc mô-đun toàn cầu của Geely với nhiều điểm tương đồng với mẫu xe Geely Galaxy E5.

Giám đốc điều hành của Geely Group, ông Jerry Gan Jiayue ca ngợi quan hệ đối tác này là mô hình mẫu giữa hai công ty hàng đầu tại Malaysia và Trung Quốc. Vào tháng 4, Proton cũng đã thành lập trung tâm nghiên cứu và phát triển đầu tiên ở nước ngoài tại Vịnh Hàng Châu của Trung Quốc.

"e.MAS 7 là minh chứng cho sự hợp tác sâu sắc giữa Proton và Geely. Sự hiệu quả trong hợp tác của hai tập đoàn đã trở thành hiện thực chứ không chỉ là lời nói", ông Jerry Gan Jiayue nói.

car-sales-mas-104351.avif

Doanh số bán ô tô mới tại Malaysia đạt 664.000 chiếc sau 10 tháng đầu năm 2024, tăng 2% so với cùng kỳ.

Sự ra mắt của mẫu xe điện thương hiệu quốc gia này diễn ra trong bối cảnh thị trường ô tô Malaysia đang tăng trưởng ổn định sau Covid-19, với doanh số bán ô tô mới đạt 664.000 chiếc trong 10 tháng đầu năm 2024, tăng 2% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, doanh số bán ra của cả xe hybrid và xe thuần điện đều tăng trưởng khá
 
dân có nhúm mà mua lắm xe thế nhỉ? mà năm nào cũng vậy? không biết lượng xe đã mua từ các năm trước thì nó vứt đâu nhỉ :doubt:
 
dân số Mã bằng 1/3 VN nhưng doanh số xe bán ra nhiều gấp đôi
Malaysia có mấy hãng xe nội địa giá rẻ, nên xe nhiều như lợn con, tiêu chuẩn bên đó khi đi làm là lái ô tô, giống mình lái xe máy vậy, mấy đứa Malay mà chỉ chạy xe máy đi ship hàng bên đó thì được đánh giá là nghèo, là trẻ trâu :v, độ phổ biến của Ô tô bên Malaysia phải thuộc hàng top 1 Đông Nam Á.
 
Dân số ở đây thì liên quan gì?
Sao ko nhìn GDP bình quân đầu người nó gấp 3 lần nhưng giá xe rẻ bằng 1 nửa ?
sao không liên quan, tỉ lệ xe oto trên đầu người của Mã còn cao hơn nhiều nước phát triển Pháp, Anh, Nhật, Đức, Can... trong khi bình quân đầu người chưa bằng 1/3, 1/4 mấy nước kia
 
sao không liên quan, tỉ lệ xe oto trên đầu người của Mã còn cao hơn nhiều nước phát triển Pháp, Anh, Nhật, Đức, Can... trong khi bình quân đầu người chưa bằng 1/3, 1/4 mấy nước kia
Lại bốc phét.
Tỷ lệ sở hữu ô tô: Theo dữ liệu từ Tổ chức Các nhà sản xuất ô tô quốc tế (OICA), Malaysia có tỷ lệ sở hữu ô tô đạt mức 490 xe trên 1.000 dân (0.49)
Tỷ lệ xe cá nhân trên đầu người ở Đức khá cao so với nhiều quốc gia khác. Theo các số liệu gần đây:
Số lượng xe hơi đăng ký: Tính đến năm 2023, Đức có khoảng 48 triệu xe hơi được đăng ký (không bao gồm các loại phương tiện khác như xe tải, xe máy).
Dân số Đức: Khoảng 84 triệu người. => Tỉ lệ 0.57
Tỷ lệ sở hữu ô tô tại Canada thuộc nhóm cao trên thế giới. Cụ thể:
  • Tỷ lệ sở hữu ô tô: Theo thống kê, Canada có khoảng 673 xe trên 1.000 người.
  • Dân số Canada: Khoảng 38 triệu người.
Điều này có nghĩa là trung bình cứ 1.000 người dân Canada thì có 673 xe ô tô, tương đương với việc gần 67% dân số sở hữu ô tô.
 
dân số Mã bằng 1/3 VN nhưng doanh số xe bán ra nhiều gấp đôi
Vấn đề là giá xe so với thu nhập của dân Malai nó nhỏ . Có khi con xe bên đó là tiêu sản , còn bên mình con xe nó là tài sản cmnr
Mua 1 con xe còng lưng thuế phí vận hành sửa chữa bảo dưỡng .
 

Thread statistics

Created
Level up!,
Last reply from
ILUFM,
Replies
49
Views
4,313
Back
Top