Không biết luôn, chắc để N kéo thắng tay nó nuôi điện gì đó. Bữa xuống xe thấy kính chưa gập là thấy có điềm rồi, vô xe thấy số để N, đề không nổi.
Bình yếu thôi, đi nhiều nó nạp bình mới đề đượcE có con wave đợt dịch lâu ko đi, giờ đạp 1 phát vẫn nổ máy đi bình thường, đèn đóm xi nhan, còi kèn vẫn kêu như thường, chỉ có nút đề là bấm ko lên, bấm đề mà xe éo thấy phản ứng gì. Vậy là hỏng nút đề hay do bình ắc quy hả các thím
Mỗi lần bao lâu nữa chứ nổ máy tại chỗ thì cũng như rô đa, chẳng sạc được mấy, mỗi lần phải 30 - 45 phút thì còn sạc bình được.ai có xe máyở nhà thì lôi ra nổ đi.1 tuần nổ máy 1 lần để ko bị như trên
Đèn đóm còi xinhan vẫn còn thì hỏng nút đề đấy, tháo ra vệ sinh là xong hoặc chỉnh lại tiếp điểm nút đề.E có con wave đợt dịch lâu ko đi, giờ đạp 1 phát vẫn nổ máy đi bình thường, đèn đóm xi nhan, còi kèn vẫn kêu như thường, chỉ có nút đề là bấm ko lên, bấm đề mà xe éo thấy phản ứng gì. Vậy là hỏng nút đề hay do bình ắc quy hả các thím
giống tôi, nó chui tít trong không thể nào bắt đượcXe nhà tôi các đây 2 tháng trước lấy ra chạy thì có con chuột cống béo nụ hớt hãi nhảy ra . Giờ chắc nó đẻ cả bầy con trong đó rồi
nhưng mà đợi 1/10 hẵng kích, kích sớm làm gì rồi lại như 15/9
cài số thấp rồi đẩy nổ nhe mai fen, đấy là bình yếu thôi nhe
VN có chỗ nào bán battery tender không thím, đợi amz ship về thì lâu quá. Cắm cho bình con fortuner
