vậy bạn nói xem con nào của vin cùng phân khúc con đó ở VN mà giá gấp 3 xem
nhập qua VN thì áp thuế lên sẽ lên cỡ 935 củ hoặc hơn nên đại lí phải bán cỡ 1 tỉ 2 1 tỉ 3 thì may ra có lời 
Indonesia nó miễn thuế nhập khẩu xe điện cho nhà đầu tư nhé. Nghĩa là anh cứ xây dựng đầu tư về xe điện bên đó là anh có hạn ngạch số lượng xe nhập nguyên chiếc được miễn thuế, chứ chưa cần phải ráp tại nó đâu. Ở thái lan thì miễn toàn bộ thuế nhập khẩu xe và linh kiện xe điện. Giờ nếu anh có xưởng ráp thì anh qua Nam Ninh nhập về ráp lại dưới dạng tạm nhập tái xuất qua Thái Lan thì anh sẽ được miễn thuế nhập khẩu hoàn toàn. Còn muốn xuất qua Indonesia thì anh phải qua đó đầu tư ráp ít nhất một sản phẩm.bạn ơi, bạn tranh luận thì vui lòng ko lan man, ko tổ lái, ko đánh tráo khái niệm giúp mình nhé
bạn nói xe nhập tàu thì mình phản bác lại rằng xe vin (xuất khẩu trực tiếp từ vn qua indo) được miễn thuế do là nội địa hóa trên 40%. Bạn cứ phản bác lại = dẫn chứng (1 vài link chẳng hạn). Chứ ai lại tranh luận mõm như vậy
Mình xin link dẫn chứng tất cả những điều bạn nói nha. Hỏi nghiêm túc ko troll, ko cà khịa.
Toàn anh lạ nhỉ, nó nhan nhản trên internet, thậm chí cả báo vn cũng nói đầy. Vẫn còn muốn tôi đi rước về.
Báo từ 2023 luôn cho máu này, chính sách đã ra hạn thời gian nữa nhé, không lại bảo hết rồi. Anh vào gg nó ra cả đống nên đừng q tôi. Bực ignore rồi.
Anh mua để thể hiện lòng yêu nước mà tính toán cái giề?Ko chịu thuế x2, x3 sao giá xe hãng bemin cao nhỉ
nền tảng là con GAC Aion V.
Bằng giá này kể cả ko trạm cũng bán như tôm tươi.
tại anh chỉ biết ăn sẵn đấy
Mấy thằng đội Nhật làm bố thì mới không dám chửi, chứ vào mấy thớt metro nó chửi như cờ hó.Bọn culi xk chửi thôi, ng thường có ngu đâu mà chửi nhật
Vấn đề là về VN thì giá lên 1.2-1.5 tỉ
lại thêm combo ko trạm sạc + truyền thống đem con bỏ chợ của đám xe trung 
Ít nhất nó còn tham gia chế tạo sản xuất, đâu như thằng VEAM nào đó, chỉ biết ngồi thu phế từ việc liên doanh với cty oto của người ta. Vậy mà ra rả vì nền công nghiệp cơ khí, oto trong nước.
