anh đọc hiểu chán vl vậyCao tốc HN-HP này mà chạy 50-60 làn đó là không bao giờ có, trừ khi tắc đường
tôi nói tình huống lúc ông VF9 đâm ấy chứ, anh nhìn 2 con xe đi sau nó dính nhau thế kia làm gì có chuyện đang chạy tầm 100
Hãng nào cũng vậy thôi, dám giao 100% sự an toàn của bản thân và người khác cho máy móc thì quá ẩu thả, sớm muộn cũng có biến thôi.Xe có ADAS vì sao không tự phanh, vẫn đâm vào hai tài xế cãi nhau trên cao tốc?
Hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn nâng cao ADAS có thể giúp xe phanh tự động khi phát hiện xe cắt ngang phía trước. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng ADAS không phải là “bùa hộ mệnh” và người lái không nên lạm dụng tính năng hỗ trợ này.vietnamnet.vn
"Sau khi phản hồi với hãng xe, bộ phận kỹ thuật đã họp và giải thích với tôi rằng, hệ thống hỗ trợ người lái ADAS của xe có thể chỉ thấy một phần của đuôi xe nên không nhận dạng được phía trước là xe tải, vì vậy, phanh tự động khẩn cấp đã không được kích hoạt dù các tính năng khác trên xe đang hoạt động bình thường", anh Vinh chia sẻ.
Tính năng thật tuyệt vời. T chạy Civic cái xe đạp nó chỉ tạt đầu có 1 xíu chưa chạm vào xe là hệ thống nó đã thắng gấp rồi. Đằng này nữa cái xe con mà nó kêu không nhận ra.
Nói thẳng ra là t thà tin công nghệ Trung Quốc còn hơn tin mấy thằng VN
Người ta gọi là công nghệ an toàn chủ động tức có nghĩa là khi nào người dùng lơ đễnh hay có vấn đề gì đó mà không phản ứng kịp thì nó sẽ can thiệp để tránh thiệt hại lớn, máy móc thì không chính xác 100%, nhưng trong tình huống này xe VF9 là 0%.
Trong cuốn mannual nó có ghi vậy mà. Do ng dùng kg đọc thôi, còn đánh giá về công nghệ thì mỗi ng tự đưa ra nhận định riêng. Thắng khẩn cấp có thể kg phát hiện va chạm và thắng lại nếu phương tiện hoặc vật thể chỉ nằm ở 1 phần làn đường đi của xe.Xe có ADAS vì sao không tự phanh, vẫn đâm vào hai tài xế cãi nhau trên cao tốc?
Hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn nâng cao ADAS có thể giúp xe phanh tự động khi phát hiện xe cắt ngang phía trước. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng ADAS không phải là “bùa hộ mệnh” và người lái không nên lạm dụng tính năng hỗ trợ này.
"Sau khi phản hồi với hãng xe, bộ phận kỹ thuật đã họp và giải thích với tôi rằng, hệ thống hỗ trợ người lái ADAS của xe có thể chỉ thấy một phần của đuôi xe nên không nhận dạng được phía trước là xe tải, vì vậy, phanh tự động khẩn cấp đã không được kích hoạt dù các tính năng khác trên xe đang hoạt động bình thường", anh Vinh chia sẻ.
Tính năng thật tuyệt vời. T chạy Civic cái xe đạp nó chỉ tạt đầu có 1 xíu chưa chạm vào xe là hệ thống nó đã thắng gấp rồi. Đằng này nữa cái xe con mà nó kêu không nhận ra.
Nói thẳng ra là t thà tin công nghệ Trung Quốc còn hơn tin mấy thằng VN
à ok okNgười ta gọi là công nghệ an toàn chủ động tức có nghĩa là khi nào người dùng lơ đễnh hay có vấn đề gì đó mà không phản ứng kịp thì nó sẽ can thiệp để tránh thiệt hại lớn, máy móc thì không chính xác 100%, nhưng trong tình huống này xe VF9 là 0%.
Ông có mua bảo hiểm nhân thọ cho mình nếu như biết chắc 100% con cháu ông sẽ méo nhận được đồng nào khi ông chết đi?
Hơn một chút là thế nào? Work với không work là nó đi 2 mạng người rồi một chút cái gì mà một chút
Cái này mà ở Mỹ là dân nó kiện hãng xe rồi. BMW phải bồi thường 1,9 triệu USD cho chủ xe bị cửa hít của X5 kẹp đứt rời ngón tay.
Nói như ông thì BMW đã méo phải ói gần 2tr đô, vì cái cửa hít được thiết kế là phải dừng lại khi gặp vật cản và chẳng ai ngu để cái ngón tay của mình vào cho nó kẹp. "Sự an toàn của bản thân mà giao cho máy móc thì quá ẩu thả, sớm muộn gì cũng có biến thôi."
Tuyệt vời nhỉ, thế thì Hãng xe nên đem cái note này trong bài quảng cáo ấy chứ bán xe ở Mỹ mà để gây tai nạn kiểu này thì bị kiện thấy mẹ đó. Cái tính năng này quá cùi quá kém cỏi nhưng lại được quảng cáo như những hãng xe khác, đấy là lừa dối khách hàng.
.
tôi thấy anh bắt đầu anti V hơi lố rồi đấyTuyệt vời nhỉ, thế thì Hãng xe nên đem cái note này trong bài quảng cáo ấy chứ bán xe ở Mỹ mà để gây tai nạn kiểu này thì bị kiện thấy mẹ đó. Cái tính năng này quá cùi quá kém cỏi nhưng lại được quảng cáo như những hãng xe khác, đấy là lừa dối khách hàng.
Anh em mua City chạy còn an tâm hơn đấy mọi người. Ít ra nó nhận được xe đạp hay bất kì cái gì trước mặt nó, T đi Civic, đi làn giữa khi bật CC lên là thấy nó nhận diện được cả xe ở 2 làn 2 bên được luôn nữa là 1 phần đường xe chạy của Vin
Dĩ nhiên lỗi chính vẫn do ng lái. Nhưng mà xe kg có chút cảnh báo, thắng, phanh gấp, hoặc lách làn thì thôi, ADAS có vẻ không ổn lắm. Tôi đi 120km tự dậm thắng gấp mà ADAS nó vẫn báo thêm là sắp va chạm nữa là.
Anh thấy thế nào là việc của anh liên quan méo gì việc tôi có anti hay không?
Nhìn clip 2 chiếc xe sau VF đỏ đèn dồn né đc là hiểu thật ra lúc đó các tài xế đã nhận ra chướng ngại vật từ xa và có giảm tốc rồi, chứ 120km đóng thì làm gì đỏ đèn kịp mà dồn ngọt như thế.
Anh nói xe sau thì liên quan gì tới việc tốc độ của con VF9 ko nháy đỏ phanh?anh đọc hiểu chán vl vậy
bán tải thì sao
Biết đâu lại mua đông hơn í fen, xe nát bét nhưng tính mạng vẫn còn chỉ gãy mỗi chân, chưa kể người dùng còn đc media bảo kê ngược dòng tẩy trắng khi xảy ra sự cố, thượng đẳng hơn hẳn đi các xe khác r
Lỗi lái xe vin vào cứu lgi nhỉ
Thế xe dừng ngay làn chạy 120km/h mà ko bật cả đèn cảnh báo, ko đặt cảnh báo cách hơn 100m thì ko sai ah? A học luật ở đâu vậy? Cái này ngay cả ko học luật thì cũng biết nguy hiểm mà làm đầu tiên thay vì đứng cải nhau chứ?
vậy còn trường hợp 2 xe tai nạn tài bị thương ko thể ra đc thì cũng là lỗi ko đặt biển cảnh cáo hả não c ? chưa nói tới trường hợp bị tai nạn xong tài xế hoảng hồn còn đéo biết phải làm gì ngồi im trên xe chứ ở đó mà ra đặt biển cảnh báo
