tin tức Nhiều người không tự tin với ô tô tự lái

Kết quả khảo sát tại Anh mới đây cho thấy, nhiều người cảm thấy không tự tin vào ô tô tự hành, trong đó có đến 51% cho rằng công nghệ ô tô tự hành vẫn còn quá non trẻ để họ có thể tin tưởng vào nó.

Nhiều người cảm thấy không tự tin vào ô tô tự hành

Cuộc khảo sát được CarGurus thực hiện với 1.007 chủ sở hữu sở hữu ô tô tại Anh để thu thập ý kiến của người dùng ô tô đối với công nghệ ô tô tự hành cũng như các tính năng hỗ trợ lái xe vốn ngày càng phổ biến trên các mẫu mã ô tô mới.

Kết quả cho thấy, phần lớn những người được hỏi đều bày tỏ sự lo ngại về việc lưu thông cùng các phương tiện tự hành (xe tự lái). Rất ít người tự tin với công nghệ này, chỉ 12% hài lòng sử dụng và 13% sẵn sàng đặt niềm tin, đưa người thân vào xe tự lái.

Chỉ 12% hài lòng sử dụng và 13% sẵn sàng đặt niềm tin, đưa người thân vào xe tự lái ẢNH: CARSCOOP

Trong số những người được CarGurus khảo sát lấy ý kiến, có 30% bày tỏ sự hào hứng với sự phát triển của ô tô tự lái, 35% trung lập và 36% tỏ ra lo ngại.

Tuy nhiên, khi nói đến các tính năng an toàn ngày càng phổ biến trên ô tô mới đồng thời là tiền đề cho ô tô tự hành, chẳng hạn như phanh khẩn cấp tự động, giám sát điểm mù, camera lùi hoặc camera 360... đại đa số những người được hỏi đều cảm thấy rằng tất cả giúp người lái điều khiển xe an toàn hơn.

Kết quả khảo sát của CarGurus đưa ra trong bối cảnh đang có nhiều ý kiến tranh cãi về tương lai của phương tiện tự hành. Một số bày tỏ sự ủng hộ nhưng cũng không ít ý kiến lo ngại khi các vụ tai nạn giao thông liên quan đến ô tô sử dụng tính năng tự hành xảy ra ngày càng nhiều. 44% người tham gia khảo sát lo lắng về việc ai là người chịu trách nhiệm nếu có sự cố xảy ra.

Tesla được tin tưởng nhất trong việc phát triển công nghệ xe tự lái với 22% ý kiến ủng hộ

Cuộc khảo sát của CarGurus cũng lấy ý kiến về sự tin tưởng, ủng hộ của người dùng ô tô đối với hàng loạt công nghệ ô tô tự hành của các nhà sản xuất ô tô trên thế giới. Trong đó, Tesla được tin tưởng nhất trong việc phát triển công nghệ xe tự lái với 22% ý kiến ủng hộ. BMW và Audi được coi là những thương hiệu hấp dẫn để khách hàng có thể tiếp cận khi công nghệ tự lái được áp dụng.

Đáng chú ý, chỉ 6% ý kiến tin tưởng, ủng hộ công nghệ xe tự lái của Apple thấp hơn 2% so với Ford.

Click to expand...

nickchinhbiban said:

mình thấy có một cái khá thiết thực mà hình như chưa ai áp dụng:
đó là dùng AI nhận diện biển báo và chỉ dẫn: bên phải đường, trên long môn, dưới lòng đường.
Từ đó hiển thị cảnh báo trên màn hình.
Cái đó là thiết thực nhất, vì nhiều khi tín hiệu bị khuất, hoặc không kịp nhìn, có chức năng cảnh báo hoặc giới hạn tốc độ tự động sẽ tiện hơn nhiều. Có thằng here map có chức năng warning tốc độ theo từng đoạn thôi.
Chứ autodrive còn xa vời lắm người lái còn sấp mặt huống chi máy

Click to expand...

nghiemtucvl said:

Mình hỏi chút là các công nghệ tự lái bây giờ đã có tự động thốc ga nếu có xe dí sau đít hoặc đột ngộ xuất hiện ngang hông chưa hay vẫn chỉ có tự phanh nhỉ?

Click to expand...

nickchinhbiban said:

mình thấy có một cái khá thiết thực mà hình như chưa ai áp dụng:
đó là dùng AI nhận diện biển báo và chỉ dẫn: bên phải đường, trên long môn, dưới lòng đường.
Từ đó hiển thị cảnh báo trên màn hình.
Cái đó là thiết thực nhất, vì nhiều khi tín hiệu bị khuất, hoặc không kịp nhìn, có chức năng cảnh báo hoặc giới hạn tốc độ tự động sẽ tiện hơn nhiều. Có thằng here map có chức năng warning tốc độ theo từng đoạn thôi.
Chứ autodrive còn xa vời lắm người lái còn sấp mặt huống chi máy

Click to expand...

Koma Satomi said:

Đầy ra... tới con Beijing x7 còn đọc được biển...

Click to expand...

nickchinhbiban said:

Mình mới chỉ nghe nói con này hỗ trợ làn đường, hỗ trợ khoảng cách, giới hạn tốc độ. Còn nếu nó muốn đọc được biển thì bộ data biển báo, ký hiệu, hướng dẫn theo quy chuẩn VN cũng phải đồ sộ đấy.
View attachment 627098
Train trên thực địa với đủ các tình trạng biển báo, đủ các style, và điều kiện môi trường phức tạp cực kỳ khó. Mình train model nhận diện+ đếm human trong điều kiện ánh sáng phức tạp đã rất khó rồi

Click to expand...

Khong_hieu_sao_bi_ban said:

Nếu biển báo bị che khuất mà mắt người không thấy thì chắc oto cũng không đọc nổi đâu

Chắc sync vs hệ thống giao thông để đọc tốc độ giới hạn là thiết thực thôi

via theNEXTvoz for iPhone

Click to expand...

nickchinhbiban said:

(mình đang giả định đặt bản thân join một project về auto-driver :v cũng do trình độ mình có hạn nên có thể chưa nghĩ ra cách hay hơn)

mình nghĩ đọc được biển báo+ chỉ dẫn+ tín hiệu giao thông là step 1 (bắt buộc phải pass). step 2 mới là né được các phương tiện khác.
Nếu không thì cũng như lái mù thôi. Tưởng tượng cái xe trên đường không chỉ có nhiệm vụ là chạy và né xe xung quanh, nó còn phải tuân thủ cả tá quy định giao thông khác. Nếu không, bài toán đạo đức đặt ra: Chiếc xe vi phạm hoặc gây tai nạn, lúc đó chủ xe chịu hay hãng xe (phần mềm) chịu :v vì nó auto mà

Có một cách để không phải bắt AI tự học đó là gắn chip giao tiếp cho biển báo :v nhưng chi phí hơi bị kinh hoàng.

Túm lại để con xe đi từ môi trường lab ra thực chiến như trong bài báo trên thì còn xa, xa, xaaaaaaaaaa....................

Click to expand...

flame1602 said:

Trừ cấp độ 5 ra thì tai nạn chủ xe chịu, chủ xe vẫn là người quyết định sau tay lái, xe cho quyền overdrive bất cứ lúc nào mà. Hiện tại biển chỉ đường đang phục vụ cho xe bình thường, tương lai thì nếu VN có bản đồ riêng thì cập nhật thẳng biển báo lên bản đồ luôn, kết hợp với GPS chứ việc gì mà phải xử lý cồng kềnh AI đồ chi vậy. Đến tụi Hàn bây giờ còn đòi cập nhật chất lượng mặt đường lên data của xe để tự điều chỉnh độ cứng của hệ thống treo còn làm được. Biển báo nó có thay đổi từng phút từng giây đâu mà lo.

Click to expand...

nickchinhbiban said:

Mình mới chỉ nghe nói con này hỗ trợ làn đường, hỗ trợ khoảng cách, giới hạn tốc độ. Còn nếu nó muốn đọc được biển thì bộ data biển báo, ký hiệu, hướng dẫn theo quy chuẩn VN cũng phải đồ sộ đấy.
View attachment 627098
Train trên thực địa với đủ các tình trạng biển báo, đủ các style, và điều kiện môi trường phức tạp cực kỳ khó. Mình train model nhận diện+ đếm human trong điều kiện ánh sáng phức tạp đã rất khó rồi

Click to expand...

leuleuleu789 said:

Con xe tôi đi có chức năng tự bẻ bánh lái nếu cán làn. Đi vài lần đổi làn nó chướng lên bẻ tay lái suýt gây tai nạn, hoảng quá nên tôi tắt chức năng bẻ bánh lái luôn. Đúng là công nghệ mà chưa tới nơi thì rất nguy hiểm

Click to expand...