bác chưa hiểu ý e. Ý là bận áo mưa nhưng lại để tà áo lên đầu xe đó bác, che cả mặt đồng hồ, rồi che lun đèn, còn lúc bận áo thì phải dừng xe mới mắc chớ ạ
phần lớn là ý thức, 1 phần là do cách bận style ninja e nói đó bác, che mất tầm nhìn, muốn quan sát thì phải xoay đầu khá nhiều, mà mấy mẹ đó thì...Phải kể thêm trường hợp phi từ ngõ nhỏ hoặc đường nhỏ ra đường lớn. Mình bị mấy lần phanh tý ngã rồi. Toàn mấy bà ninja với trẻ trâu không đội mũ bh phi nhanh như thiên thần éo thèm tránh xe ưu tiên bên trái trong khi ngõ toàn khuất tầm nhìn hay ô tô đậu đầu ngõ.
Sent from Sony SO-04H using vozFApp
má, cái này chỉ muốn đấm cho nó vài phát, chạy ngược chiều thì nó chiếu thẳng vào mắt, cùng chiều thì nó chiếu vào gương chiếu hậu loá mẹ cái gương
vụ này mới vui, có lần tôi dần đèn đỏ, 1 thằng nó lấn qua con lươn rồi dừng trong khi đường vắng tanh, CSGT lại hốt nó vào, dou má nó còn rống mồm lên cãi "đường vắng, tôi đứng đây có cản trở ai đâu mà đòi phạt"
bác chưa hiểu ý e. Ý là bận áo mưa nhưng lại để tà áo lên đầu xe đó bác, che cả mặt đồng hồ, rồi che lun đèn, còn lúc bận áo thì phải dừng xe mới mắc chớ ạ
À cái vụ này thì gặp cả 2b lẫn 4b, vừa khởi hành từ bên phải hoặc từ đường nhánh qua, nó tăng tốc chuyển làn cắt đầu mình ở làn bên trái cái rụp, đi kiểu cướp đường chạy bố láo chứ.
ngộ nhỉ, xe có cái dàn nhựa phía trc che lại nên mình đi tới gió nó chỉ thổi áo ép sát vào mình hơn thôi mà. bác có gài nút 2 bên ko đó. Bác xài trong suốt thì oke, chớ thật e đi đường buổi tối trời mưa, chỉ dựa vào đèn xe để phân biệt, nên áo mưa đậm màu che mất đèn tới lúc gần sát thì sợ có j` xử lí ko kịp thôi bác à, dù trời mưa e chỉ dám 30 - 40km/h.
thật bọn honda làm bô chắc ko thử, khó chịu ak chớ, gặp bọn trẻ trâu nó xún nó xiên cho ko biết chừng. Bác nào chạy thì chịu khó sửa bô lại vì an toàn tính mạng bản thân nhé
áo cánh dơi mặc đâu thiết kế để che đèn xe đâu phen
https://m.facebook.com/groups/239080619477579?view=permalink&id=3498996250152650
Luật nào quy định vào giao lộ trước được ưu tiên? Ông không nhường nên mới vào trước.
Tất cả đều đúng trừ cái này. Xe hơi thì có khái niệm quay đầu (u turn) và rẽ trái chứ ko có khái niệm sang đường, tôi lái xe muốn sang bên đường toàn đi lố 1 đoạn xong quay đầu, bác cũng lái xe nên cái vấn đề này ko bàn tới. Còn đi xe máy, theo những gì bác mô tả, tôi diễn dịch lại là từ phần đường của mình cố gắng đi chéo theo sang phần đường của chiều ngược lại để sang đường?! Đó là hành động cực kì nguy hiểm và thiếu kĩ năng và phạm luật đi ngược chiều. Còn 1 kiểu sang đường vãi lolz nữa là dừng lại bên lề phải và bang qua lề trái. Nhìn chung với xe cơ giới ko có khái niệm sang đường, để hoàn toàn đúng luật và an toàn thì cứ chạy lố 1 đoạn, bật đèn hiệu trái ra giữa tim đường rồi quay đầu. 1 cách khác, tuy ko khuyến khích, nhưng có thể tránh đc lỗi ngược chiều là sang góc 90 độ. Nhưng sang lúc nào và thế nào? Đó là từ phần đường của mình, bật đèn hiệu trái rồi đi ra tới tim đường, xong từ tim đường sang 1 góc 90. Cách này vừa tránh đc lỗi ngược chiều, vừa giảm thiểu 1/2 xác suất tai nạn so với việc bang 90 độ từ lề này sang lề kia, quan trọng là giảm thiểu thời gian cản trở lưu thông trên phần đường đối diện, dĩ nhiên qua góc 90 độ đc cái là nhanh, nhưng mình đang đi xin đường lại muốn đi nhanh nên rủi ro mình phải chịu, ko thì cứ chạy lố+quay đầu.8. Sang đường mà thân xe vuông góc 90 với lề với. Lỗi này tôi đề cập thuộc về xe máy. Cái này tôi nghĩ do lúc đi học không được chỉ dẫn kĩ năng rõ ràng nên nhiều người làm theo bản năng như lúc đi bộ. Khi qua đường thì nên canh khoảng cách với nơi mình muốn tới rồi từ từ chạy theo hướng xiên xéo mà tới. Nhiều người cứ tới ngay điểm đến rồi mới dừng lại rồi quay xe 90 độ băng qua. Chiều dài xe chiếm quá nhiều chiều rộng đường gây ùn tắc cho người lưu thông, chưa kể nếu có tai nạn, thì tôi nghĩ bị tông ngang thân chắc chắn sẽ nặng hơn bị tông vào đầu xe.
============================================================
, à trừ ninja ra nhé
