Ôtô điện vừa chạy vừa sạc không dây trên đường

Với trí tuệ đông lào thì sau 3 ngày sẽ đẻ ra thiết bị ăn cắp điện nối từ đường vào trong nhà.

sạc kiểu này lãng phí ko nhỉ? mình vẫn đánh giá bộ sạc có dây ok hơn

merika said:

Với trí tuệ đông lào thì sau 3 ngày sẽ đẻ ra thiết bị ăn cắp điện nối từ đường vào trong nhà.

Click to expand...

Ăn cắp điện lồ lộ từ đường vào trên hệ thống nó check ở tọa độ abc có tml xe sạc 3 ngày 3 đêm xong nó đi check thì ăn phạt ngu người.

tôi đồ rằng sẽ đến lúc người ta xây dựng những con đường có thể sạc khi xe đang chạy trên đó.

Các anh cứ lo tiền núi với này nọ.
Tôi thì nghĩ cái này chỉ áp dụng cho đường cao tốc dài từ 200km trở lên. Để đáp ứng nhu cầu đi đường dài, tăng phạm vi di chuyển chứ đường đô thị thì làm làm gì cho nó tốn kém mà không cần thiết.
Còn vấn đề chai pin thì nó sẽ có chế độ tùy chọn cho tài xế. Lúc nào anh cảm thấy cần thì a bật thôi. Còn không cần thì anh tắt chế độ tự sạc đi. Còn khi xạc đầy thì tự ngắt và chỉ khi xuống đến mức bao nhiêu đó thì nó mới tự xạc tiếp.
Rồi ti tỉ thứ để cho mấy ông lập trình nhúng ông làm việc. Bọn tư bản nó bỏ tiền ra làm đéo phải để show off đâu các anh.

MaxMedia said:

Xe điện pin mắc vkl, tây lông còn khóc thét. Sạc toàn để tới 80% cho tuổi thọ pin cao hơn.

Vào vozer 350 củ tháng thì kiểu cái xe để phục vụ, việc gì phải khổ dâm, chai thì thay pin.

Click to expand...

xe điện bù lại chi phí vận hành vcl, lại còn k cần thay nhớt bảo dưỡng nhiều.
Xe chạy vài năm là huề tiền pin rồi, khuyết điểm của nó bây giờ chỉ là trạm sạc thôi, nhưng TQ nó lắp trạm sạc full TP lớn rồi
Đâu phải tự nhiên hiện nay TQ hot xe điện vcl, taxi bên TQ cũng đổi qua xe điện
tiền điện 200k bằng tiền xăng 1tr. Thằng taxi nào không đổi qua điện chạy sao cạnh tranh lại phá sản sml luôn
Và tư duy bọn nó thì cứ mua xe chạy cái đã, vài năm là huề tiền pin rồi, và công nghệ sẽ ngày càng rẻ vài năm sau chai pin thì vứt mua cục khác có gì đâu

Công nghệ này ở VN là chịu thua rồi, đường mạnh thằng nào thằng nấy đào, gắn xong 3 ngày tụi viễn thông, cầu cống nó đào cho nát bấy

minhladan9x said:

Mình không tìm hiểu liệu xe bình thường có sơn cách điện không, chứ nếu không khả năng sẽ sinh ra dòng Phu - cô (Foucault) đấy. Không biết người ta có công nghệ gì hoặc từ trường sinh dòng không lớn với kim loại làm ô tô không đủ gây giật và giảm hao phí điện năng không.

Click to expand...

Có sơn cách điện gì thì vẫn sinh ra dòng phu cô mà. Sơn cách điện từ thì nghe có lí.

Sent from Samsung SM-N960F using vozFApp

nokia8383 said:

Cái này chắc dùng cho vận tải thôi, vận tải thì thường đi liên tục, thời gian bốc dỡ hàng lâu nên vừa dỡ hàng vừa sạc. Nhưng sạc chính vẫn phải là sạc có dây. Sạc có dây mới sạc nhanh dc, với tiêu hao thất thoát điện không lớn. Loại không dây này tiêu hao điện lớn, sạc chết tiền điện. Nói chung vẫn thấy hơi bánh vẽ. Chi phí làm cái sạc không dây này khả năng là đắt hơn nhiều làm trạm sạc có dây. Xe car thì giờ đi cũng phải 600 700km mới hết pin. Cứ 40 50km làm cái trạm sạc có dây vào nghỉ cắm 30p làm cốc trà nóng ra là pin lại đi thêm dc 200 300km rồi.

Click to expand...

Sạc ko dây bọn Tàu nó cho sạc dây táo sung ngửi khói lâu rồi

Cái này bọn Hàn làm 10 năm trước rồi mà fail.

Chymdangsun said:

làm cái này ko khả thì vì quá tốn kém, bỏ tiền ra mà nghiên cứu pin năng lượng mặt trời, sạc trực tiếp từ mặt trời nó mới phê

Click to expand...

T cũng thấy sạc trực tiếp từ mặt trời hay hơn. Nhưng với vận tốc chạy của xe thì nạp sao đây.
Làm con đường sạc pin độ an toàn kỹ thuật quá phức tạp tốn kém so với trạm dừng sạc

merika said:

Với trí tuệ đông lào thì sau 3 ngày sẽ đẻ ra thiết bị ăn cắp điện nối từ đường vào trong nhà.

Click to expand...

Thực ra là trí tuệ tàu khựa, đừng ăn cắp của nta

vẫn thua Tesla chế xe điện không cần ắc quy, lấy năng lượng từ chính Trái Đất

Kiểu như tạo ra con đường ưu tiên xe điện. Y như tàu điện thôi.
Có điều các phương tiện khác vẫn được sử dụng ké

moonlight154 said:

thế là điện cung cấp 24/7 ở dưới mặt đường nhỉ. Lúc ít xe qua lại thì có bị phí điện ko?

Click to expand...

Không tải vẫn có hao phí nhưng ít. Mà việc này nó dễ giải quyết . Làm cái cảm biến là có thể đóng ngắt khi ko có xe qua lại chẳng hạn.

Giờ nghẽn công nghệ pin thôi. Pin éo gì tô, nặng, mau chai+ đắt đỏ quá

merika said:

Với trí tuệ đông lào thì sau 3 ngày sẽ đẻ ra thiết bị ăn cắp điện nối từ đường vào trong nhà.

Click to expand...

Cũng phải ship ali taobao về thoy

duy1124 said:

Điện thoại bị giới hạn không gian, chứ xe thì chia pin ra 3 phần: Sạc, chờ, xài

Click to expand...

ý ông là chia làm 3 parts khác nhau rồi để hệ thống tự luân chuyển và sử dụng ấy hả. ) đơn giả vậy thì hãng V đã không bị vụ pin 70% thì xe chạy giật cục (hay là không mạnh) gì đó rồi.
Và chia 3 part thế thì dân chỉ cần tối thiểu 2 parts để hoạt động. hãng phải bán nguyên bộ pin mới lời được tiền cá nó quá tiền cơm