Phuộc con NVX này với trọng lượng của nó ko hợp lý. Xác xe quá nhẹ nếu ko chất đồ nặng hoặc chở 2 thì đi bồng bềnh kinh kinh, mà nếu chở nặng thì quả phuộc như shjt
Mua nên chạy cũng zin hết con phuộc thì đang từ si rớt vs EX qua nên con này chạy còn sướng chán :VPhuộc con NVX này với trọng lượng của nó ko hợp lý. Xác xe quá nhẹ nếu ko chất đồ nặng hoặc chở 2 thì đi bồng bềnh kinh kinh, mà nếu chở nặng thì quả phuộc như shjt
NVX đi phượt ngắn thôi nếu dùng hàng zin, em thì chỉ zin thôi
Em cũng sắp phải trả lại con NVX rồi, trải nghiệm đủ rồi, xe này ngon hơn AB về mọi mặt trừ quả phuộc
Chân chống thấy đẩy lên thì dễ nhưng bê đít thì đúng là sức mình bê không nổiĐang đi đường Lâm Đồng nên toàn vít 60-80, kéo từ 50 lên 80 vượt xe khác rất nhanh. Còn yếu thì vẫn là cái phuộc, mẹ chạy nhanh mà gặp ổ gà như con gặp bố, muốn văng mẹ ra khỏi xe. Đít to đi gửi xe nhấc ko nổi, chân trống giữa đẩy lên cũng chịu luôn
Tay dắt nouvo bị cấn khi ngồi còn tay dắt chế cnc cá nhân tôi thấy ko đẹp.muốn lắp tay dắt ex150 mà hà nội ko cửa hàng nào có.
Tại bác ko biết dựng chân chống đứng thôi chứ em người gầy mà dựng nhẹ hều.đi rửa xe, ông rửa xe cũng kêu nặng.để dựng chân chống đứng thì dồn sức đạp xuống dưới đất rồi dùng 1 chút lực kéo xe lại phía sau là lên được(nhớ là dồn sức đạp xuống chứ đừng dồn sức kéo xe lại phía sau).Đang đi đường Lâm Đồng nên toàn vít 60-80, kéo từ 50 lên 80 vượt xe khác rất nhanh. Còn yếu thì vẫn là cái phuộc, mẹ chạy nhanh mà gặp ổ gà như con gặp bố, muốn văng mẹ ra khỏi xe. Đít to đi gửi xe nhấc ko nổi, chân trống giữa đẩy lên cũng chịu luôn
làm vài lần là quen ấy mà, chưa quen thôi cơ mà công nhận con này nâng đít khó hơn SHĐang đi đường Lâm Đồng nên toàn vít 60-80, kéo từ 50 lên 80 vượt xe khác rất nhanh. Còn yếu thì vẫn là cái phuộc, mẹ chạy nhanh mà gặp ổ gà như con gặp bố, muốn văng mẹ ra khỏi xe. Đít to đi gửi xe nhấc ko nổi, chân trống giữa đẩy lên cũng chịu luôn
Xe phổ thông thì con PCX ngồi thoải mái nhất rồi, chả qua ko phù hợp thanh niên thôi. Chứ tôi sau cũng mua 1 con heo về chạy cho sướngEm cũng hay phượt bằng PCX, méo có ABS nhưng đi SG Đà Nẵng, Phú Yên đi năm 2 3 lần mà em cũng ko đi ghê như bác ấy. Đi phố 80km/h
Đi đêm nên đi chậm thôi, ko nên quá 50km/h. Sai ko lựa chọn lại được đâu
260699
Còn SH 150 thì đủ công nghệ rồi, ABS kiểm soát các kiểu
Đang đi NVX V2 đây nhưng công nhận là bọn trên group NVX toàn bọn tự kỷ với seeder thôi.Khổ nổi mấy ông nvx toàn so với sh150. Còn bảo ngon hơn sh mọi điểm nưac cơ
lên đó 1 vòng thì t ác mẹ nó mộng xe lỗi luôn
2 con thì con nào pha sáng hơn ấy nhỉ bác?
NVX với PCX ấy hả, PCX. NVX đèn có như ko ấy =.=
Em mới bỏ PCX 150 xuống 125
Tiết kiệm xăng bảo vệ môi trường, ghét cái cảm giác giật giật của xe 150 quá.
Mấy ông trong group NVX tự kỷ nhưng ko phải seeder đâu, có lần mình hỏi trong group NVX ổn không thì toàn đc tư vấn mua ab150 đi ngon hơn nhiều
AB nó trung tính pê đê giống trai hàn, làm vk cũng được làm ck cũng được.Mấy ông trong group NVX tự kỷ nhưng ko phải seeder đâu, có lần mình hỏi trong group NVX ổn không thì toàn đc tư vấn mua ab150 đi ngon hơn nhiều
Thay mạch tăng sáng có ổn ko bác nhỉ
Mình cũng ít đi AB nhưng cũng toàn tư vấn lơ mơ có cả mình tư vấn bạn mua ABMấy ông trong group NVX tự kỷ nhưng ko phải seeder đâu, có lần mình hỏi trong group NVX ổn không thì toàn đc tư vấn mua ab150 đi ngon hơn nhiều
))
Ko nên bác, thay đổi chập cháy ECU hay dây hay cầu chì là teo chim á, không nên đi phượt tối, đèn xe tối là cái khiến bác bỏ ý định phượt tối chạy nhanh, và đó chính là tốt cho bác đó. Em đi phượt nhiều, đèn NVX là đủ để lết dưới 40km/h đường quốc lộ, đêm bác chạy nhanh quá cái tốc độ đó là dễ tèo lắm.
Thấy chạy ở quê so với đám AB thì thấy đèn con này sáng vs cover rộng hơn nhưng mà vẫn thấy méo tự tin đóng nhanh vs cả bẻ cua đèn theo chậm quá
