Sao mấy ông chạy Ship cho Shopee , Lazada có cái thùng to phía sau không dùng xe tay ga để chạy nhỉ

Xe tay ga củ bây giờ tôi thấy cũng rẻ 2xtr cũng có chiếc đời 2018 2019 rồi . Ưu điểm là có bình xăng phía trước , còn chạy xe số mỗi lần đổ xăng phải tháo cái thùng xuống rất bất tiện

viettouch2 said:

Xe tay ga củ bây giờ tôi thấy cũng rẻ 2xtr cũng có chiếc đời 2018 2019 rồi . Ưu điểm là có bình xăng phía trước , còn chạy xe số mỗi lần đổ xăng phải tháo cái thùng xuống rất bất tiện

Click to expand...

Xăng ?

Tiền xăng ko đủ tiền lời

xe tay ga tốn xăng hơn xe số lắm hả mấy thím

quanghaith2 said:

Tiền xăng ko đủ tiền lời

Click to expand...

Xe tay ga giờ cũng đâu hao xăng lắm đâu

Chiếc ab đời tống của tui cũng 50km 1 lít

Hai Mùa Mưa said:

xe tay ga tốn xăng hơn xe số lắm hả mấy thím

Click to expand...

Tốn hơn là chắc rồi bạn, chưa kể sửa chữa cũng mắc hơn xe số

shiper tháng toàn 20-30 củ/ tháng mà mấy ông đem vấn đề xăng ra nói chuyện, hài v.l

Không thấy Grab nó chạy tay ga ào ào sao mà bảo xăng?

Sent from Xiaomi Mi 9T using vozFApp

chetvislo said:

shiper tháng toàn 20-30 củ/ tháng mà mấy ông đem vấn đề xăng ra nói chuyện, hài v.l

Click to expand...

Mấy ông 1 tháng đi 1k km, xăng chênh lệch giữa xe số và xe ga k nhiều chứ thử 1 ngày đong lấy 100km đi, khác bọt ngay.

Đừng nói về thu nhập vì quan điểm mỗi người mỗi khác. Tiết kiệm chi phí cũng chính là tăng thu nhập.

xe số như wave giờ tôi thấy rao 3 củ 5 củ có con đi rồi. Đồ lao động thì cứ dùng mấy cái dễ chạy dễ sửa hoặc hỏng k tiếc, chứ làm con ga 2x củ ngoài đi làm còn đi chơi/ chở bồ mà bẩn bẩn xước xước thì cũng k hay

xe số tiết kiệm xăng và phí sữa chữa

Tối tháo thùng xuống rồi về , sáng ra đổ đầy bình đi làm. Có chiếc xe số đi giao hàng cho ngon mà cũng phải tốn tiền mua tay ra làm gì

Gửi từ Xiaomi Redmi Note 9S bằng vozFApp

Hai Mùa Mưa said:

xe tay ga tốn xăng hơn xe số lắm hả mấy thím

Click to expand...

Cũng tuỳ con, cả 2 con đều cũ tầm hơn 10 năm thì con tay ga tốn gấp rưỡi đến gần gấp đôi

Xăng, bảo trì bảo dưỡng, va chạm ngoài đường, xây xước, mất trộm.

chetvislo said:

shiper tháng toàn 20-30 củ/ tháng mà mấy ông đem vấn đề xăng ra nói chuyện, hài v.l

Click to expand...

Không biết ông chạy shipper chưa mà phán ai cũng 20-30 củ.

Mà không chỉ chuyện xăng, shipper còn tính đến việc độ ổn định của chiếc xe, độ bền, độ hai mòn và dễ sữa chữa. Đội chở người như Gojek hay Grab mới hay mua xe mới, chứ đội chở hàng toàn kiếm xe cũ chạy cho ngon thôi.

Xe tay ga tốn xăng. Hơn nữa to, cồng kềnh khó lạng lách. Xe này ngon ăn hơn này

ntlam121 said:

xe số như wave giờ tôi thấy rao 3 củ 5 củ có con đi rồi. Đồ lao động thì cứ dùng mấy cái dễ chạy dễ sửa hoặc hỏng k tiếc, chứ làm con ga 2x củ ngoài đi làm còn đi chơi/ chở bồ mà bẩn bẩn xước xước thì cũng k hay

Click to expand...

3 củ 5 có mà còn cái xác thôi a

Ngoài chi phí nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng cho tay ga cũng thốn lắm đó

• Xe số thì nhớt máy, xe ga thêm nhớt hộp số (nhớt lap)
• Dây Curoa mắc hơn bộ Nhông sên đĩa cơ bản (redleo bán bộ NSD có 350kđi tẹt ga)-
• Xe số "dậm mo" thả trớn tốt

và n lí do nữa

Tôi toàn thấy đội grab aha chạy xe ga vario ab các kiểu chứ đc mấy ng chạy xe số

via theNEXTvoz for iPhone

Kudo Nguyen said:

Mấy ông 1 tháng đi 1k km, xăng chênh lệch giữa xe số và xe ga k nhiều chứ thử 1 ngày đong lấy 100km đi, khác bọt ngay.

Đừng nói về thu nhập vì quan điểm mỗi người mỗi khác. Tiết kiệm chi phí cũng chính là tăng thu nhập.

Click to expand...

Mấy tỏi phú trên thế giới họ tiết kiệm từng đồng từng cắc, nhiều khi nhịn ăn nhịn mặc. Trong khi vozer lại chê chênh lệch giữa xăng tay ga và xe số ko bao nhiêu, nực cười, trừ khi lương vozer 350 củ / 1 tháng thì ko quan trọng tiền xăng