tin tức Sếp lớn Thaco đăng ảnh kế bên xe điện Kia EV6, đối thủ đầu tiên của loạt xe xanh VinFast tại Việt Nam

Mr.Keung said:

Có nhé fen trong năm sau bắt đầu khởi công ( Theo nguồn tin nội bộ ) phấn đấu phủ 100 K trạm sạc trong 2 năm. Để KN6 về là chạy khắp Việt Nam thôi

Click to expand...

nghe hơi khó tí, tôi tin là thaco nó sẽ mở trạm sạc, nhưng với cái giá ev6 thế kia thì phủ 100k cây sạc(cây sạc thôi chứ trạm thì càng ko thể) thì bán bao xe cho đủ, giá đó là dạng cao so với đại đa số người mua xe ở vn rồi
ở vn ngoài chi phí cao ra thì ở mấy thành phố còn khó kiếm địa điểm để làm cây sạc nữa, thaco ko làm nhanh mấy mảnh ngon vin nó đớp hết trước (mấy khu của vin thì khỏi bàn)
tôi thấy thaco làm được tầm 20k cây sạc trong 2 năm thì dễ đạt hơn

mtuan1987 said:

Thaco dựa vào hãng chính là Kia nên không lo về tiền R&D, chỉ lo tiền trạm sạc. Mà trạm sạc thực ra là 1 business model kiếm tiền khác.
Đối thủ thực sự là Gelex kìa nhưng không biết bao giờ ra.

Click to expand...

ở việt nam thì chỉ mở trạm sạc ko thì lỗ lòi mắt, phải bán được nhiều xe để bù khoản đó thôi

tiền nhiều như tesla mà còn phải băn khoăn, tính toán đặt trạm sạc, 1 trạm ko rẻ đâu
mấy cái sạc công cộng ở mỹ nó mở vì ăn tiền trợ cấp ngập mồm

flame1602 said:

Con tesla model 3 bản base ở Vn giá đã trên 3 tỏi mà nghĩ con ev6 về Vn giá 2 tỏi thì có niềm tin vững chắc với Thaco vl. Tôi dự giá trên 3 tỏi. Khó mà thấp hơn.

Click to expand...

Model 3 là do nhập tư nhân nên mới 3 tỉ, nhập chính hãng nó khác chứ. Chính hãng nếu nhập về thì tầm 2 tỉ thôi

dearboy_2015 said:

Model 3 là do nhập tư nhân nên mới 3 tỉ, nhập chính hãng nó khác chứ. Chính hãng nếu nhập về thì tầm 2 tỉ thôi

Click to expand...

Chính hãng con explorer bên mỹ bản vn tầm 40k thôi về đây 2 tỷ 2

thinhtuong95 said:

Chính hãng con explorer bên mỹ bản vn tầm 40k thôi về đây 2 tỷ 2

Click to expand...

40K là bản XLT thôi, bản bán ở VN là Limited 4WD tầm 45K cơ.



Còn con Model 3 thì 40K về VN tầm 2 tỉ đúng rồi còn gì nữa?

Model 3 làm gì có giá 2 tỷ ở VN, nhớ hồi trước có cái clip của Hùng Liên giá ngang Mẹc S mà

Xe điện nếu ko có VF thì Vn còn lâu lắm mới có xe điện mà, có VF may ra mấy thằng khác mới dám mang xe về thử thị trường.
Cũng thích kia ev6 hàng in house, công nghệ đầy đủ và thương hiệu vững chắc mà 2 tỉ chắc 1 năm bán được 10 xe thôi.

dearboy_2015 said:

40K là bản XLT thôi, bản bán ở VN là Limited 4WD tầm 45K cơ.



Còn con Model 3 thì 40K về VN tầm 2 tỉ đúng rồi còn gì nữa?

Click to expand...

A nhập base về ai mua a. Con ex base có hơn 3 chục k mẽo kim thôi à

thinhtuong95 said:

A nhập base về ai mua a. Con ex base có hơn 3 chục k mẽo kim thôi à

Click to expand...

Base hơn 30k, XLT ~40k, còn Limited ~45k. Bản bán ở VN là Limited

Xe điện trở ngại nhất là cục pin. Nếu ko ai bảo đảm thì doanh số sẽ cực thấp

Party_summer_night said:

Xe điện trở ngại nhất là cục pin. Nếu ko ai bảo đảm thì doanh số sẽ cực thấp

Click to expand...

trở ngại lớn nhất là trạm sạc và năng lực sản xuất điện thôi . Chứ cục pin thì không hẳn !

Oreki Houtarou said:

trở ngại lớn nhất là trạm sạc và năng lực sản xuất điện thôi . Chứ cục pin thì không hẳn !

Click to expand...

Sạc pin thì có thể sạc ở nhà, còn pin chai thì tốn vài trăm triệu thay. Còn năng lực sx điện ko liên quan

Nếu vin hay Thaco kết hợp với EVN lắp trạm sạt ngay tại cá TBA 22kV của EVN thì sao nhỉ
vừa có nguồn ổn định vừa tận dụng vị trí có sẵn mà lại rộng khắm mọi ngõ ngách

dearboy_2015 said:

Base hơn 30k, XLT ~40k, còn Limited ~45k. Bản bán ở VN là Limited

Click to expand...

Biết rồi, ý tôi là mang cái bản base về dù rẻ hơn 400 triệu thì cũng k nhiều ng mua đâu vì bản base ở mỹ nó cởi truồng lắm. Tương tự như con tesla cũng v. Thử mang bản base về xem có thành cái meme trên mạng không

dearboy_2015 said:

Còn con Model 3 thì 40K về VN tầm 2 tỉ đúng rồi còn gì nữa?

View attachment 967355

Click to expand...

Đổi qua cái purchase price kìa. Đừng để potential saving.

cloud5trike said:

Xe điện nếu ko có VF thì Vn còn lâu lắm mới có xe điện mà, có VF may ra mấy thằng khác mới dám mang xe về thử thị trường.
Cũng thích kia ev6 hàng in house, công nghệ đầy đủ và thương hiệu vững chắc mà 2 tỉ chắc 1 năm bán được 10 xe thôi.

Click to expand...

Ngay kể cả quê nhà của nó là Hàn, số xe EV6 tôi ngồi xe bus đêms được thì chỉ trên đầu ngón tay. Các thành phố khác thì chưa biết có nhiều không. Chứ Gwangju với Busan thì hơi hẹo.

Cơ mà được cái taxi cũng dùng bọn xe điện này nhiều. Mà chưa có dịp để đi thử xem thế nào

Winging said:

Ngay kể cả quê nhà của nó là Hàn, số xe EV6 tôi ngồi xe bus đêms được thì chỉ trên đầu ngón tay. Các thành phố khác thì chưa biết có nhiều không. Chứ Gwangju với Busan thì hơi hẹo.

Cơ mà được cái taxi cũng dùng bọn xe điện này nhiều. Mà chưa có dịp để đi thử xem thế nào

Click to expand...

bên Hàn phí dịch vụ taxi đắt không thím ?

Oreki Houtarou said:

bên Hàn phí dịch vụ taxi đắt không thím ?

Click to expand...

Lên xe là auto 3300 won. Chạy nó tính bằng thời gian. Mỗi chu kì là 120s (mà tùy xe nên bố đếm cũng thay đổi, có bộ đếm 60s thì phải), chạy nhanh chậm thì cái bộ đếm nó sẽ tự chạy (chạy càng nhanh thì số 120s kia sẽ chạy theo càng nhanh).

Loanh quanh 4-5km thì khoảng 6000 won (120k vnd).

Mà lạ cái là hiếm thấy SUV chạy taxi, đa số thấy sedan như K5, Sonata, Granduer, K7. Lâu lâu cũng thấy Sorento nhưng mà hiếm, dạo gần đây thì Kona EV với EV6 chạy taxi cũng lác đác

dearboy_2015 said:

Base hơn 30k, XLT ~40k, còn Limited ~45k. Bản bán ở VN là Limited

Click to expand...

rav4 cởi truồng mâm sắt bên mỹ có 28k mà về VN 2 tỉ 2 kìa thím, con for giá này gần bằng RX base luôn mà 2ty 3 là ổn đó

mang về mà bán giá tỷ 5 trở lên thì vf nó vả cho vỡ alo nhé

Con này thiết kệ đẹp đấy, ăn mấy con Vin.
Giá tầm tỏi nữa là ổn