Tại sao không quy hoạch giãn dân, phát triển đô thị tốt hơn?

Thích Màu Hường said:

Đấy. Vấn đề đó cũng là vấn đề của mọi người. Vì cái vùng ven ko đáp ứng dc đầy đủ như trung tâm.

Như vụ dời trường đại học ra ngoại thành rồi bảo sv và các gv ra đó nhưng dek có gì hết sao ng ta ở được???

Ngoài chuyện đi làm ng ta còn phải ăn chơi nhảy múa, dịch vụ sang chảnh nữa. Chưa kể giao thông chạy qua chạy lại cho dễ. Tầm nhìn quy hoạch là phải như thế chứ ko phải chỉ “dành quỹ đất mở trường đh” rồi bắt gv dời qua đó sống.


via theNEXTvoz for iPhone

Click to expand...

kuroneko7601 said:

Bài toán này không ổn. Thứ nhất là việc làm thêm cho sinh viên ở các tp chưa chắc đã đủ slot cho SV, dời trường về vùng ven thì cả đám bỏ học vì không kham nổi tiền học, tiền trọ. Không ổn. Thứ 2 là chỗ ở ổn định của đội ngũ giảng viên, cán bộ nhà trường, hầu hết bọn này nhà tp nên có cái nịt mà chịu ra vùng ven ở nội trú.

Click to expand...

dongiandi01 said:

t ko biết tỷ lệ sv làm thêm là bao nhiêu nhưng có lẻ ko phải phần đông.
cái chính khi các trường đh ra vùng rìa thành vệ tinh là nó sẻ kéo các dịch vụ ăn theo sv như chợ búa, nhà trọ, thư viện, hiệu sách tạp hóa .... sẻ ra theo => giảm tải rất nhiều dân, xe cộ ....cho tp.
việc sv đi 5-10 km đi làm thêm cũng ko khó khăn.
các gv thì là số lượng ít vẩn ở trong tp bình thường. đi làm 10-20km đơn giản mà vì rất nhiều gv có ô tô.

Click to expand...

dongiandi01 said:

t ko biết tỷ lệ sv làm thêm là bao nhiêu nhưng có lẻ ko phải phần đông.
cái chính khi các trường đh ra vùng rìa thành vệ tinh là nó sẻ kéo các dịch vụ ăn theo sv như chợ búa, nhà trọ, thư viện, hiệu sách tạp hóa .... sẻ ra theo => giảm tải rất nhiều dân, xe cộ ....cho tp.
việc sv đi 5-10 km đi làm thêm cũng ko khó khăn.
các gv thì là số lượng ít vẩn ở trong tp bình thường. đi làm 10-20km đơn giản mà vì rất nhiều gv có ô tô.

Click to expand...

hoangdesaco said:

Các anh đừng cái gì cũng đổ cho k có tiền và đổ cho chính quyền thiếu tầm nhìn. Quy hoạch giản dân là có, nhưng dân k chịu ra vì ai cũng muốn ở trung tâm. Việc dễ thấy nhất là nhà nước đã giành rất nhiều đất và có dự án rõ ràng để đưa các trường đh ra ngoại ô nhưng cả sinh viên và đặc biệt là giảng viên éo muốn ra. Giờ đưa ra ngoại ô để mấy ông giảng viên lại phải dọn nhà ra đó ở à? Còn lâu các ông ấy chịu nhé

Click to expand...

tonghuuhiep2 said:

Cái này mâu thuẫn

Quy hoạch hạ tầng xong thì dân có mua được với giá gọi là vừa túi tiền ko?

Nếu di dời ra ở trước thì lại ko ai chịu ở do ko có quy hoạch hạ tầng

Cái nào trước, cái nào sau là hợp lý? Trong khi rõ ràng nơi nào được đầu tư tất nhiên nơi đó phải lên giá, chứ làm gì có chuyện tiền của đổ 1 đống vô mà dậm chân được
F1 cũng giống như dân kinh tế mới thời xưa, họ chịu thiệt ban đầu để về sau ăn đậm, các ông khác lại cứ khôn lỏi quá, khổ ko chịu mà cứ thích ăn ngang phải sướng liền trong khi đòi ăn ngang giá rẻ

Click to expand...

tonghuuhiep2 said:

Cho tôi 1 lý do nghe hợp lý đi

Tại sao phải đi ra 1 chỗ khỉ ho cò gáy quy hoạch trong khi còn hằng hà sa số những chỗ đang phát triển lại ko đầu tư

Nên nhớ, đô thị hóa phát triển theo mô hình lan rộng từ từ, dân cũng ở theo hình thức lan, chứ đéo phải đi ra chỗ ất ơ quy hoạch rồi kêu dân ra, nhìn thành phố mới bình dương chưa, cách thủ dầu một có 4km mà mệnh danh thành phố cho bò ở đấy,ví dụ điển hình xây trước đấy

Dân VN tập tục sống nó khác dân nước ngoài nên đừng có nói chuyện 50-60km đi làm, kể cả vác mô hình giao thông nước ngoài về cũng thế thôi

Click to expand...

Gió Đầu Mùa said:

thầy Tùng BK cũng có ý kiến là phải phát triển hệ thống tàu điện siêu tốc liên tỉnh thì mới giãn dân ra được, ví dụ đi từ BN, Hà Nam ra HN mà hết 30p thì khẳng định không ai mua nhà ở HN nữa, giống như Nhật Bản họ đi làm từ những nơi rất xa vẫn bth.

Click to expand...

lotrangachi said:

Vậy em mới nghĩ nên quy hoạch đồng bộ và có tầm nhìn chút, chứ cái gì cũng dồn hết về trung tâm thì chả quá tải.

Click to expand...

lotrangachi said:

Dịch giã vừa rồi, mới thấy việc tập trung quá đông dân cư ở các khu đô thị lớn (HN, HCM, ĐN..) tiềm ẩn quá nhiều nguy cơ, chưa kể việc phát triển hệ thống giao thông, hạ tầng bao năm qua vẫn loay hoay, Hà Nội, HCM vẫn đau đầu với bài toán tắc đường (trước dịch), dân cư thì mua ô tô với giá cắt cổ chỉ vì lý do đánh thuế do cơ sở hạ tầng chưa đáp ứng.
Biết là ko nên so sánh với Mỹ, nhưng cũng phải có cái nhìn mà học tập. Ô tô rẻ, tất cả đều đi ô tô, việc giãn dân đều giữa các khu vực ổn, người dân đi ô tô nên cũng ko bất tiện về việc đi lại vài chục đến 100km đi làm, đi chơi.
Mình thấy ở tỉnh mình, quỹ đất còn đầy, chả có ai ở, toàn đi phân lô bán nền, đất trống rất nhiều, nhưng vì tỉnh lẻ nên quy hoạch chả có gì. Mà tiền giải ngân đầu tư công không nhỏ nhé, miền Bắc giờ chỗ nào cũng thấy cao tốc cả.
Nếu như quy hoạch phân bố dân cư tốt, đầu tư cơ sở hạ tầng có tầm nhìn, thì mình nghĩ dân mình sẽ ổn hơn nhiều, ko phải cứ xô nhau hết về thành phố, chen lấn mỗi khi ra đường, sống trong các khu nhà tạm bợ, khu phòng trọ chật hẹp, mọi người ai cũng có thể tiếp cận được với xe hơi.
Tỉnh em còn nhiều đất lắm, các bác ở Hà Nội giãn bớt về tỉnh em cho rộng

Click to expand...

tonghuuhiep2 said:

Vậy thì tìm hiểu lại kiến thức cơ bản về dân số và số lượng thành phố, thị xã, khu công nghiệp của bình dương trước khi phát ngôn, quy hoạch trước để đáp ứng dân số vào 30-50 năm sau đấy, giờ tỉnh vẫn làm khá tốt là dồn toàn bộ các cơ quan hành chính công vào đó, các trung tâm thương mại và chung cư mọc lên cũng nhiều, nhưng tại sao vẫn đéo có người ở như anh đang diễn tả, xin thưa vẫn là mô hình đô thị hóa lan rộng, thành phố mới phải chờ dân ở thủ dầu một và bến cát lấp đầy từ ven vào trung tâm

Đây là VN chứ ko phải Nhật bản, nội cái tư duy sống làng xóm, láng giềng, gần người thân nó đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến cách định cư của dân ta rồi

Các anh cứ ảo tưởng giao thông công cộng tốt là người lao động sẽ chấp nhận đi 1 ngày 100-120km để đi làm đi học á, quên mẹ đi, câu hỏi đặt ra ngay từ đầu là tại sao tôi mỗi ngày tôi phải đi 120km như thế?

Click to expand...

tonghuuhiep2 said:

Thế cái thành phố mới bình dương thiếu cái gì thế anh? Chắc thiếu tiền thôi
Nó đang động thổ thêm 4,5 cái trung tâm thương mại trong đó, giờ có thằng dân bỏ mẹ nào trong đó đâu

Click to expand...