atibon007
Senior Member
Sau hơn nửa năm miệt mài độ chế, cuối cùng thì phiên bản final đã hoàn thành:
So sánh với bản gốc: TC Wanderer Pro (https://vmoto.com/models/tc-wanderer-pro)
Các thay đổi chính:
Sau khi thay thì chiều cao yên xe tăng từ 770mm lên 790mm, khoảng sáng gầm cũng tăng lên nên phải đôn chân chống dài thêm:
Còi zin theo xe 70mm thỉnh thoảng chạm nước không kêu nên thay luôn còi Osram 80mm 430Hz:
Ưu điểm của xe:
- Ngoại hình:ngày nào đi ra đường cũng có người nhìn ngắm và khen xe đẹp chạy êm:
Nhược điểm:
So sánh với bản gốc: TC Wanderer Pro (https://vmoto.com/models/tc-wanderer-pro)
Các thay đổi chính:
- Thay thế cặp gương gọn gàng hơn, thay bộ xi nhan trước sau+ cục chớp kêu.
- nâng cấp thắng đĩa trước từ 240mm lên 290mm, đĩa sau từ 180mm lên 220mm.
- thêm 2 túi da 2 bên hông, dán ppf toàn bộ dàn áo.
- thay cặp tay thắng CNC tăng chỉnh 30 cấp, bao tay Cub 125, thay hầu hết ốc zin sang ốc lục giác sơn đen.
- thay phuộc sau GEARS phiên bản dành cho KTM 250:
Sau khi thay thì chiều cao yên xe tăng từ 770mm lên 790mm, khoảng sáng gầm cũng tăng lên nên phải đôn chân chống dài thêm:
Còi zin theo xe 70mm thỉnh thoảng chạm nước không kêu nên thay luôn còi Osram 80mm 430Hz:
Ưu điểm của xe:
- Ngoại hình:ngày nào đi ra đường cũng có người nhìn ngắm và khen xe đẹp chạy êm:
- Gần như không tốn chi phí bảo trì, 1 tháng đi trung bình 500km tiền sạc điện khoảng 50k , 2 cục pin tháo rời được. Phụ kiện đa số giống xe số phổ thông, dàn điện đèn sử dụng 12V DC như các xe máy xăng khác.
- Chạy êm không rung lắc, nhất là sau khi thay thế phuộc sau thì càng êm hơn nữa.
- chạy phố như tay ga, đề pa vọt nhưng không hỗn(giật cục), dễ dàng lên từ 0 - 60kmh chỉ trong 3s, từ 70 trở lên thì hơi đuối.
- khung sườn đôi, phuộc trước USD, phanh đĩa trước sau CBS với 4 piston đối xứng ở phanh trước và 2 piston đối xứng ở phanh sau cho khả năng giảm tốc vượt trội mà không bị bó cứng phanh (không có ABS )
Nhược điểm:
- Đắt, chưa có hệ thống sửa chữa, phụ tùng chính hãng.
- phuộc sau rất tệ+ hub motor nên nếu thay lốp sẽ rất khó khăn.
- không thể mua được ở Việt Nam ( xe xuất sang thị trường châu âu và Nhật Bản)
- đèn xe (cos) luôn sáng, max speed chỉ tới 100km/h.
Last edited:
đuôi xe không có cây pô nên nhìn có vẻ ngắn chứ dài hơn msx là chắc, tương đương Exciter, phuộc cao làm đít nhổng lên nên cảm giác xe ngắn lại
