Tesla giao xe tải đầu kéo điện đầu tiên cho hãng PepsiCo

[Windows 10] said:

Xe điện thì khác mẹ gì mấy con đạp điện đâu.TQ đầy ra.
Nhưng cái chính là chất lượng , hậu mãi , tiện dụng ... khi mua.
Xe điện nhưng gặp trời mưa nắng 2 mùa ở SG thì tầm 1 2 năm chắc chả khác mẹ gì quả boom di động , rồi hư hỏng giữa đường , hết pin, ngập nước kêu ai ???
Bố mấy thằng ngạo nghễ dc bơm tí tin rác của thằng cò đất xong cứ nghĩ thượng đẳng. Tôi thà tin con Lumia 930 đời tống xài windowphone của tôi lật đổ dc iphone 14 nhà táo còn hơn là tin xe điện thay thế xe xăng ở đất SÀI GÒN

Click to expand...

nhoxhamchoi said:

xe lồng nào chẳng có quán tính . quãng đường phanh nó phải tính toán an toàn chứ mày tính thả trôi cái xe để cho nó đâm người ta à . cái cơ chế phanh tái sinh xe đạp còn áp dụng được tuy nhiên nó chỉ là tối ưu thêm chút thôi . con này đi xa bới nó có cục pin chà bá thế thôi

Click to expand...

pisago said:

KHÙNG HAY GÌ MÀ ĐÒI MANG VỀ VIỆT NAM? CƠ SỞ VẬT CHẤT CHO XE XĂNG - DẦU CÒN CHƯA ĐẠT CHỨ NÓI GÌ XE ĐIỆN. BẠN NÓI CHUYỆN HIỄN NHIÊN QUÁ THỂ

Click to expand...

dangkikhowa9 said:

Theo tôi biết mấy con xe điện hệ thống brs của nó tốt đến mức chỉ cần 1 pedal là đủ. Thả trôi theo quán tính thế quái nào được.

Click to expand...

lelalelo said:

Kiểu này thì cá nhân khó mà sở hữu dc. Sạc xe này là cả vấn đề.
Mà xe này ghế lái ở chính giữa?

Click to expand...

halley1989 said:

Xe đầu kéo của bọn Mẽo chất nhỉ...đầu dài hơn để có chỗ ngủ nghỉ cho tài xế ...
Thêm nữa khi bị tai nạn cũng đỡ bẹp người hơn so với loại đầu kéo chuẩn còn lại (phẳng)_

Gửi bằng vozFApp

Click to expand...

halley1989 said:

Xe đầu kéo của bọn Mẽo chất nhỉ...đầu dài hơn để có chỗ ngủ nghỉ cho tài xế ...
Thêm nữa khi bị tai nạn cũng đỡ bẹp người hơn so với loại đầu kéo chuẩn còn lại (phẳng)_

Gửi bằng vozFApp

Click to expand...

zas said:

Cái khó của xe điện nó liên quan đến thời lượng Pin.
Chứ so sức mạnh thì động cơ xăng sao khỏe bằng động cơ điện.

Click to expand...

lelalelo said:

Chắc bạn ko biết.
Phần lớn semi truck ở vn hay mỹ hay đâu cũng thế, là thuộc sở hữu nhỏ lẻ kiểu hộ kinh doanh cá thể

Click to expand...

InNOut said:

Nội chuyện đi kế mấy chiếc này mà vẫn im re và mát rượi không chút khói là thấy xe điện nó thượng đẳng thế nào rồi mấy thằng cả đời chưa ra nước ngoài mới bưng bô cho mấy cái xe đốt trong từ tận 2 thế kỷ trước.

Click to expand...

hataolao said:

Ở Mỹ thì xe đầu kéo nó kiểu như văn hoá luôn, kiểu như cái nhà thứ 2 nên đầu nó dài, có phòng nghỉ ngủ đủ tiện nghi. Ko như bọn Châu Âu, bọn nó coi đó chỉ là phương tiện vận tải nên chơi toàn đầu bằng.

Click to expand...

vmusashi1987 said:

Anh Musk này quản lý mấy công ty Tesla - Spacex - twitter - Neuralink sức làm việc tốt thật . Mà vẫn thấy lên mạng xh chém gió .

Click to expand...

PTNT said:

_ Nếu xe điện này chi phí thấp lợi nhuận cao hơn xe dầu thì cá nhân hay cty nhỏ lẻ cũng chuyển dần qua thôi. Chủ yếu coi các chi phí + lại xem sao trước đã. Chứ các chương trình hỗ trợ lắp đặt trạm sạc có khá nhiều mà

Click to expand...

InNOut said:

Cái bài éo có chữ Vin nào mà cũng ráng lôi vào, Vượng nó đốt nhà cháu à mà sao bị ám ảnh thế?

Click to expand...

raidisto said:

Có mình mày lôi thằng Vin vào chứ ai, nhột hay cay cú à

Click to expand...

lelalelo said:

Sạc 1MW đó fen, nên ko lắp đặt nhiều trạm nhỏ lẻ như xe con dc mà phải tập trung vào 1 hub to để giảm chi phí. Sạc 1 MW chắc chi phí lớn nhất là đầu tư dàn biến áp

Click to expand...