Tesla giao xe tải đầu kéo điện đầu tiên cho hãng PepsiCo
- Thread starter phongbitt
- Start date
cptpct002
Đã tốn tiền
chỉ lo ở VN thôi, chứ nước ngoài thì không thiếu trụ sạc.Chưa có điều kiện nhưng xài xe điện có như điện thoại cách đây 6 7 năm k nhỉ. Lúc nào cũng lo hết pin, với sạc, cứ phải me me chỗ phần trăm pin.
Gửi từ Xiaomi 22041216G bằng vozFApp
kể ra xe Vin cứ tấp bừa vào bãi xe của thằng vincom hay khu vinhomes nào đó thì lại đầy trụ sạc ấy mà.
Không biết hãng khác có sạc ké thằng vin được không, hay nó chơi bài độc quyền
vozvacation
Senior Member
thế này bao nhiêu năng lượng xanh cho đủ
"Hồi giữa tháng 11, Công ty điện lực National Grid của Anh cảnh báo nhu cầu sạc điện từ các phương tiện xe tải hạng nặng như Semi sẽ gây căng thẳng cho lưới điện của Mỹ. Một trạm sạc phục vụ các xe tải điện như Semi có thể tiêu thụ lượng điện tương đương một thị trấn nhỏ ở Mỹ mỗi năm vào năm 2035."
"Hồi giữa tháng 11, Công ty điện lực National Grid của Anh cảnh báo nhu cầu sạc điện từ các phương tiện xe tải hạng nặng như Semi sẽ gây căng thẳng cho lưới điện của Mỹ. Một trạm sạc phục vụ các xe tải điện như Semi có thể tiêu thụ lượng điện tương đương một thị trấn nhỏ ở Mỹ mỗi năm vào năm 2035."
anhthosan
Senior Member
Công nhận đỉnh, công ty nào cũng qui mô >1000 nhân viên. Tôi quản lý có 1 cái công ty cùi cùi nhỏ bằng cái móng tay mà đã muốn bạc hết tóc.
Yolo22_1
Senior Member
Winner vừa đụyt gái vừa cho xe tự lái đi. Hóng review clip đầy đủ.
Yolo22_1
Senior Member
Việc quản lý Musk giao cho người khác. Musk trọng tâm làm Chief Engineer/Lead Designer thôi.
Yolo22_1
Senior Member
T thấy động cơ xe Tesla bé tẹo mà.
dailammoc
Senior Member
Thế vẫn giống thời kỳ đt cách đây 6 7 năm nhể.
Thôi khi nào mỗi lần sạc đi đc 500km với sạc nhanh như đt bây giờ thì đi mới yên tâm đc nhể.
Gửi từ Xiaomi 22041216G bằng vozFApp
vinbet
Senior Member
vậy thì phải có công nghệ mà sạc không dây khoảng cách vài trăm đến 1 km chắc còn lâu lắm, nên tập trung vào sạc nhanh 10-20 phút thì hợp lý hơn
Los Angeles
Senior Member
xe đẹp. ủng hộ. Cơ mà xe tải phải mạnh lắm mới kéo nỗi mà đi được 800 km là đỉnh rồi. Đi lên Đà Lạt rồi quay lại Sài Gòn mới cần nạp điện. Nhưng đi suốt đất nước thì chưa hợp lý lắm
vozer đòi phải đốt than , đốt dầu cho bằng tư bản mới chịu, chứ h mà ít đốt là kém miếng khó chiuNội chuyện đi kế mấy chiếc này mà vẫn im re và mát rượi không chút khói là thấy xe điện nó thượng đẳng thế nào rồimấy thằng cả đời chưa ra nước ngoài mới bưng bô cho mấy cái xe đốt trong từ tận 2 thế kỷ trước.
via theNEXTvoz for iPhone
letranquami2
Senior Member
Ở mỹ này giờ trạm sạc đi tận vào ngõ ngách rồi, tới cái khu chợ việt nam bé tí chỗ tôi nó cũng lắp 4 cái trụ sạc. Còn vào mall các thứ thì đầy. A lái tesla còn tiện nữa, nó tự tính toán cho a bao h sắp hết pin, điểm sạc gần nhất là chỗ nào.Chưa có điều kiện nhưng xài xe điện có như điện thoại cách đây 6 7 năm k nhỉ. Lúc nào cũng lo hết pin, với sạc, cứ phải me me chỗ phần trăm pin.
Gửi từ Xiaomi 22041216G bằng vozFApp
nokia8383
Senior Member
s29311
Senior Member
Phải tính cả pin chứ fen. Công suất nó quyết định bởi pin nữa mà. Còn động cơ xăng thì công suất do dung tích xi lanh quyết định chứ ko phải dung tích thùng xăng, Thế đấy.
s29311
Senior Member
Tôi không thấy thông số gì vì khối lương pin với động cơ, chứ so thế này thì coi cho vui chứ sao so được công suất/khối lượng động cơ.
OnlyLove7791
Senior Member
có dự án đang làm rồi nhé mấy thằng lozl tối cổ
Similar threads
