tất nhiên là ko đc r!Hỏi ngu thêm câu nữa, trình độ VN hiện nay có chế tạo được con Mitsubishi A6M Zero Nhật dùng trong trận Trân châu cảng ko? Hay thậm chí là mấy con Mig thế hệ 2 ở CTVN
Động cơ phản lực có bán rất nhiều, vỏ máy bay đối với tốc độ này có lẽ ko yêu cầu cao
em nghĩ là với trình độ công nghệ hiện tại thì việt nam có thể tự chủ sản xuất được mấy con thế hệ thứ 3 như mig 21 su 22 của nga, hay f4 f5 của mĩ tức nhiên là phải dồn toàn lực của cả đất nước và các doanh nghiệp tư nhận như vin bla bla rồi, về phần động cơ + độ bền máy bay thì vẫn khó mà bì lại bọn thứ 3 hay thậm chí là thứ 2 nhưng hệ thống vũ khí hay rada điện tử thì có thể tiệm cận hay thậm chí nhỉnh hơn vài điểm so với bọn thế hệ thứ 4 như f15 f18 hay su 27 mig 29 ở thời điểm bọn này nó mới ra mắt tầm thập liên 70 80 gì đó
Sao Bảo Lâm không tự tìm hiểu. Mấy kênh youtube phân tích kỹ lắm. Xem cũng hay mà.Đọc trên mạng có nhiều thông tin quá, ko biết
1. Su, Mig cái nào xịn hơn. Rồi F22 F35 với cái máy bay khác của Mỹ so với của Nga thế nào?
2. Máy bay thế hệ 4 khác thế hệ 5 chỗ nào?
3. Tại sao máy bay ko copy được. Ví dụ Tàu mua máy bay Nga về chả lẽ ko mở ra xem và copy y chang được?
Hay F35, F22 của Mỹ bị bắn rơi, đối thủ có nhặt xác về nghiên cứu được ko? Tại sao ko hoặc tại sao có thể?
4. Hôm nay lên mạng xem máy bay quân sự mà choáng ngộp bởi độ đẹp của T50 Pak của Nga. Sao 1 cái máy bay nhỏ thế lại mang sức mạnh khủng khiếp vậy nhỉ?
5. Nghe bảo F22 của Mỹ có bí mật quân sự nên ko bán được, nó là cái gì nhỉ?
tại sao lại ko được hả fen, fen có thể phân tích rõ hơn ko
Làm được con giống như zero, nhưng gọi là thùng tôn biết bay chứ không gọi là máy bay. Còn chế mig 21 thì no hope, cái động cơ ô tô còn chưa làm dc đòi làm động cơ phản lực?
công nhận là em thấy khó nhất ở cái phần động cơ vì trình độ luyện kim của việt nam quá kém, có làm được thì chất lượng vẫn thua xa bọn gen 3 gen 2, chắc bay được tầm15p là phải hạ xuống chờ tỏa nhiệt quá
,nhưng về vũ khí với hệ thốngđiện tử thì ănđứt, nói chung em nghĩ là sẽ tạo ra được 1 chiếc dưới kèo gen4 chứ gen 2gen3 thì vẫn có khả năng chơi được
H tên lửa Việt vẫn phải mua động cơ của hàn mà. Bọn tàu làm máy bay cũng phải dùng động cơ nga thì VN sao làm dkcông nhận là em thấy khó nhất ở cái phần động cơ vì trình độ luyện kim của việt nam quá kém, có làm được thì chất lượng vẫn thua xa bọn gen 3 gen 2, chắc bay được tầm15p là phải hạ xuống chờ tỏa nhiệt quá
công nhận là em thấy khó nhất ở cái phần động cơ vì trình độ luyện kim của việt nam quá kém, có làm được thì chất lượng vẫn thua xa bọn gen 3 gen 2, chắc bay được tầm15p là phải hạ xuống chờ tỏa nhiệt quá
Con này nghe nói đi trước thời đại rất nhiều nhưng công nghệ vật liệu chưa cho phép sản xuất được vì vật liệu hiện nay ko chịu được.thỉnh thoảng lượn qua wiki, youtube, f33 xem mấy tin quân sự chính trị thì theo em được biết hoặc tự suy luận ra thì
1:các dòng máy bay của nga thì hiện tại dòng su đang được sử dụng rộng rãi hơn mig suy ra su>mig. Còn mỹ thì F22 >F35 vì F22 là chương trình máy bay riêng của mĩ có những bí mật + công nghệ siêu cao phải che giấu và k được xuất khẩu còn F35 là kết hợp với các nước khác có nghĩa là các nước phối hợp chia sẻ với nhau mỗi thằng 1 tí và chắc chắn là k có thằng nào dâng công nghệ siêu cao của mình cho những thằng khác rồi. So sánh tương quan giữa máy bay mỹ và nga xô thì máy bay mĩ bền hơn tầm vẫn hành xa hơn, còn nga xô thì cả chi phí mua bán và vận hành đều rẻ +độ cơ động hơn, còn vũ khí với mảng điện tử như nào thì chịu thôi vì toàn những thứ đỉnh cao rồi nhưng tổng quan thì mỹ 10 nga 8, vì sau khi lx sụp thì cả công nghệ lẫn kinh tế nga yếuđi nhiều rồi khó mà chạy đua cân bằng lại được với mỹ
2:theo emđược biết thì 5>4 ở chỗ thân máy bay làm bằng chất liệu tàng hình +động cơ có khả năng che giấu tia hồng ngoại để tránh được các loại tên lửa tầm nhiệt và rada của đối phương, về thân máy bay thì t50(su57) của nga làmđược rồi cònđộng cơ thì vẫnđang phát triển vẫn lỗi lên lỗi xuống dự là phải tầm 5 năm nữa mới oke
3: khác biệt về trìnhđộ kỹ thuật công nghê,tq có thể sao chép hình dạng ysì tính năng ysì nhưngchất lượng thì không bao h bằngđược, cái ví dụđơn giản nhất là trìnhđộ luyện kim không chophép. (động cơ của nga mỹlàm bằng chất liệu cho thể chịu dc 10kđộ c chẳng hạn còn của trung thì chỉ có thể chịu dc 5kđộ c thôi ) thế nên là chỉ có những thằng công nghệđỉnh cao như nga mỹ mớidễ dàng sao chép của nhau thôi còn bọn khác thì hầu như là k đủ trình
4: công nhận con t50(su57) đẹp thật nhưng chưa thực chiến thì khó nói lắm thím, tức nhiên là phải quảng cáo ngon lành để còn dễ xuất khẩu rồi
5: quánhiềuthứ màtrìnhđộ của emkhông bàn luật hếtđược ví dụ như : chất liệu,hệ thống điện tử ( 2 cái này là quan trọng nhất rồi )
PS: cmt toàn bị dính chữ cay vãi các fenạ
công nhận nga xô thiết kế vũ khí ngầu với đẹp vl, em kết nhất con này View attachment 163367View attachment 163368View attachment 163369View attachment 163370
Chắc là ko! Làm động cơ cho máy bay là cực khó. Động cơ tên lửa còn dễ làm hơn vì hầu hết chỉ dùng...1 lần còn máy bay thì dùng đi dùng lại. Ngoài ra chưa kể đủ các thứ khác như thân vỏ, thiết kế,...
Vì bên trong máy bay ngày xưa đó toàn hệ thống cơ khí chính xác, xi lanh, rờ le cơ các kiểu phức tạp...chứ đâu phải như máy bay đồ chơi có thân với động cơ cánh quạt là xong đâu! Máy bay ngày xưa có khi chế tạo cực hơn vì hồi đó làm gì có tích hợp sensor với máy tính để hỗ trợ điều khiển
Ko có kĩ thuật luyện kim thì làm cái động cơ xe máy còn ko dc nữa chứ đừng nói động cơ máy bayHỏi ngu thêm câu nữa, trình độ VN hiện nay có chế tạo được con Mitsubishi A6M Zero Nhật dùng trong trận Trân châu cảng ko? Hay thậm chí là mấy con Mig thế hệ 2 ở CTVN
Động cơ phản lực có bán rất nhiều, vỏ máy bay đối với tốc độ này có lẽ ko yêu cầu cao
K chỉ là động cơ, nếu làm được động cơ thì sản phẩm ra lò cũng chỉ là một chiếc thùng tôn biết bay đúng nghĩa... rồi còn rada, hệ thống vũ khí, trang bị nhiên liệu, an toàn phi công, khả năng tác chiến... con A6M kia k nhầm thì hoạt đông trên tàu sân bay nên còn cần phải đáp ứng được cất/hạ cánh trên tsb.công nhận là em thấy khó nhất ở cái phần động cơ vì trình độ luyện kim của việt nam quá kém, có làm được thì chất lượng vẫn thua xa bọn gen 3 gen 2, chắc bay được tầm15p là phải hạ xuống chờ tỏa nhiệt quá
K chỉ là động cơ, nếu làm được động cơ thì sản phẩm ra lò cũng chỉ là một chiếc thùng tôn biết bay đúng nghĩa... rồi còn rada, hệ thống vũ khí, trang bị nhiên liệu, an toàn phi công, khả năng tác chiến... con A6M kia k nhầm thì hoạt đông trên tàu sân bay nên còn cần phải đáp ứng được cất/hạ cánh trên tsb. Tóm lại, máy bay chiến đấu là tinh hoa thành quả của những cường quốc trong chiến tranh thế giới, công nghệ kinh nghiệm kỹ thuật được đúc kết qua mỗi trận đánh...cho nên một nước đánh du kích như VN đừng có mong làm nhái, nếu có cũng chỉ là cái vẻ bề ngoài giông giống thôicông nhận là em thấy khó nhất ở cái phần động cơ vì trình độ luyện kim của việt nam quá kém, có làm được thì chất lượng vẫn thua xa bọn gen 3 gen 2, chắc bay được tầm15p là phải hạ xuống chờ tỏa nhiệt quá
