thảo luận Thầu trạm sạc điện cho vin

lazura said:

Tại tầm của bạn chưa đến để thấy thôi. Vin là thằng sòng phẳng tiền bạc với thầu phụ nhất đấy

Click to expand...

Thế à bác, bao thằng nhà thầu đến fix nhà cho em đều chửi bỏ mẹ ))

không phải khoe chứ hàng xóm sát vách nhà em với anh V có ảnh chung đóng khung to nhé

Tránh xa thằng Vin ra dùm. Công ty tôi làm cho nó xong tới h 2 năm chưa giải ngân tiền dc luôn. Bọn chó má đó

via theNEXTvoz for iPhone

anhbx1992 said:

Thế à bác, bao thằng nhà thầu đến fix nhà cho em đều chửi bỏ mẹ ))

Click to expand...

Là thằng nào, vin nó phạt thầu rất rát và trả tiền cũng đúng

LeMinhQuocThang said:

Tránh xa thằng Vin ra dùm. Công ty tôi làm cho nó xong tới h 2 năm chưa giải ngân tiền dc luôn. Bọn chó má đó

via theNEXTvoz for iPhone

Click to expand...

có bằng chứng thì PM cho tôi, tôi đì thằng vin ói tiền ra đủ cho anh

Xu hướng sau này sẽ là xe điện nhưng hiện tại ở VN thì phải tầm 5 năm nữa. Trạm sạc của Vin dùng chuẩn châu âu và các xe điện đều sử dụng chuẩn này. Kể cả xe TQ :v

oxo159 said:

Là thằng nào, vin nó phạt thầu rất rát và trả tiền cũng đúng

Click to expand...

Nói ra nó không hay, với lại cũng lâu rồi, tôi tự fix cũng gọn rồi.
À mà tôi méo phải nhà thầu làm ăn với bên đó nhé, tôi là khách hàng của vova

Spheros said:

Cẩn thận với cái đường điện nha. Không đơn giản đâu

Click to expand...

Đường điện đơn giản bác ơi, ký với điện lực kéo dễ mà

oxo159 said:

Ủa là góp vốn mở nó à, vậy xem HĐ thôi, chứ thấy hơi feel feel, bác xem bển có tính chi mình bài toán kinh tế thế nào, roi thế nào

Click to expand...

Có hết rồi bác, bên tư nhân thì thuê mặt bằng làm hạ tầng, như đường điện, bệ đỡ trạm mái che.v.v Còn thiết bị là của vin hết mình ko phải lắp cái đó. Sau khi vận hành vin bàn giao cho mình để trông coi.

anhbx1992 said:

Nói ra nó không hay, với lại cũng lâu rồi, tôi tự fix cũng gọn rồi.
À mà tôi méo phải nhà thầu làm ăn với bên đó nhé, tôi là khách hàng của vova

Click to expand...

Làm với vin thì phải chuẩn, cứ theo hđ mà làm nét căng là thanh toán dóc thôi mà bác

nguyenhuuthuan3 said:

chỗ ngon nghẻ thì vin nó tự lắp hết rồi, còn chỗ thúi thì nhờ tư nhân nhảy vào gồng lỗ giùm
không như vin phải đi bằng 4 chân

Click to expand...

Nói như bác cũng có phần đúng, ví dụ đơn giản những khu của vin thì họ lắp hết rồi, còn tư nhân hóa thì đẩy ra ngoài để tư nhân quản lý. Xe điện mình lại chưa phổ biến. Nếu chỉ làm hạ tầng thì em nghĩ vẫn ok

anhbx1992 said:

Nói ra nó không hay, với lại cũng lâu rồi, tôi tự fix cũng gọn rồi.
À mà tôi méo phải nhà thầu làm ăn với bên đó nhé, tôi là khách hàng của vova

Click to expand...

đang nói thầu mà bác, mua nhà vova chán, thiết kế tham lam, phong thủy hỏng hết, ép tiến độ nên nhiều câu chuyện lắm, còn về phía nhà thầu thì thưởng/phạt vẫn ổn

Oreki Houtarou said:

Xu hướng sau này sẽ là xe điện nhưng hiện tại ở VN thì phải tầm 5 năm nữa. Trạm sạc của Vin dùng chuẩn châu âu và các xe điện đều sử dụng chuẩn này. Kể cả xe TQ :v

Click to expand...

Thì thế, trước trạm bts có ô nào nhòm ngó, cái năm em làm bọn vina nó trả 16 triệu 1 tháng cho 1 trạm trung tâm lưu lượng nhiều, giờ triển khai mới toàn có 13 triệu. Nếu cái này anh nào có vốn đi đầu thì xây tầm 3-400 điểm sạc trên toàn quốc mà xe điện đông thì chỉ có ngồi hốt bạc

CuuVanLong said:

Có hết rồi bác, bên tư nhân thì thuê mặt bằng làm hạ tầng, như đường điện, bệ đỡ trạm mái che.v.v Còn thiết bị là của vin hết mình ko phải lắp cái đó. Sau khi vận hành vin bàn giao cho mình để trông coi.

Click to expand...

kiểu gia công gà cho CP à, thế tiền tính thế nào, có show bài toán kinh tế như cần bao nhiều xe sạc/ giờ sạc để hoàn vốn blah blah, cứ kêu gọi đầu tư mà thế dễ vậy, mà bác kiếm dc mảnh đất xây thêm quán ăn/cafe may ra

Kacee said:

có bằng chứng thì PM cho tôi, tôi đì thằng vin ói tiền ra đủ cho anh

Click to expand...

Bác quen à, thử hỏi triển khai trạm sạc làm xem sao, trong sài gòn em nghĩ sẽ ok hơn ngoài hà nội

CuuVanLong said:

Thì thế, trước trạm bts có ô nào nhòm ngó, cái năm em làm bọn vina nó trả 16 triệu 1 tháng cho 1 trạm trung tâm lưu lượng nhiều, giờ triển khai mới toàn có 13 triệu. Nếu cái này anh nào có vốn đi đầu thì xây tầm 3-400 điểm sạc trên toàn quốc mà xe điện đông thì chỉ có ngồi hốt bạc

Click to expand...

nó yêu cầu bao giờ là hạn cuối cùng phải quyết vậy đồng chí?

Kacee said:

nó yêu cầu bao giờ là hạn cuối cùng phải quyết vậy đồng chí?

Click to expand...

E ko rõ nhưng có 1 số đang làm rồi, vốn bỏ ra cũng ko nhiều, làm hạ tầng đặt cho trạm sạc cũng rẻ ko đắt. Để tối về rảnh e gọi hỏi lại cụ thể xem sao

Kèo này mình thấy ko thơm, vì đất trong TP thì giá thuê cao chót vót, đất tỉnh làm trạm sạc kết hợp trạm dừng chân bán đồ ăn cafe nghe rất hợp lý, nhưng ít ai đi xa bằng xe điện.

Gâu Gâu Gâu Gâu said:

Kèo này mình thấy ko thơm, vì đất trong TP thì giá thuê cao chót vót, đất tỉnh làm trạm sạc kết hợp trạm dừng chân bán đồ ăn cafe nghe rất hợp lý, nhưng ít ai đi xa bằng xe điện.

Click to expand...

Con e34 chạy cũng đc 300km đó bác, trên mỗi trạm có 1 bộ định vị dùng sim 4g, anh nhà mạng thầu dc gói này cũng thơm. nếu vin nó phát triển theo kiểu tư nhân hóa này thì trạm sạc có khi nhiều vô kể

CuuVanLong said:

Con e34 chạy cũng đc 300km đó bác, trên mỗi trạm có 1 bộ định vị dùng sim 4g, anh nhà mạng thầu dc gói này cũng thơm. nếu vin nó phát triển theo kiểu tư nhân hóa này thì trạm sạc có khi nhiều vô kể

Click to expand...

Em thấy bác phản biện a/e theo hướng bác đã muốn làm rồi. Vậy em chúc bác thành công còn nếu là em thì em sẽ Next. Xe điện ở VN đang là 1 cái gì đó rất xa vời và tất cả đang chỉ là bánh vẽ của Vin trên giấy và truyền thông mà thôi. Còn thực tế, những người bạn em được hỏi có ý định mua xe điện của Vin không thì 100% là loại ngay từ đầu

Số phận của những con chuột bạch

Dù thằng thí nghiệm thành công hay thất bại thì chuột bạch chỉ có 1 con đường: Chết.