đánh giá Thử chụp xe hơi (kèm đánh giá sơ bộ) Mazda CX-5
- Thread starter TThach
- Start date
TThach
Senior Member
Chụp chơi cốt xem thiên hạ có trầm trồ không í mà, thanks bro
angry_cock
Đã tốn tiền
Ờ đúng r. Trc mình biết anh thớt từ f31. Hồi đó còn xôm, cả box nhạc lốt lét nữa. Bảo sao nhìn tên chỉ nhớ ảnh đẹp thôi chứ k nhớ biết ảnh từ đâuEm cám ơn nhiều ạ) em cũng đang đi mazda 2 nên hóng thôi haha
quangduy1011
Junior Member
Bác chụp đẹp quá ạ đã ngưỡng mộ từ lâu 
E mua xe lần đầu chọn M3 2020 và ko hối hận
E mua xe lần đầu chọn M3 2020 và ko hối hận
Mactinos
Đã tốn tiền
Không biết con mới sao chứ đợt thử một lần ở cao tốc, dừng xe gài Sport đạp lút ga thì khoảng 2 3 giây sau mới thấy cảm giác xe "vọt" điCon đấy bản mới 188 mã hút khí tự nhiên, chế độ sport của nó nhạy ga, tua tầm 2500~3000 cảm giác dính ghế ra phết. Cái GVC Control của nó là cái chống quẫy đuôi khi đánh lái gắt kết hợp cùng giúp cho đánh lái hay vào cua hoặc đánh lái chữ Z chắc xe mà chuẩn xác. Tiền ít thôi chứ dư thì mình lấy bản full ngay
Có mấy lần mát chân trên cao tốc cũng cỡ 160kmh 170kmh, may mà không có công an, lol.
TThach
Senior Member
Không biết con mới sao chứ đợt thử một lần ở cao tốc, dừng xe gài Sport đạp lút ga thì khoảng 2 3 giây sau mới thấy cảm giác xe "vọt" đi
Có mấy lần mát chân trên cao tốc cũng cỡ 160kmh 170kmh, may mà không có công an, lol.
Đúng rồi, có 2 nguyên lý ở đây:
1. là chống nhầm chân ga. Nên đạp lút không bao giờ nó đi ngay mà nó cho người lái 1 khoảnh khắc để kịp thời nhận ra sự nhầm lẫn của mình trước khi quá muộn.
2. là nó tự động về số để tăng cường gia tốc. Thời gian để nó lùi số cũng mất 1 khoảnh khắc.
Tổng 2 thứ lại thì nó trễ khoảng 1s, thêm khoảng dưới 1s để nó tăng tua lên tầm 3000 nữa, thành ra từ lúc đạp lút đến lúc có cảm giác lưng dính ghế phải mất tầm < 2s.
TThach
Senior Member
Tự nhận là fanboi của hãng M luôn
Nội thất ngon hơn nhiều thằng cùng giá, vận hành không thấy lỗi gì chỉ cần đổ xăng đổ nhớt là chạy
Lên gen mới đi bro ạ. Mazda đang trong cuộc lột xác, những thế mới gần đây cách biệt rất rõ ràng với thế hệ cũ. Đẹp hơn hẳn là cái đầu tiên đã. Rồi tới vận hành, động cơ, mấy cái GVC, cải tiến về khung thân..
hoangtuhoahongdx
Senior Member
ko Quan tâm xe, nhưng ảnh nào bác này cũng chất lòi
tungxu_return_ver2
Member
Shmily.s2
Đã tốn tiền
Em cũng 2016 đây thím, đồng ý là khong có cửa gió phía sau là điểm trừ lớn. Mùa hè phải bật quạt phía trước mạnh lên thì phía sau mới mát, điều đó tăng thêm độ ồn từ quạt.
Shmily.s2
Đã tốn tiền
gen mới nhìn quá ưng, cái đầu tối giản ít đèn.Lên gen mới đi bro ạ. Mazda đang trong cuộc lột xác, những thế mới gần đây cách biệt rất rõ ràng với thế hệ cũ. Đẹp hơn hẳn là cái đầu tiên đã. Rồi tới vận hành, động cơ, mấy cái GVC, cải tiến về khung thân..
2 con hiện giờ cũng 50k miles rồi mà vẫn ổn định, chắc phải 2-3 năm nữa mới đổi bác êy
TThach
Senior Member
Bởi vậy đời mới nó mới là cách mạng. Lột xác hoàn toàn. Đẹp hơn hẳn từ trong ra ngoài, cửa gió sau, an toàn tiện nghi, cách âm đều trội. Khung xe đời mới cải tiến với tỉ lệ lớn thép cường độ cao. Bác up đời đi thôi
TThach
Senior Member
gen mới nhìn quá ưng, cái đầu tối giản ít đèn.
2 con hiện giờ cũng 50k miles rồi mà vẫn ổn định, chắc phải 2-3 năm nữa mới đổi bác êy
Luôn đi chứ 2 3 năm nữa nó lại ra con CX-50
TThach
Senior Member
tungxu_return_ver2
Member
của bác 2016 mà chưa đc Facelift ah
nhìn mẫu mới cũng ghiền lắm chứ, mà h mê con cx8 hơn, đẹp dã manBởi vậy đời mới nó mới là cách mạng. Lột xác hoàn toàn. Đẹp hơn hẳn từ trong ra ngoài, cửa gió sau, an toàn tiện nghi, cách âm đều trội. Khung xe đời mới cải tiến với tỉ lệ lớn thép cường độ cao. Bác up đời đi thôi
Sent from iPhone của tung via nextVOZ
angry_cock
Đã tốn tiền
CX8 dài quá, mũi xe cảm giác ngắn đi k thể thao lắm
Cx8 nhìn khá mềm mại + thân hình to nhìn như gay lọ tập gymCX8 dài quá, mũi xe cảm giác ngắn đi k thể thao lắm
Sent from H8266 via nextVOZ
Maserati GranTurismo
Đã tốn tiền
Similar threads
