kiến thức Tôi đi làm chống ồn hốc bánh

zell_dinth''

Senior Member
Thợ thuyền gì sida thế thím, mấy cái chốt nhựa đấy 10k cả nắm, tôi thấy gara nào nó cũng có sẵn đủ loại mà.
Nó có cả nắm, nhưng không phải cái nào cũng vừa lỗ, cái thì rộng, cái thì không nhét vào được. Nếu mình không kiểm tra kỹ để nó cứ thế lắp vào thì có chốt cũng như không.
 

TThach

Senior Member
Rõ ràng hãng dán bông vào hốc lốp, chính anh cũng thấy như thế xong anh lại đi dán cao su. Cao su nó đâu có tiêu âm tốt như bông. Bản chất tiêu âm của bông là khi sóng âm nó truyền qua bịch bông thì nó làm cho các sợi bông bên trong dao động và cái năng lượng dao động của các sợi bông đó làm tiêu hao năng lượng sóng âm. Nhưng cũng phải hiểu bản chất vật lý của vật liệu 1 chút, đó là vật liệu tiêu âm tùy vào bản chất vật liệu và kích thước thì nó hấp thụ các dải tần khác nhau với mức độ khác nhau. Không có vật liệu nào hấp thụ tốt âm trầm cả, đa số chỉ hấp thụ âm ở dải trung trở lên tức quãng 250~400Hz đổ lên.

Anh tháo cái tapi cửa hoặc lật cái nắp động cơ lên anh thấy cái tấm mà hãng sử dụng để giảm ồn là tấm bông chứ không phải dán cao su.

Với lại cao su có rãnh thì cái rãnh đó cũng không có tác dụng tiêu âm, thợ họ không hiểu biết gì về vật lý cả đâu. Cái rãnh đó chỉ có tác dụng là tán âm. Và kể cả là tán âm cũng chỉ có tác dụng với những âm có tần số mà bước sóng của nó ~ kích thước rãnh mà thôi. Theo tính toán thì rãnh 1cm chỉ tán được âm có tần số 3kHz trở lên. Còn âm nào có bước sóng lớn hơn đáng kể kích thước rãnh thì nó cũng coi như cái rãnh không tồn tại.

Mà rãnh này muốn có tác dụng tán âm thì phải lắp làm sao để rãnh nó đón hướng âm dội tới, chứ dán mặt sau thì tác dụng gì đâu.


Việc dán cao su vào hốc lốp này chỉ có duy nhất 1 tác dụng: Đó là làm dày hốc lốp bằng nhựa, từ đó tăng khả năng CẢN ÂM của hốc lốp nhựa này. Nhưng thực ra khoang máy là hở, và hốc này chỉ cản được 1 phần những âm thanh có tần số cao (có tính phản xạ dạng tia), mà cản rất kém âm thanh có tần số thấp - những âm thanh có bước sóng > kích thước chiều rộng của tấm hốc lốp.




Tóm váy: Nên dán tấm đệm bông chống cháy vào hốc lốp như hãng làm, còn hốc sau thì nên phun cao su, phun dày chút và tìm bổ sung tấm nỉ nếu chưa có, tấm nỉ đấy cũng có công dụng tiêu âm, cản âm đấy.
 
Last edited:
Rõ ràng hãng dán bông vào hốc lốp, chính anh cũng thấy như thế xong anh lại đi dán cao su. Cao su nó đâu có tiêu âm tốt như bông. Bản chất tiêu âm của bông là khi sóng âm nó truyền qua bịch bông thì nó làm cho các sợi bông bên trong dao động và cái năng lượng dao động của các sợi bông đó làm tiêu hao năng lượng sóng âm. Nhưng cũng phải hiểu bản chất vật lý của vật liệu 1 chút, đó là vật liệu tiêu âm tùy vào bản chất vật liệu và kích thước thì nó hấp thụ các dải tần khác nhau với mức độ khác nhau. Không có vật liệu nào hấp thụ tốt âm trầm cả, đa số chỉ hấp thụ âm ở dải trung trở lên tức quãng 250~400Hz đổ lên.

Anh tháo cái tapi cửa hoặc lật cái nắp động cơ lên anh thấy cái tấm mà hãng sử dụng để giảm ồn là tấm bông chứ không phải dán cao su.

Với lại cao su có rãnh thì cái rãnh đó cũng không có tác dụng tiêu âm, thợ họ không hiểu biết gì về vật lý cả đâu. Cái rãnh đó chỉ có tác dụng là tán âm. Và kể cả là tán âm cũng chỉ có tác dụng với những âm có tần số mà bước sóng của nó ~ kích thước rãnh mà thôi. Theo tính toán thì rãnh 1cm chỉ tán được âm có tần số 3kHz trở lên. Còn âm nào có bước sóng lớn hơn đáng kể kích thước rãnh thì nó cũng coi như cái rãnh không tồn tại.

Mà rãnh này muốn có tác dụng tán âm thì phải lắp làm sao để rãnh nó đón hướng âm dội tới, chứ dán mặt sau thì tác dụng gì đâu.


Việc dán cao su vào hốc lốp này chỉ có duy nhất 1 tác dụng: Đó là làm dày hốc lốp bằng nhựa, từ đó tăng khả năng CẢN ÂM của hốc lốp nhựa này. Nhưng thực ra khoang máy là hở, và hốc này chỉ cản được 1 phần những âm thanh có tần số cao (có tính phản xạ dạng tia), mà cản rất kém âm thanh có tần số thấp - những âm thanh có bước sóng > kích thước chiều rộng của tấm hốc lốp.




Tóm váy: Nên dán tấm đệm bông chống cháy vào hốc lốp như hãng làm, còn hốc sau thì nên phun cao su, phun dày chút và tìm bổ sung tấm nỉ nếu chưa có, tấm nỉ đấy cũng có công dụng tiêu âm, cản âm đấy.

Tấm tôi dán nó là mút xốp ko phải bông đâu, cao su thì tôi sẽ ko dán vì nó dễ bị mùi khi nóng lên.
Để tôi nghiên cứu nhảy hố tiếp phần cánh cửa xem sao :ROFLMAO:

Gửi từ Samsung SM-N960U bằng vozFApp
 

TThach

Senior Member
Tấm tôi dán nó là mút xốp ko phải bông đâu, cao su thì tôi sẽ ko dán vì nó dễ bị mùi khi nóng lên.
Để tôi nghiên cứu nhảy hố tiếp phần cánh cửa xem sao :ROFLMAO:

Gửi từ Samsung SM-N960U bằng vozFApp


z2524928113921_d1b8d2e6269f1393bacd989eef5e8dd7.jpg



Cái này của anh là cao su non.

Nó quá mỏng nên khả năng tiêu âm rất hạn chế. Anh xem vật liệu tiêu âm trong phòng thu sẽ hiểu. 1 là phải dày, 2 là phải là những vật liệu có nhiều lỗ rộng như mút bọt biển, bông khoáng, len gỗ, tấm sợi khoáng. Và thường dày từ 5cm.
 

battousai

Senior Member
Haha tâm lý của các bác mới mua xe như em hồi xưa cũng hay vọc vạch vậy, dần dần tìm hiểu kỹ hơn thì dù bác có làm thêm bao nhiêu thứ thì các xe khác phân khúc cũng đã khác 1 trời 1 vực rồi, chưa nói tới xe sang hay xe bình dân. Vậy nên nhiều người thà bỏ tiền ít để mua xe cũ pk cao hơn xe mới pk thấp đấy bác.:big_smile:
Độ ồn của xe thì nó gồm rất nhiều nguyên nhân như lốp, hốc bánh, hệ thống treo, dàn gầm, thân vỏ, khoang máy, mặt đường..., bác làm hết được chỗ này thì đủ múc xe sang rồi. Bác đừng nghe gara họ chém phủ gầm giảm ồn được 10-20%, dán tấm chống ồn giảm được 20-30%... toàn đánh vào tâm lý tiền ít đòi hít đồ thơm:beat_shot:
 

Nambeo8xxx

Senior Member
xe mình ồn mà định làm nhưng có 2 lý do.
1. là lăn tăn tiền vì loser nên kinh tế ko dc dư dả
2. xem trên mạng có khen có chê mà thấy chê là nhiều nên cũng ko đi làm
có ông tháo hết ghế ra trải cao su non, sau do dùng loại lởm nó chảy ra hôi tiền gỡ quá tiền làm
 

minh2210

Senior Member
Con luxA làm cách âm quá siêu, chạy đường lán tý là gần như ko nghe âm thanh nào. Bí quyết chắc nằm ở chổ thân vỏ dày, nhiều lớp đặc biệt là ở mấy cánh cửa.

Sent from samsung SM-N975F via nextVOZ
 

Ghosthammer

Hết xăng
tayto
Haha tâm lý của các bác mới mua xe như em hồi xưa cũng hay vọc vạch vậy, dần dần tìm hiểu kỹ hơn thì dù bác có làm thêm bao nhiêu thứ thì các xe khác phân khúc cũng đã khác 1 trời 1 vực rồi, chưa nói tới xe sang hay xe bình dân. Vậy nên nhiều người thà bỏ tiền ít để mua xe cũ pk cao hơn xe mới pk thấp đấy bác.:big_smile:
Độ ồn của xe thì nó gồm rất nhiều nguyên nhân như lốp, hốc bánh, hệ thống treo, dàn gầm, thân vỏ, khoang máy, mặt đường..., bác làm hết được chỗ này thì đủ múc xe sang rồi. Bác đừng nghe gara họ chém phủ gầm giảm ồn được 10-20%, dán tấm chống ồn giảm được 20-30%... toàn đánh vào tâm lý tiền ít đòi hít đồ thơm:beat_shot:
Đơn vị âm thanh là decibel, tăng theo log, tăng 3 decibel là gấp đôi âm lượng rồi, nó quảng cáo giảm 20% tức là giảm có hơn 1 decibel thôi, cái đấy lấy cái thảm lót sàn dày cộp nhét vào cũng có tác dụng tương tự luôn :D
 

Spheros

Senior Member
Đơn vị âm thanh là decibel, tăng theo log, tăng 3 decibel là gấp đôi âm lượng rồi, nó quảng cáo giảm 20% tức là giảm có hơn 1 decibel thôi, cái đấy lấy cái thảm lót sàn dày cộp nhét vào cũng có tác dụng tương tự luôn :D
tăng 3 decibel là cần gấp đôi NĂNG LƯỢNG gây ra âm thanh, 10 decibel mới gấp đôi ÂM LƯỢNG
 

Spheros

Senior Member
Rõ ràng hãng dán bông vào hốc lốp, chính anh cũng thấy như thế xong anh lại đi dán cao su. Cao su nó đâu có tiêu âm tốt như bông. Bản chất tiêu âm của bông là khi sóng âm nó truyền qua bịch bông thì nó làm cho các sợi bông bên trong dao động và cái năng lượng dao động của các sợi bông đó làm tiêu hao năng lượng sóng âm. Nhưng cũng phải hiểu bản chất vật lý của vật liệu 1 chút, đó là vật liệu tiêu âm tùy vào bản chất vật liệu và kích thước thì nó hấp thụ các dải tần khác nhau với mức độ khác nhau. Không có vật liệu nào hấp thụ tốt âm trầm cả, đa số chỉ hấp thụ âm ở dải trung trở lên tức quãng 250~400Hz đổ lên.

Anh tháo cái tapi cửa hoặc lật cái nắp động cơ lên anh thấy cái tấm mà hãng sử dụng để giảm ồn là tấm bông chứ không phải dán cao su.

Với lại cao su có rãnh thì cái rãnh đó cũng không có tác dụng tiêu âm, thợ họ không hiểu biết gì về vật lý cả đâu. Cái rãnh đó chỉ có tác dụng là tán âm. Và kể cả là tán âm cũng chỉ có tác dụng với những âm có tần số mà bước sóng của nó ~ kích thước rãnh mà thôi. Theo tính toán thì rãnh 1cm chỉ tán được âm có tần số 3kHz trở lên. Còn âm nào có bước sóng lớn hơn đáng kể kích thước rãnh thì nó cũng coi như cái rãnh không tồn tại.

Mà rãnh này muốn có tác dụng tán âm thì phải lắp làm sao để rãnh nó đón hướng âm dội tới, chứ dán mặt sau thì tác dụng gì đâu.


Việc dán cao su vào hốc lốp này chỉ có duy nhất 1 tác dụng: Đó là làm dày hốc lốp bằng nhựa, từ đó tăng khả năng CẢN ÂM của hốc lốp nhựa này. Nhưng thực ra khoang máy là hở, và hốc này chỉ cản được 1 phần những âm thanh có tần số cao (có tính phản xạ dạng tia), mà cản rất kém âm thanh có tần số thấp - những âm thanh có bước sóng > kích thước chiều rộng của tấm hốc lốp.




Tóm váy: Nên dán tấm đệm bông chống cháy vào hốc lốp như hãng làm, còn hốc sau thì nên phun cao su, phun dày chút và tìm bổ sung tấm nỉ nếu chưa có, tấm nỉ đấy cũng có công dụng tiêu âm, cản âm đấy.
Anh nhầm rồi. Cái này nó dán 2 lớp. 1 lớp cao su non đen dán lên vè nhựa che hốc lốp như ảnh anh kia up. Nó còn 1 lớp lót bông phủ nhôm dán vào khung sắt phía trong lốp. Cao su non để giảm rung động của vè nhựa dẫn đến cộng hưởng âm, bông thì để tiêu âm. Nghe hợp lý vl ra nhưng thực tế thì...
 

Tsuuuu

Senior Member
Như em chỉ thay lốp thôi chứ làm chống ồn phí tiền vãi mà chả có tdung gì
 

Ghosthammer

Hết xăng
tayto
tăng 3 decibel là cần gấp đôi NĂNG LƯỢNG gây ra âm thanh, 10 decibel mới gấp đôi ÂM LƯỢNG
Thế tôi vẫn gần đúng :D
Giảm 2 decibel các anh cũng chả cảm nhận đc mấy đâu :LOL:
Xe làm chống ồn đủ để cảm nhận được thì xe nặng thêm phải gần nửa tạ vì dán đủ cld, bông tiêu âm, mlv lên sàn, cánh cửa, cốp, nhét bông tiêu âm, dán cld ở hốc bánh và dán cld, mlv ở nắp capo, chưa kể chạy ron cao su lại hết các cánh cửa cốp xe... nói chung là nếu đem ra ngoài thì tốn lắm, hiệu quả chưa biết đến đâu, còn tự làm thì mất công mà cũng chả biết thế nào
 

tungtmqn01

Senior Member
muốn chống ồn chỉ có đổi xe thôi bác ơi. vợ 2 của e e cũng làm chống ồn các kiểu từ dán 3M đến miếng triệt âm. kết quả là phí tiền. đến đời vợ 3 cũng chỉ lắp mỗi cái camera hành trình với dán kính chống nhiệt xịn thế là hết bài
 

hitaru02

Senior Member
hôm qua vừa coi xong clip test chống ồn hốc lốp xe của tipcaTV, nay thấy bài của ông, max nhọ vụ làm chống ồn
 

battousai

Senior Member
Đơn vị âm thanh là decibel, tăng theo log, tăng 3 decibel là gấp đôi âm lượng rồi, nó quảng cáo giảm 20% tức là giảm có hơn 1 decibel thôi, cái đấy lấy cái thảm lót sàn dày cộp nhét vào cũng có tác dụng tương tự luôn :D
Haha em cũng đang dùng 2 lớp lót sàn, lớp dưới là thảm nỉ của hãng tặng thấy cũng êm êm với dày dặn nên không nỡ bỏ, lớp trên thảm cao su Blackliner của Kata, mục đích là thấy êm chân thôi chứ cũng không nghĩ giảm được tiếng ồn.:big_smile:
Việc chống ồn đơn giản mà hiệu quả nhất theo nhiều người chia sẻ là thay lốp Michellin Primacy 4 thấy nhiều người review cũng không khác nhau là mấy (như clip của Tuấn Kombat thay luôn lúc mới lấy xe). Còn nhiều người đi lốp cũ lâu rồi nên khi thay lốp mới (không cần lốp xịn lắm) thì sẽ thấy xe êm hơn, đi 1 thời gian lại thấy ồn.:burn_joss_stick:
 
Top