TP.HCM muốn làm đường sắt đô thị kết nối sân bay Tân Sơn Nhất

Cryolite.

Senior Member
https://thanhnien.vn/tp-hcm-muon-lam-duong-sat-do-thi-ket-noi-san-bay-tan-son-nhat-post1450934.html
Sở GTVT TP.HCM đề xuất bổ sung thêm mạng lưới đường sắt đô thị, đường sắt nhẹ, monorail... để hoàn thiện mạng lưới giao thông của thành phố trong tương lai.

Nội dung được đề cập trong văn bản Sở GTVT TP.HCM vừa gửi Sở Quy hoạch Kiến trúc về việc rà soát, cập nhật quy hoạch phát triển giao thông vận tải vào Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng TP.HCM đến năm 2040 và tầm nhìn đến năm 2060.

TP.HCM muốn làm đường sắt đô thị kết nối sân bay Tân Sơn Nhất - ảnh 1
Tuyến metro đầu tiên của TP.HCM dự kiến vận hành năm 2023
NGỌC DƯƠNG

Sở GTVT cho biết theo Quy hoạch phát triển GTVT TP.HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2030 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2013, hệ thống giao thông đường bộ của thành phố sẽ bao gồm 6 tuyến cao tốc, 5 tuyến quốc lộ, 3 tuyến vành đai và 5 tuyến đường trên cao.

Hệ thống giao thông đường sắt sẽ gồm 4 tuyến đường sắt quốc gia, 8 tuyến đường sắt đô thị và 3 tuyến tuyến xe điện mặt đất hoặc đường sắt một ray (Tramway hoặc Monorail). Cùng với đó, thành phố sẽ xây dựng 6 tuyến xe buýt nhanh (BRT) cùng hệ hệ thống giao thông đường thủy nội địa, hệ thống cảng biển đồng bộ.

Theo đánh giá của Sở GTVT, tiến độ thực hiện quy hoạch trên còn chậm, chưa đồng bộ với quy mô dân số và tương xứng với vị trí, vai trò đầu tàu về phát triển kinh tế của thành phố.

Bên cạnh đó, Quy hoạch ngành quốc gia đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt có các quan điểm mới cần được rà soát cập nhật khi nghiên cứu lập Quy hoạch chung thành phố.

"TP.HCM hiện đang trong quá trình đô thị hóa nhanh chóng, không chỉ thể hiện ở việc gia tăng dân số mà cả ở tiến trình cơ giới hóa, tăng trưởng kinh tế và những thay đổi trong lối sống của người dân. Do đó, cần nghiên cứu đánh giá quy hoạch, rà soát tổng thể toàn bộ hiện trạng mạng lưới giao thông thành phố (đường bộ, đường sắt, đường thủy) và dự báo biến động dân số, nhu cầu đi lại gắn với định hướng phát triển trong thời gian tới, khi vùng đô thị của TP.HCM tiếp tục được mở rộng, kết nối với các đô thị xung quanh của các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Long An" - lãnh đạo ngành giao thông thành phố nhận định.

Từ quan điểm trên, Sở GTVT đề xuất Sở Quy hoạch Kiến trúc rà soát, đánh giá, phân cấp chức năng, phân định rõ vai trò của các lại hình dịch vụ vận tải công cộng (đường sắt khối lượng lớn, Monorail, Tramway, AGT, BRT, xe buýt thường,...); đường sắt chuyên dụng.

Trên cơ sở đó, nghiên cứu bổ sung quy hoạch hệ thống đường sắt chuyên dụng kết nối giữa các cảng hàng hóa và cảng container khu vực TP.Thủ Đức và khu vực dọc sông Sài Gòn, kết nối cảng các tỉnh thành lân cận.

...
 

cum.shot

Senior Member
Có cái metro còn làm mãi không xong mà đòi monorail. Thời gian dự kiến hoàn thành chắc năm 2300.
 

rennj

Senior Member
Hồi nó mới xây Long Thành, mẹ thằng bạn cứ than thở là bị say xe nặng, mà mỗi năm phải mấy lần đi ra Bắc thăm thân, đi xe ra sân bay chắc chết.

Hồi đó mình cứ trêu bảo là tới đời cháu của con bác nó còn chưa xây xong đâu, ngẫm lại giờ đúng thật :shame:
 

Sonah

Senior Member
Hồi nó mới xây Long Thành, mẹ thằng bạn cứ than thở là bị say xe nặng, mà mỗi năm phải mấy lần đi ra Bắc thăm thân, đi xe ra sân bay chắc chết.

Hồi đó mình cứ trêu bảo là tới đời cháu của con bác nó còn chưa xây xong đâu, ngẫm lại giờ đúng thật :shame:
long thành đi quốc tế mà fen
 

kobetrung8

Senior Member
Dù chỉ phục vụ nội địa, chia mảng đi quốc tế cho sân bay Long Thành nhưng TSN vẫn phát triển rất nhanh. Mở rộng đường sá, bổ sung thêm vận tải công cộng là hợp lý. Chỉ cần làm nhanh hơn lên để không bị thắt cổ chai lại là ổn.
 
Top