Nevermind_1102
Senior Member
Nên e mới phân vân thím ạ, xe chắc chắn lái ngon mà sợ n lại chạy làng quá
via theNEXTvoz for iPhone
'Trạm sạc toàn dân': Chủ nhà hàng, cà phê, rửa xe... có thêm nghề mới
- Thread starter RPG29
- Start date
via theNEXTvoz for iPhone
FiioM3kVer2
Senior Member
Ủa chứ 3 con a liệt kê có mỗi vf7 là 7 chỗ chứ mấy, còn lại toàn 5 chỗ, a muốn rộng thì làm gì có lựa chọn nào ngoài vf7
Nevermind_1102
Senior Member
Con territory là con 7 chỗ, ford cắt đi 2 chỗ rồi gán logo lên mà thím còn chê chật sao
với vf9 mới 7 chỗ mà thímvia theNEXTvoz for iPhone
FiioM3kVer2
Senior Member
À t nhầm vf9, sr aCon territory là con 7 chỗ, ford cắt đi 2 chỗ rồi gán logo lên mà thím còn chê chật sao
via theNEXTvoz for iPhone
giayasics
Senior Member
bình tân mới mở 2 trụ sạc lớn. 20-30 súng mỗi trạm sạc.
đều bán kèm nước, đồ ăn
bình chánh thì nc ngọt 10k
bình tân thì 20k
mấy a taxi vô sạc nhiều lắm, tính ra làm trụ sạc cho hãng V ngon vì có team taxi gánh doanh thu sạc và bán hàng. chứ biển trắng sao đủ gánh.
dân giờ chỉ có làm trụ cho hãng V thì mới có ăn. chứ làm hãng khác sập ngay.
via theNEXTvoz for iPhone
thucdem
Senior Member
1. kdc tân tạo, đối diện pouchen đường số 51. tầm 20-25 súng. nước 20-25kbình tân, bình chánh khúc nào thế fen
2. chạy xún trần văn giàu quẹo vô lê cung cũng 20-25 súng. nước 15k
3. cách đó 1-2km cũng có 1 trạm mà nhỏ tầm 5-6 súng. e thì k vô đây bao giờ. kiểu bãi gởi xe ngta tận dụng gắn trạm
4. võ văn vân có trạm gần tiếng anh đông đô mở tầm 1-2 tháng, cũg 20-25 súng. nước 10k
rửa xe 60k bao rẻvia theNEXTvoz for iPhone
ColdBailey
Đã tốn tiền
EmPNghi
Senior Member
Hầu hết trạm sạc hiện tại vẫn theo kiểu đầu tư 0 đồng cách đây 2 năm, còn trạm nhượng quyền thì chưa tay nào dám nhảy vô cả. TH đi thuê đất, chi phí mb muốn thấp chỉ có ngoại ô nhưng cũng tăng theo từng năm trong khi tổng dung lượng tối đa có giới hạn nên về lâu dài chắc chắn lỗ, có khi chưa huề vốn nhưng đáng để thử vì các trạm 0 đồng hiện tại ở ngoại ô SG đều có công suất > 50%. TH chủ đất thì ôm 1 phi vụ nhượng quyền này đúng là hơi nặng đầu, đặc biệt là những người k có chuyên môn, am hiểu về ngành ô tô. Làm NQ thì phải mở công ty (Hộ kd, kinh doanh cá thể đóng thuế sml nên lỗ 100%), h bắt chủ đất hoặc con cái đứng ra điều hành chiêu binh bãi mã thì cho thuê với làm lãnh lương cho lành, đỡ đau đầu. có thể nói 100% chủ đất hiện tại chi muốn làm kiểu 0 đồng ngày trước.
TH chủ quán cafe, nhà hàng, khách sạn thậm chí phải cân nhắc kỹ hơn. Đầu tiên, khi các bác mở ra, khách hàng họ đến vì lý do gì (Đồ ăn, bãi xe, địa điểm,...). VD đầu tư 4 súng nghĩa là nhà hàng mặc định đã mất 4 chỗ gửi xe do phải nhường cho xe sạc, trong khi rất nhiều KH chọn nhà hàng vì có bãi gửi xe, vậy giữa 4 slot sạc điện và 4 gia đình ghé nhà hàng cái nào đáng giá hơn. Sài Gòn tất đất tất vàng, nội thành tìm 1 chỗ để xe đỏ con mắt, trong khi ráp 4 cổng sạc có lúc trống không thì phải cân nhắc kỹ vì lúc trống trụ là lúc lỗ. Chưa kể đến chi phí đầu tư, lúc trước VGreen tự đầu tư nên mọi thứ đơn giản, hiện tại công suất sử dụng trên 140kw thì bắt buộc phải kéo 1 trạm biến áp, tiền trước tiền sau k hề thấp chưa kể PCCC (Trạm sạc chưa trong danh sách thẩm định nhưng được đặt trong khu vực có thẩm định PCCC thì lại khác). Thậm chí cái trạm sạc còn nhưng cái quán chết trước kéo theo cả cái trạm cùng ngỏm.
TH chủ quán cafe, nhà hàng, khách sạn thậm chí phải cân nhắc kỹ hơn. Đầu tiên, khi các bác mở ra, khách hàng họ đến vì lý do gì (Đồ ăn, bãi xe, địa điểm,...). VD đầu tư 4 súng nghĩa là nhà hàng mặc định đã mất 4 chỗ gửi xe do phải nhường cho xe sạc, trong khi rất nhiều KH chọn nhà hàng vì có bãi gửi xe, vậy giữa 4 slot sạc điện và 4 gia đình ghé nhà hàng cái nào đáng giá hơn. Sài Gòn tất đất tất vàng, nội thành tìm 1 chỗ để xe đỏ con mắt, trong khi ráp 4 cổng sạc có lúc trống không thì phải cân nhắc kỹ vì lúc trống trụ là lúc lỗ. Chưa kể đến chi phí đầu tư, lúc trước VGreen tự đầu tư nên mọi thứ đơn giản, hiện tại công suất sử dụng trên 140kw thì bắt buộc phải kéo 1 trạm biến áp, tiền trước tiền sau k hề thấp chưa kể PCCC (Trạm sạc chưa trong danh sách thẩm định nhưng được đặt trong khu vực có thẩm định PCCC thì lại khác). Thậm chí cái trạm sạc còn nhưng cái quán chết trước kéo theo cả cái trạm cùng ngỏm.
vodanh1213
Đã tốn tiền
Cái này chỉ ngon khi làm dọc ql thôi, kinh doanh kiểu trạm dừng nghỉ.
Chứ ở trong phố có slot đổ xe thì tiền đém mỏi ray rồi, cần lol j bỏ cả tỏi ra cắm dc 4 hay 6 đầu rồi thu 750 đồng 1kw điện.
Chứ ở trong phố có slot đổ xe thì tiền đém mỏi ray rồi, cần lol j bỏ cả tỏi ra cắm dc 4 hay 6 đầu rồi thu 750 đồng 1kw điện.
t2kenz
Senior Member
lỗi vặt nhiều thím ơi, lại thêm bài cắt hết voucher này nọ.... giảm 400tr, mới thấy đăng hôm nọ luôn, vẫn y như con xe xăng trước, sợ sang năm giá giảm chia 2 đó, cứ xe xăng thôi, tầm này chưa phải thời của xe điện vin
Nói chung giai đoạn này đang khá là nhạy cảm, vin thua lỗ mỗi năm vài tỏi đô, và đang cố vùng vẫy để tăng số lượng doanh số bán ở nước ngoài nhưng chưa thành công ở đâu cả, ở vn thì taxi xanh cũng sẽ có lúc bão hoà, ko thể bán thêm được nữa. Hết dòng tiền là đứt.
mua cái xe mà phải quan tâm tới cả công ty, hài vc
nagini
Senior Member
bảo đầu tư tiền tỷ thu tiền lẻ cái trạm sạc này ko đáng thì mấy thằng bỏ tiền tỷ mua nhượng quyền các quán ăn, quán cafe chắc điên hết rồi, mà thấy giờ nó như nấm sau mưa
1 cái tên tuổi ko nổi bật lắm cũng vài trăm tr đến hơn tỷ, mấy cái nổi cũng vài tỷ, xong lại phải mua nguyên vật liệu hàng tháng nữa, đây cắm mỗi cái trụ vứt đó chẳng cần ai quản lý xong thu tiền, cái khó ở đây là mặt bằng, có mặt bằng thì là ăn
1 cái tên tuổi ko nổi bật lắm cũng vài trăm tr đến hơn tỷ, mấy cái nổi cũng vài tỷ, xong lại phải mua nguyên vật liệu hàng tháng nữa, đây cắm mỗi cái trụ vứt đó chẳng cần ai quản lý xong thu tiền, cái khó ở đây là mặt bằng, có mặt bằng thì là ănKết quả? Đa số dẹp tiệm sau 1 nămbảo đầu tư tiền tỷ thu tiền lẻ cái trạm sạc này ko đáng thì mấy thằng bỏ tiền tỷ mua nhượng quyền các quán ăn, quán cafe chắc điên hết rồi, mà thấy giờ nó như nấm sau mưa
highland vs ecoffee, chuỗi buffet dễ hút khách z mà vẫn đóng cửa mặc dù ở khu dân cư.
shini1989
Senior Member
Cái MM chỗ tôi vắng tanh mà đêm vào gửi xe trả tiền nó còn đuổi đi cơ
learninternet
Senior Member
Thì van phít có thể hợp tácbảo đầu tư tiền tỷ thu tiền lẻ cái trạm sạc này ko đáng thì mấy thằng bỏ tiền tỷ mua nhượng quyền các quán ăn, quán cafe chắc điên hết rồi, mà thấy giờ nó như nấm sau mưa
Anh bỏ mặt bằng, tôi cắm trụ sạc, lợi nhuận chia đôi, thay vì chủ đất bỏ tiền ăn 750₫, thì nay chủ đất ăn 375₫
Đằng nào chẳng lời, chủ đất trống không mất tiền đầu tư, van phít không mất tiền thuê mặt bằng
Xe điện đông mà, kiểu gì chẳng đạt mức 90-100% sử dụng, lại không tốn nhân công quản lý, bài toán chỉ có lời không lỗ cho cả 2
Chứ đẩy về 1 bên lại là câu chuyện khác rồi
nagini
Senior Member
nó vẫn nhiều người đâm vào, vẫn có quán lãi, quán đóng cửa. Nhiều chỗ cách nhau 4-5 nhà lại có 1 quán nhượng quyền giống nhauKết quả? Đa số dẹp tiệm sau 1 năm
kun_mr.liar4
Senior Member
công nhận quả miền đất phúc về minh long chửi ác vậy vẫn cho làm
Thì hà cớ làm sao ko mần quả phim khen
via theNEXTvoz for iPhone
Ress
Senior Member
Tự cắm tự ăn đi bạn, rủ ngta nhượng quyền làm gìbảo đầu tư tiền tỷ thu tiền lẻ cái trạm sạc này ko đáng thì mấy thằng bỏ tiền tỷ mua nhượng quyền các quán ăn, quán cafe chắc điên hết rồi, mà thấy giờ nó như nấm sau mưa
bỏ tiền thuê mặt bằng ko thơm hơn là chia doanh thu à
canon2004
Senior Member
khôn lỏi vcc
attacker_firewall
Senior Member
CX5 lành bền chạy ít lỗi...Như tôi chạy 1 mình lâu lâu chở gái thì vô tư...tôi cao 1m65 nên thấy nó cũng thoải mái. Chiếc xe đầu đời quá ưng luôn.
nerco
Senior Member
Mất dạy vcc, mấy ae chủ quán mà quản lý ko tốt là để nó bào điện vừa tốn tiền vừa nguy hiểm. Nguồn điện của 1 số nhà nhỏ lẻ làm cafe sửa từ nhà dân đâu có đủ. Nhiều khi trong nhà cắm tủ lạnh còn phải xem điện chỗ đấy có an toàn ko.
