Trình độ làm đường của ta chưa thể làm đường cho xe công chạy hả các bác

Cacacamo

Cacacamo

Member
Cứ để ý mấy cái đường nào lòng vòng mấy khu cảng xưởng , kho bãi xe công đi nhiều thì y như rằng cái đường nó nát thấy gớm luôn , hôm nay đi vô khu cn sóng thần nhớ cách đây mấy năm đường nội bộ trong đó cũng đẹp lắm giờ cũng te tua , mấy đường quanh kho thì khỏi nói
 
Cacacamo said:
Cứ để ý mấy cái đường nào lòng vòng mấy khu cảng xưởng , kho bãi xe công đi nhiều thì y như rằng cái đường nó nát thấy gớm luôn , hôm nay đi vô khu cn sóng thần nhớ cách đây mấy năm đường nội bộ trong đó cũng đẹp lắm giờ cũng te tua , mấy đường quanh kho thì khỏi nói
Click to expand...
Không phải là không đủ trình mà là do đám xe công nó toàn tải gấp mấy lần quy định thì chả vậy
 
Cacacamo said:
Cứ để ý mấy cái đường nào lòng vòng mấy khu cảng xưởng , kho bãi xe công đi nhiều thì y như rằng cái đường nó nát thấy gớm luôn , hôm nay đi vô khu cn sóng thần nhớ cách đây mấy năm đường nội bộ trong đó cũng đẹp lắm giờ cũng te tua , mấy đường quanh kho thì khỏi nói
Click to expand...
Do ăn bớt thôi, chứ làm cái đường không có gì khó.
 
Cacacamo said:
Cứ để ý mấy cái đường nào lòng vòng mấy khu cảng xưởng , kho bãi xe công đi nhiều thì y như rằng cái đường nó nát thấy gớm luôn , hôm nay đi vô khu cn sóng thần nhớ cách đây mấy năm đường nội bộ trong đó cũng đẹp lắm giờ cũng te tua , mấy đường quanh kho thì khỏi nói
Click to expand...
Có cty gì nó làm đường nó bao tải trong, bảo hành luôn đó
FfsqRRV.png
mà xong bị mấy anhđổ hóa chất pháđường của nóđó
 
Các anh đừng đổ cho xe quá tải, anh nào đi qua đoạn đường Sơn Hải nó làm ở Quảng bình- Quảng trị sẽ thấy đường lún nát là do ăn chia kinh quá chứ làm tốt thì chấp xe quá tải nhé.
Năm nào tôi cũng chạy qua khúc đấy vài lượt và thấy rõ đường chỗ khác xuống cấp theo từng năm, riêng khúc đấy vẫn không xi nhê gì.
 
tôi nhớ mãi lời ông thầy giáo: "chúng mày cứ làm đúng thiết kế thì khi nào nó mới hỏng mà lấy tiền bảo trì"
 
thằng làm thì cắt xén ăn bớt rồi để cho hỏng hóc nhẹ qua thời gian bảo hành là vừa hỏng để còn có cái mà làm mà ăn tiếp, thằng xe thì toàn chở quá tải bảo sao không hỏng cho đc

Sent from asus ASUS_X00TDA via nextVOZ
 
Trước đọc báo thấy các tập đoàn Hàn hay Nhật ấy, họ không hiểu được vì sao Việt Nam từ chối công nghệ làm đường hiện đại và rẻ của họ để chọn công nghệ lạc hậu của một đối tác khác
 
Cacacamo said:
Cứ để ý mấy cái đường nào lòng vòng mấy khu cảng xưởng , kho bãi xe công đi nhiều thì y như rằng cái đường nó nát thấy gớm luôn , hôm nay đi vô khu cn sóng thần nhớ cách đây mấy năm đường nội bộ trong đó cũng đẹp lắm giờ cũng te tua , mấy đường quanh kho thì khỏi nói
Click to expand...

Cả 2 lý do.

1. Trình độ + rút ruột ct.

2. Xe toàn chạy quá tải thì đường chuẩn mĩ hay châu âu có khi cũng hư k chịu nổi.
 
toàn siêu trường siêu trọng nó vả cho thì sao chả nát
đường tốt vẫn có nhé các thím.hãy để ý con đường nào mà khi mưa xong chỉ nửa tiếng sau khô trắng là đường tốt:rolleyes:
còn đường nào mưa xong 2 tiếng vẫn thâm xì thì là đường đểu:(

Gửi từ https://delam.top bằng vozFApp
 
vấn đề là quan tham (rút ruột) + dân ngu(chở qá tải cứ nghĩ mình khôn lỏi) thì hỏi sao ko lún
 
You must log in or register to reply here.

Similar threads

Katstom
Đường KCN cấm dừng đỗ xe mọi đường
2
Replies
27
Views
1K
Katstom
Katstom
tamagodragon
Kinh nghiệm tránh né Chiêu trò câu giờ lái xe khi học bằng B lái xe
2 3
Replies
50
Views
4K
Kokakun
Kokakun
J
[chuyện đời thường] Kế sinh nhai trên những chiếc xe máy.
2
Replies
21
Views
2K
ThamDuTienSinhVer2
ThamDuTienSinhVer2
Trọng Bạch Quang
thảo luận Đã đến lúc mua xe điện hay chưa? Review VF 8 - Đánh giá công tâm về xe điện.
32 33 34
Replies
666
Views
28K
susussA
susussA
quangdung94
thảo luận Vay 70% mua xe vf5 có nên không?
28 29 30
Replies
597
Views
20K
tôm đất 5
T

Share this page

Back
Top