bắt bẻ câu chữ làm gì, bán ngoại giao làm sao mà có cơ sở so với giá bán thương mại. 10 con chả có ý nghĩa gì cả.nó cũng là hàng của Hyundai Thành Công bán chứ ai bảo anh không phải hàng chính hãng? Mà suất ngoại giao lại đắt hơn suất cho người thường à?
mà thôi anh thích thì cứ chờ thôi, hy vọng tới lúc đó anh không có việc đi đâu xa nhà quá 150km
tôi bắt bẻ gì đâu, anh bảo nó không phải hàng chính hãng thì tôi tưởng anh nghĩ nó nhập ngoài, còn anh biết nó là hàng của Thành Công rồi thì thôi chứ sao :/
thế mà a định lôi con suất ngoại giao này đi so với giá của hàng thương mại, tính khè ai hả.tôi bắt bẻ gì đâu, anh bảo nó không phải hàng chính hãng thì tôi tưởng anh nghĩ nó nhập ngoài, còn anh biết nó là hàng của Thành Công rồi thì thôi chứ sao :/
IONIQ 5 nhập về muốn rẻ thì có pin 58kWh thôi, còn nếu anh nhiều tiền và nó có nhập bản 72kWh thật thì range thực tế của nó cũng chỉ tầm 380km thôi, đội media test chán ra rồi...
range 380km thì anh chỉ đi được ~340km thôi vì phải chừa đầu chừa đuôi, không có ai đi kiệt pin rồi mới sạc cả...
anh cứ bình tĩnh tính toán cân nhắc nhé
Con xe đầu tiên mà tầm hơn tỉ thì múc CRV, San sắt, CX8 chứ lăn tăn j con này. Suy nghĩ mệt cả đầu ra.
hô hô anh này cười nhỉ, tôi chả so gì cả, cái "bản thương mại" của anh làm gì có giá để tôi so đâu, giá ngang santa fe là mồm sale mà ra thôi, tôi thấy anh mới đang lấy giá của sale đoán để khè tôi ấy
Outlander thím ạ. Thực dụng tý.
Có bác, đợi auto pilot nữa, tưởng tượng chỉ việc ấn nút nó chở hàng từ xưởng ra cửa hàng rồi chạy về thì hết nước chấm.
Cũng khó nói, chỉ cần tương đối thôi là đủ. Có lẽ 5 năm nữa.Tôi cũng ko rõ như nào thực sự gọi là "ổn định", đến cả Tesla tới thời điểm này phần mềm vẫn chưa ổn định
Lấy đâu ra
) a tưởng tượng dữ quá
logic thông thường cung ít cầu nhiều thì giá tăng, có 10 cái xe hàng trăm thằng tranh nhau thì nó đẩy giá chứ sao. Chữ ngoại giao ở tình huống này hiểu là ng mua đc ưu đãi có xe sớm đến cả 2 năm, và chỉ có 10 xe thôi.hô hô anh này cười nhỉ, tôi chả so gì cả, cái "bản thương mại" của anh làm gì có giá để tôi so đâu, giá ngang santa fe là mồm sale mà ra thôi, tôi thấy anh mới đang lấy giá của sale đoán để khè tôi ấy
logic thông thường thì suất ngoại giao là có ưu đãi, anh bảo bản thương mại lại rẻ hơn thì phải thọt ở chỗ khác, ngoại giao vừa không rẻ vừa không ngon là ngoại giao kiểu bóp đối tác à
tôi giải thích cho anh hiểu cái con số 150km ở đâu ra, chả có bảo gì xe hãng khác, anh bị ám ảnh hay sao mà cứ phải lôi thằng VF vào hâhha
tôi chả nhét gì chữ vào mồm anh hết, anh bảo sale nói giá IONIQ 5 "bản thương mại" về đây ngang santa fe, còn cái đang bán 2 tỉ là "suất ngoại giao" thì tôi luận ra được "bản thương mại" rẻ hơn chứ nhét chữ vào mồm anh bao giờ? hay santa fe giá hơn 2 tỉ à?
Hảo hán, anh chuẩn dân chơi rồi.
. Nếu dùng pin LFP chắc xe nặng 3 tấn quá 
Không loại trừ sợ phốt cháy nổ nên muốn gia cố pack pin chắc chắn thêm => nặng hơn.Xem clip thăm quan xưởng pin thì VF8 nó dùng pin của Samsung, mà Samsung toàn loại pin gốc nickel, sao xe đăng kiểm nặng 2 tấn 6 dữ vậy nhỉ? Pin lởm hay công nghệ pack lởm nhỉ
5 năm nữa bọn tôi chuyển sang đi trực thăng VinAir hêt rồi.
Chiêu bây giờ là lấy từ xe xăng qua mà anh. Hồi xe xăng cũng như buôn đất, người mua trước là người khôn, càng mua sớm càng rẻ còn gì, đó là sale vin bảo thế, chứ thực tế thì ..Nó ngược cmn lại với xe xăng vinfast luôn, xe xăng thì mua càng sớm giá càng chua, mua càng trễ giá càng ngon
