Xe MG MT đời trước thì được 0 sao an toàn, đời MT đang bán là đời trước nữa của bản 0 sao (mẫu cũ bên Tàu). Xe này giờ chỉ bán ở các nước dễ tính thôi, chứ đâu dám bán ở thị trường khó tính nữa. Xem review thì cũng nghe đánh giá là khung gầm kém, vận hành không bằng xe Hàn, Nhật. Mình thấy con xe này được cái rẻ thôi, nếu chấp nhận thì ok, bỏ qua hết các nhược điểm cũng được.
Nói là đô thị nhưng mình ở HP, đường thoáng. Chứ các bro ở HN + SG thì chắc khó.
Đánh đổi rộng rãi, đầm chắc thôi fen. Dù sao accent nó là hạng B thì không so với hạng C được, hơn mỗi cái xăng thì mã máy đã thua.
đọc báo tí là biết tại sao 0 sao bác ah.
Tầm tiền này đừng đòi hỏi nhiều quá bạn máy mạnh>hốc nhiều,máy yếu hốc ít ,xăng ăn hơn tí cũng chả đáng nhiêu giỏi lắm hơn nhau bát phở thôi quan trọng giờ kiếm cruze đẹp hơi khó phải đợi lâu
Có bác, mình ngồi coi mấy video test bác, thấy tông chiều nào xe cũng móp sâu, vô tận cabin, nhất là tông ngang hông, móp 1/3 xe. Hình nộm ngồi bên trong bị va đập mạnh. Ngồi trong xe này mà gặp tai nạn nghiêm trọng là lành ít dữ nhiều. Cái này là về cảm giác, còn thông số thì trên trang ANCAP có. Mình đoán là bác chưa xem video test rồi, vì bản test nó có đủ túi trước, túi rèm các kiểu mà. Áp tiêu chuẩn nước ngoài vào xe đang bán ở VN thì có rất rất nhiều xe được 4-5 sao nha. Đa số các mẫu xe Nhật, Hàn đang bán đa số đều 4 sao trở lên, ít có mẫu nào mà 3 sao trở xuống lắm. Các mẫu xe toàn cầu như Mazda thì thông thường là 5 sao. Kể cả xe Vinfast, xe VN nhưng vẫn được 4-5 sao nha (Ủng hộ VN).
Để kiếm video ngồi coi. Thanks bác.
SG hình như chưa có ai nổi trội hẳn trong việc check xe (1 mình chống lại cả thị trường bán xe cũ). Thấy có người ở miền Trung/ miền Nam còn gửi xe ra HN test xong gửi vào.
minh chứng em đây. Hqua mới đi công việc sai gòn cai lậy tiền giang. 140km hết chừng 15lit xăng. Chia ra 100km là 11.7lit. Đường quốc lộ 1A có đèn đỏ đi buổi tối 8h. 1 người mở máy lạnh 25 độ.
máy yếu vẫn hốc nhiều bác ah. Mấy con Chev Spark tầm 7-8 tuổi máy 0.8 vẫn hốc 8-10l/100km như morning. Máy yếu quá phải gồng mà. Mua xe cũ cứ tính luôn 9l/100km luôn để có kế hoạch nuôi xe cho thoải mái đỡ mất ngủ.
MG về cơ bản cũng lành thôi, khuyên fen lấy ZS cho cao ráo. Xe đời 21 - 22 thì cũng chưa đến thời kỳ phải lo nhiều về bảo dưỡng, nhưng mua xe cũ thì mất công check kỹ chút hehe.
1 tháng fen đi nhiều k? nếu tầm loanh quan 1000 - 1200km/tháng thì mình thấy mức như vậy chấp nhận đc mà. Bản thân con này lúc mua nó đã rẻ hơn mấy con xe nhật cùng đời 1 lúc rồi. Tiền chênh thừa đổ xăng và bảo dưỡng. Chưa kể đc cái xe đầm chắc, bảo vệ an toàn tốt hơn.
Xác to hơn thì đồng ý, nhìn vào giá thì nó rất hời vì được xe to hơn với giá rẻ. Nhưng đừng lầm là nó an toàn hơn bác ơi, cái này phải test bằng cảm biến gắn trên hình nộm mới biết được va chạm người ngồi bên trong sẽ bị gì, giống như ANCAP mới biết được. Như chiếc MG5 này thì giờ hãng cũng bỏ cuộc trong việc chứng mình nó an toàn luôn rồi, giờ đánh vào rẻ thôi. Ví dụ có ông nào đó trên báo nói là tại nó thiếu tính năng ADAS mới bị 0 sao, nhưng sự thật là khả năng bảo vệ người ngồi trước của nó đã 0 sao rồi, nên ADAS chỉ nhấn mạnh thêm thôi. Con MG5 này trừ phi bỏ tiền ra nghiên cứu, thay đổi khung gầm thì mới khác được.
để thêm 100 tr nữa đi fend
Vậy là mình chọn bản số sàn có vẻ ổn hơn ở khoảng xăng rồi bác. Mình đổ đầy bình từ Phan Rang, lên Đà Lạt đi chơi lòng vòng mấy ngày rồi về lại Phan Rang, trip 350km. Đổ đầy bình trở lại thì hết 550k tiền xăng, tính ra thì đi đường Đà lạt tốn cỡ 7.5l/100km thì thấy cũng không hao lắm. Đi cao tốc về SG đều chân tốn còn ít hơn. Nhưng đi loanh quanh SG thì nó tốn thật, chắc phải trên dưới 10l. Bởi vậy giờ thích đi đường xa hơn. Mình đi chưa được 3000km với con Cruze, nên cũng chưa ra được khoảng hao chính xác.
Thanks friend rất nhiều, mình sẽ phải cân nhắc thêm rồi hehe, đằng nào cũng 2 tháng nữa mới xúc mà
.
