thảo luận Ưu, nhược điểm của winner X

Dàn nhựa sau mình thấy nó hơi ọp ẹp, ko chắc chắn bằng Airblade, có cách nào khắc phục ko nhỉ
9WTyCsl.gif
 
đi tay côn thì ko có j chê so với tay ga, ngoài khoản trời mưa thì ăn lol luôn, dù có mặc áo mưa vẫn ăn loz, nhất là có đi giày nữa thì ăn lol x2 luôn !
 
vừa bị 1 thằng oto đầu đất lùi xe húc ngã, ngã tí mà bể manh sau, quẹo tay lái :beat_brick: , trong khi con ju ghẻ đi hơn 15 năm, ngã đổ vẫn chưa sứt mẻ gì.
 
binhga_bepga said:
Chạy con lesor xong xuống ab muốn vứt mẹ nó đi chứ :shame:
Click to expand...
Đang tính gửi tàu về quê mà. Khổ nỗi đang ở SG, mà gửi thì nó lại chỉ gửi về ga Giáp Bát HN thôi, trong khi mình ở tỉnh :beat_shot:
Đi con AB màu đen nên số cũng hơi đen. Cuối tháng trc bị ăn cái biên bản 5 củ :sosad:
Tay côn tính ra chưa chạy bao h nên cũng hơi máu
 
Em chia sẽ theo kinh nghiệm thôi nha, mấy vozer đừng gạch đá
Xe em mua hồi tháng 4, đến giờ được 25k odo rồi, về động cơ thì phần tăng cam đã được fix hầu như 90%, NSD thì winner trùm sên ghẻ rồi, hồi đầu em mua về chạy 3k tăng 4 5 lần gì đó ko nhớ, tăng miết chán em đi thay bộ nsd của TFX có phốt cao su ( mới mua về thay luôn thì ko cần thay nhông dĩa chỉ cần thay sên thôi )
Ưu điểm bộ nsd này:êm như chó thở,ít cần vệ sinh cho mấy bác lười
Nhược điểm: nặng xe vl :LOL:))
Về hộp số thì bác nào đang chạy Ex thì qua thằng DOHC này khá khó chịu, do số nặng hơn Ex với cả đang chạy nhiều lúc vô số bị hóc số ( gạch - ở đồng hồ ), rồi vui vui thì đang chạy số 6 nó giật về số 5, gặp nhiều nhất là lúc rodai xe
Về đi tour: em này thì trùm rồi, ôm cua bao phê, form bản X này đi xa ko còn mệt như V1 hay Ex, khuyến khích đi 1 vì cái yên sau đau mông vl
Xăng: Honda thì tiết kiệm miễn bàn rồi. Em đi phố kẹt xe thì ~ 55km/L, còn bình thường 62 - 63km/L ( 40 - 60 )
Nhược điểm lớn nhất em thấy trên X ko phải là xi nhan mà là đèn hậu, đi tới ổ gà thì xác định ( có thể fix bằng băng keo xốp )
Nhớt: em đã thử từng loại nhớt: từ motul H-tech, 7100, 3100, Fuchs Silkolene hay Amsoil thì thấy Fuchs là ổn nhất và kinh tế nhất ( 1l1 khoảng 230k - 3000km/ lần )
 
HieuXO said:
Em chia sẽ theo kinh nghiệm thôi nha, mấy vozer đừng gạch đá
Xe em mua hồi tháng 4, đến giờ được 25k odo rồi, về động cơ thì phần tăng cam đã được fix hầu như 90%, NSD thì winner trùm sên ghẻ rồi, hồi đầu em mua về chạy 3k tăng 4 5 lần gì đó ko nhớ, tăng miết chán em đi thay bộ nsd của TFX có phốt cao su ( mới mua về thay luôn thì ko cần thay nhông dĩa chỉ cần thay sên thôi )
Ưu điểm bộ nsd này:êm như chó thở,ít cần vệ sinh cho mấy bác lười
Nhược điểm: nặng xe vl :LOL:))
Về hộp số thì bác nào đang chạy Ex thì qua thằng DOHC này khá khó chịu, do số nặng hơn Ex với cả đang chạy nhiều lúc vô số bị hóc số ( gạch - ở đồng hồ ), rồi vui vui thì đang chạy số 6 nó giật về số 5, gặp nhiều nhất là lúc rodai xe
Về đi tour: em này thì trùm rồi, ôm cua bao phê, form bản X này đi xa ko còn mệt như V1 hay Ex, khuyến khích đi 1 vì cái yên sau đau mông vl
Xăng: Honda thì tiết kiệm miễn bàn rồi. Em đi phố kẹt xe thì ~ 55km/L, còn bình thường 62 - 63km/L ( 40 - 60 )
Nhược điểm lớn nhất em thấy trên X ko phải là xi nhan mà là đèn hậu, đi tới ổ gà thì xác định ( có thể fix bằng băng keo xốp )
Nhớt: em đã thử từng loại nhớt: từ motul H-tech, 7100, 3100, Fuchs Silkolene hay Amsoil thì thấy Fuchs là ổn nhất và kinh tế nhất ( 1l1 khoảng 230k - 3000km/ lần )
Click to expand...
Note lại 1 số cái em thấy có thể fix được:
-Miếng nhựa trên đèn hậu có thể dán keo 3M
- Tiếng cộc cộc ở đuôi sau có thể là do biển số cạ dè. Các thím để ý dè sau có 1 núm nhỏ nhô lên, lúc chạy qua khúc dằn xóc biển số nó sẽ kêu cạch cạch.Lấy keo 3m chèn vô là xong
 
DivingAtlantis said:
Note lại 1 số cái em thấy có thể fix được:
-Miếng nhựa trên đèn hậu có thể dán keo 3M
- Tiếng cộc cộc ở đuôi sau có thể là do biển số cạ dè. Các thím để ý dè sau có 1 núm nhỏ nhô lên, lúc chạy qua khúc dằn xóc biển số nó sẽ kêu cạch cạch.Lấy keo 3m chèn vô là xong
Click to expand...
Nhô ở khúc nào thế thím
Mấy thím cho hỏi sao tự nhiên tay côn của xe mình nó rung vậy nhỉ, kiểu như lúc đề pa số 1 thì thấy rõ nhất, nhả ra cảm giác nó rần rần trong tay ấy, trc giờ chạy ko bị nay mới thấy bị

Sent from HUAWEI YAL-L21 via nextVOZ
 
Last edited:
leopard06 said:
Nhô ở khúc nào thế thím
Mấy thím cho hỏi sao tự nhiên tay côn của xe mình nó rung vậy nhỉ, kiểu như lúc đề pa số 1 thì thấy rõ nhất, nhả ra cảm giác nó rần rần trong tay ấy, trc giờ chạy ko bị nay mới thấy bị

Sent from HUAWEI YAL-L21 via nextVOZ
Click to expand...
Đây thím
Screenshot_20200926-204308~2.png
 
soihoang said:
vừa bị 1 thằng oto đầu đất lùi xe húc ngã, ngã tí mà bể manh sau, quẹo tay lái :beat_brick: , trong khi con ju ghẻ đi hơn 15 năm, ngã đổ vẫn chưa sứt mẻ gì.
Click to expand...
Jupiter lúc đoa thép xịn đấy. Cứng lắm.
Loser ăn bớt sao ko biết.
 

Similar threads

vozNews
tin tức Top 10 xe máy 2 bánh được thành viên diễn đàn voz.vn quan tâm và thảo luận nhiều nhất trong năm 2023
Replies
17
Views
5K
Thầy ông nội 2.0
Thầy ông nội 2.0
tuandao2061996
thảo luận Nhớt tổng hợp của honda đi có ngon ?
2
Replies
28
Views
1K
nguyensitien
nguyensitien
N
thắc mắc Tại sao Honda với Yamaha cứ ôm 2 con Exciter với Winner mãi mà không thay đổi nhỉ
2 3 4
Replies
76
Views
4K
khanh120
khanh120
blueice
thảo luận Tổng hợp app 2FA, ưu và nhược điểm.
2 3
Replies
45
Views
2K
itisme
itisme
itisme
Ưu và nhược điểm của các loại bao cao su
Replies
0
Views
227
itisme
itisme

Share this page

Back
Top